"Důvodem je to, že ani jeden z výrobců nebyl schopen garantovat technické podmínky, které by umožnily homologaci a registraci vozu v Česku," řekl majitel bazaru Martin Emes.
Jednání byla podle Emese ve finální fázi. "Komunikovali jsme přímo s výrobci i importéry několika čínských značek, ale jednání většinou ztroskotala na neschopnosti druhé strany zajistit běžné podmínky pro hladký prodej. Výrobci měli problémy splnit emisní limity náročných evropských norem," dodal. Společnost podle dřívějších informací vyjednávala se společnostmi Jiangling a Geely.
Podle Emese se kvalita čínských vozů zlepšuje, a to nejen v emisích, ale i v bezpečnosti a použitých technologiích. To dokazuje například i výrazné zlepšení terénního landwindu od společnosti Jiangling, který se loni nechvalně proslavil neúspěšnými crash testy. Evropský landwind dostane dvouapůllitrový diesel italského výrobce VM Motori, který splňuje přísnou evropskou ekologickou normu EURO 4. Několika úprav zvyšujících bezpečnost se dočkala také karoserie. Čínské SUV je připraveno k prodeji ve Francii, Španělsku a v Portugalsku. Brzy by měl být homologovaný i v Česku.
První čínský vůz by se měl na českém trhu objevit koncem letošního roku, další dva až tři modely příští rok. Cena nejlevnějšího vozu by neměla překročit hranici 120 tisíc korun. Ceny nejlevnějších aut v Česku nyní začínají na zhruba 190 tisících korun.
Geely pro Ameriku
Mladá čínská automobilka Geely chce v roce 2012 prodávat na americkém trhu sto tisíc aut. "První dealeři začnou laciné čínské vozy prodávat v roce 2008," řekl na detroitském autosalonu prezident automobilky Shufu Li. John Harmer, který automobilku v USA zastupuje, prohlásil, že ještě před uvedením na náročnější severoamerický trh, vyrazí tisícikusová série geely do Portorika.
Geely pro Spojené státy dostanou do základní výbavy klimatizaci, elektricky ovládaná okna a rádio s CD, startovací cena by neměla překročit 10 tisíc dolarů. Velkou neznámou je ovšem úroveň ochrany posádky v případě nehody.
Podle italského deníku La Repubblica neprošly automobily Geely začátkem roku prvními testy emisí, provedenými americkým úřadem pro ochranu životního prostředí EPA. Harmer k tomu poznamenal, že pokud by automobilka byla nucena nakupovat motory splňující emisní normy u externího dodavatele, narostly by výrazně náklady na výrobu a dovozce by nebyl schopen udržet cenu pod deseti tisíci dolary.
***
Čtěte: Landwind Fengshang: Čínsko-italské MPV pod 300 tisíc ...ZDE
