Oba modely dostaly novou palubní desku a nové materiály do interiéru. Hlavní je ale nový vzhled s tváří navazující na Dacii Duster. Obzvlášť u loganu jsou změny výrazné.
Logan i sandero sice lákají hlavně na nízké cenovky, ale jdou s dobou. A tak dostávají multimediální dotykový systém MediaNAV známý z letošní novinky, modelu Lodgy, který se vyrábí v nové marocké továrně. Dalšími novinkami jsou omezovač rychlosti s tempomatem či parkovací senzor.
Dacia také slibuje verze s pohonem LPG montovaným z výroby. Server autoblog.it spekuluje, že by vynovený logan mohl dostat nový devadesátikoňový přeplňovaný tříválec 0,9 litru. V nabídce by měly být ještě čtyřválce 1,6 (benzin) a 1,5 (diesel).
Carlos Tavarez, šéf Renaultu, představí obnovený logan se sanderem 27. září v poledne na pařížském autosalonu.
"V České republice je plánované uvedení na trh koncem letošního a začátkem příštího roku," uvádí tisková mluvčí českého zastoupení značek Jitka Skaličková. Pro logan to bude návrat na český trh, verze sedan totiž z ceníku před časem zmizela. K mání je teď jen velké kombi MCV.
Dacia Sandero
Úspěšný projektLogan (původně projekt X90) nabízela francouzská automobilka od roku 2004 ve východní Evropě pod rumunskou značkou Dacia a na západě jako Renault. Stojí za zmínku, že Česko mělo být podle původních plánů vlastně nejzápadnějších zemí, kde se mělo jednoduché laciné auto v Evropě nabízet. Nakonec byl logan hitem i ve Francii a Německu. Po nástupu kulatějšího hatchbacku sandero se začal logan z Evropy postupně stahovat, jinde po světě se ale stále prodává. Někde jako Renault Logan, v Íránu je to Renault Tondar, v Indii Mahindra Verito a třeba v Mexiku slyší na jméno Nissan Aprio. Velké kombi MCV prodávané od roku 2007, které dalo vzniknout i dodávce nebo pick-upu. |
