Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Autofotka týdne: Parádní hračka pro velké kluky nemá dveře ani okna

aktualizováno 
Gian Paolo Dallara, jeden z nejslavnějších automobilových konstruktérů, představil auto nesoucí jeho jméno. Fenomenální Ital, z jehož hlavy jsou slavná ferrari, lamborghini a závodní speciály, hlavně formule, představuje karbonový sporťák jménem Stradale (to znamená „silniční“).

Dallara Stradale | foto: Dallara

V útrobách má 400koňový přeplňovaný čtyřválec 2,3 litru. Motor známý třeba z Fordu Focus RS nebo Mustangu je spojený s šestistupňovou manuální převodovkou, za příplatek je v nabídce robotizované provedení, které umožní řazení pádly pod volantem.

Spider bez dveří, čelního skla a střechy (zbyde jen ochranný oblouk za hlavami posádky) má muší váhu 855 kilo, to všechno se dá případně dokoupit a je z něj kupé se vzhůru výklopnými dveřmi. Variant střechy má být ovšem v nabídce víc, ze základního speedsteru se dá přidáním čelního skla postavit roadster (Italové spíš říkají „spider“), další variantou je targa a konečně kupé.

Dallara Stradale

Základní cena je 155 tisíc eur, to jsou asi čtyři miliony korun, čelní okno je za 450 tisíc navíc, střecha a dveře po čtvrt milionu korun (všechny ceny jsou bez daně). Dallara má zatím plán postavit v následujících pěti letech šest set aut, pak se uvidí... První kus předal Dallara zákazníkovi 16. listopadu, kdy slavný konstruktér slavil své jedenaosmdesáté narozeniny.

Základem je karbonový monokok, ke kterému jsou připevněné hliníkové rámy nesoucí motor a nápravy. Kromě příslušenství zvyšující komfort chce výrobce nabídnout také doplňky, které sportovní náčiní ještě přiostří: velké křídlo zvyšující přítlak na zádi nebo nastavitelné odpružení.

Fotogalerie

Dallara Automobili je známá hlavně ve světě okruhového motorsportu. Monoposty Formule Indy a také elektrické Formule E jsou bez výjimky od Dallary, na italskou legendu se obracejí také stáje Formule 1, kde přímo působil na přelomu osmdesátých a devadesátých let. Z hlavy samotného zakladatele značky je technická část veleslavného Lamborghini Miura, Dallara ovšem také pracoval na okruhové motokáře KTM X-Bow. Ve firmě sídlící naproti okruhu ve Varanu vyráběli také karbonové monokoky pro Bugatti Veyron a údajně i pro Alfu Romeo 4C.

Je tedy logické, že u své novinky kromě velmi nízké hmotnosti tvůrci vyzdvihují také vyšlechtěnou aerodynamiku. Při maximální rychlosti generuje údajně nejvyšší přítlak ze všech vozů své kategorie, má to být přes 820 kilogramů (dvojnásobek toho, co umí Porsche 911 GT2 RS). Díky tomu je auto schopné zvládat boční přetížení až 2G. Maximální rychlost má být 280 km/h, sprint na stovku auto zvládne za tři a čtvrt sekundy. Záměrem Dallary bylo postavit lehkonohé puristické náčiní pro nadšené řidiče, autu ale dopřál i moderní systémy v podobě systémů kontroly stability a trakce.

Dallara Stradale
Dallara Stradale

Pod dohledem Gian Paolo Dallary na vozu pracovalo dvacet inženýrů a pět mechaniků od roku 2015. Na ladění podvozku se podílel mimo jiné slavný testovací jezdec Loris Bicocchi, který šlechtil mimo jiné podvozky Bugatti EB110, radil Horaciu Paganimu nebo Christianu von Koenigseggovi. S vývojem pomáhal inženýrům Bosch (elektronické systémy řízení motoru a podvozku ABS-EBD-TCS-VDC) a Pirelli, které vyvinulo extra pneumatiky.



Nejčtenější

Ministerstvo chce otestovat odbočování na červenou a na dálnici 140 km/h

Odbočení na červenou umožňuje řidičům v Německu plechová tabulka se zelenou...

Kdo se podíval do Ameriky, vzpomíná na to jako na skvělou věc: odbočit doprava se může na křižovatce, i když svítí...

KVÍZ PRO ŘIDIČE: Zvládli byste závěrečný test v autoškole? Otestujte se

Ilustrační snímek

Vyzkoušejte si, zda byste obstáli při závěrečném testu v autoškole. V novém seriálu iDNES.cz postupně najdete dvanáct...



VIDEO: Podívejte se na běžné ráno před školou, je to džungle

Ilustrační snímek

Každoročně přibývá rodičů, kteří své děti vozí do školy autem. A ve velkých městech či u velkých škol se širokou...

Na počkání za litr. Test MF DNES potvrdil, že stočit tachometr není problém

Ilustrační foto

Až čtyřicet procent tachometrů ojetých vozů v Česku je stočených. Reportéři MF DNES si ověřili, jak je to snadné. Za...

Autofotka týdne: Kalendář na třináct měsíců ozdobí dílnu

Kalendář Liqui Moly na rok 2019

Krásky z plakátů byly neodmyslitelnou ozdobou dílen a plechových šatnových skříněk. Dnes jich je o poznání méně. Nový...

Další z rubriky

Nadvláda Tesly končí, Mercedes se pouští do elektromobility

Mercedes-Benz EQC

Elektrický Mercedes EQC je nové kladivo na Teslu. Má přes 400 koní a ujede údajně až 450 kilometrů. Prodávat se začne v...

Další nešpanělský seat v plné parádě. Nové SUV Tarraco jede z Německa

Seat Tarraco

Seat má už třetí SUV, Tarraco bude vlajkovou lodí španělské automobilky. Vyrábí se ve Wolfsburgu, má parádní vzhled,...

Autofotka týdne: Krásné unikátní kombi Bentley je křížené s mercedesem

Bentley S2 Wendler

Zlatá šedesátá, řeknete si, když si prohlédnete výjimečné kombi Bentley, které na zakázku vytvořila německá karosárna...

Volkswagen Passat 2.0 TDI 2016 ·
Volkswagen Passat 2.0 TDI 2016 ·

r.v. 2016, naj. 40 986 km, diesel
620 000 Kč (s DPH)

Najdete na iDNES.cz