VNĚJŠÍ VZHLED
Známý výrobce sportovních vozů začíná oslovovat i usedlejší klientelu, nezanedbatelnou část jeho nabídky tvoří rodinná auta. Kromě velkoprostorového Streamu do nich můžeme zařadit také poslední generaci oblíbeného pětidvéřového Civicu, jehož karoserie nyní výrazně nabyla na objemu.
Designéři japonského výrobce si tentokrát s vozem příliš nepohráli, nejen na první pohled totiž tento hatchback působí spíše konzervativně. Svými základními liniemi zcela zapadne mezi ostatní evropské konkurenty, výrazněji ho odlišují jen až nezvykle velké přední světlomety. Líbivý dojem tedy musí dotvářet záď, i když i ta má spíše evropské prvky a v běžném provozu snadno zapadne.
INTERIÉR A KUFR
Daleko větší emoce, zejména u vysokých pasažérů, vzbuzuje interiér. Díky objemné karoserii a opravdu dlouhému rozvoru totiž vznikl nadprůměrný prostor pro posádku, kde není třeba hledat kompromisy mezi pohodlím v oblasti kolen a hlavy. Sedadla jsou optimálně tuhá, mají dobré boční vedení i kvalitní textil, takže nebudete unaveni ani při delším cestování. U řidiče však chybí nastavitelná bederní opěrka.
Jisté výhrady lze mít k samotnému prostředí vozu. Výrobce v interiéru použil laciné plasty a zrovna zdařile si neporadil ani s vnitřním osvětlením. Přestože šlo o střední verzi výbavy, světlo obstarávala jediná lampička umístěná uprostřed stropu. K základní orientaci to sice stačí, ale do mapy se už v noci podívat nedokážete. Více pozornosti by si zasloužilo také provedení odkládacích ploch. Kvantitativně jich je k dispozici poměrně dost, ovšem o jejich praktičnosti by se dalo mnohdy pochybovat. Daná místa mají zpravidla malý objem a kvůli tvrdému plastu nedokáží zaručit potřebnou stabilitu odložených předmětů.
