Dacia Solenza: první test v ČR!

Na brněnském autosalonu v červnu letošního roku si odbyla světovou premiéru. Úspěšně prošla homologací a minulý týden překročil kamion s první "várkou" vozů české hranice. Jaká vlastně je? Jako vůbec první v ČR přinášíme test nové Dacie Solenza!

hodnocení iDNES

3,4/5

Může se hodit

Nové i ojeté automobily Dacia můžete koupit
na www.automodul.cz

Za necelých dvě stě tisíc korun lze pořídit automobil, který dokonale pokryje požadavky majitelů dosluhujících "žigulíků" a "stodvacítek". Lze říci, že pro běžné ježdění na našich silnicích a dálnicích  snad není lepšího auta - alespoň co se poměru cena/užitná hodnota týká.

Nedá se předpokládat, že by se Dacia Solenza dostala do centra zájmu zlodějů. Bude-li si majitel dávat pozor a nenechá ve voze různá lákadla pro nenechavce, pravděpodobně si jí "lapkové" nevšimnou. Možná vám ji ani neodřou závistiví sousedi.  

VNĚJŠÍ VZHLED* INTERIÉR A KUFR * BEZPEČNOST * MOTOR A SPOTŘEBA * JÍZDNÍ VLASTNOSTI * CENA

Nevýrazný a lehce "archaický" design  je v tomto případě vlastně kladem.

VNĚJŠÍ VZHLED
I když je solenza úplně novým modelem rumunské automobilky (vývoj nové Dacie přišel Renault, který je od roku 1999 jejím vlastníkem, na 40 milionů eur  - cca 1,25 mld. korun) je nutné přiznat, že design automobilů je přeci jen už někde jinde. Hrany a rovné plochy s minimem oblin se sice do tvarů moderních automobilů pomalu vracejí, ovšem ne v "šedém" a minimalistickém pojetí, jaké předvádí právě nová Dacia.

Její kupec však, jak celé zaměření automobilu naznačuje, nevyhledává stylistickou perlu, která bude ozdobou ulice, ve které parkuje. Solenza má být dělníkem, který poslouží k rychlému a levnému  přesunu z místa A do místa B.

Na první pohled Dacia zaujme malou šířkou. Oblé a výrazné boky, které u dnešní produkce přidávají i "nákupním taškám" na robustnosti, se u solenzy nekonají. Vpředu "povytažené" lemy blatníku designéři vzadu nezopakovali. Počinaje A-sloupkem jsou pak její boky téměř ploché a svislé. 

Při čelním pohledu zaujme především velké (NOVÉ!) logo automobilky. Trojúhelníková maska chladiče navazuje na výrazné prolisy na kapotě. K vyváženosti proporcí napomáhají mlhovky integrované do předního nárazníku.