Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Designér o Škodě Roomster: Milé překvapení, odvaha se cení

  14:46aktualizováno  15:33
Vždy jsem patřil k spíše ke kritikům škodováckého konzervatismu, a proto je pro mě vůbec milým překvapením, že Roomster neskončil v šuplíku. Upřímně, nikdo z odborníků nečekal, že by se do výroby dostalo klenuté zevně lepené přední sklo evokující spíše vozy SAAB, tak ani nepřichází žádné velké zklamání.

ANKETA: JAK SE VÁM ROOMSTER LÍBÍ

Podle prvních fotek musím konstatovat, že si roomster zachoval alespoň tu část osobnosti, kterou může být originální.

Je mi úplně jasné, že fotky dělal profesionál, který dokáže vystihnout takový úhel, aby byl výsledek co nejefektnější, přesto mám pocit, že roomster má co nabídnout.

Výrazná partie předních dveří je efektní a vytváří v řidiči výrazný pocit bezpečí. Tady je vše v naprostém souladu s dosavadní filozofií Škody, která si hodně zakládá na robustnosti.

Změna v použitém čelním skle je patrná jako největší a nejproblematičtější kompromis.

Vcelku chápu, že panoramatické sklo je výrazně dražší, a že to kvůli ceně nebylo možné řešit jinak, ale Roomster tak ztratil jeden ze svých charakteristických znaků.

Aplikaci klasicky tvarovaného předního skla nezamaskoval ani černě lakovaný sloupek, a tak se ani nedivím, že designéři předesignovali celou přední část.

Z původní studie zůstaly jen světlomety, a i ty prošly tvarovou retuší. Přední maska a spodní část nárazníku je odrazem dosavadní konzervativity, tak typické pro všechny novodobé škodovky.

Ostřeji zahrocený prolis kapoty, protažený až do spodního spoileru velmi připomíná způsob, jak se designéři podepsali na nové Octavii.

Škoda, alespoň to otočení tohoto prolisu směrem k předním kolům a kulaté mlhovky mohly zůstat jako na povedené studii. V tomto směru neexistuje žádný ekonomický argument, kterým by se odůvodnila jeho absence.

Těžko se bude Škodovce obhajovat i změna v provedení bočních zrcátek, když je má už i Fiat Punto.

Zatímco se v přední části odehrávaly spíše kompromisy oslabující celkový výraz vozu, od předních dveří dozadu jde o změny k lepšímu.

V těchto partiích se mi studie vůbec nelíbila a zadní část s celoskleněnou zadní stěnou mi přišla jako krajně nesmyslný nápad.

Ani obrovské svítilny ve mne nevzbuzovaly žádné pozitivní asociace.

Nové řešení zádě je možná konzervativnější, ale také o velký kus elegantnější a 100% praktičtější.

Jsem si jist, že by si nikdo nepřál, aby mu každý viděl do kufru, zvláště v naší zemi, kde nemůžeme nechat ani tašku na zadních sedadlech.
 
Určitě se povede velká diskuze o tvaru zadních dveří, ale originalitu jim nikdo upřít nemůže.

Na výrazném zlepšení celkového dojmu z bočních linií se podílí i klínovitý prolis, který se zdvihá  nad prahem obou bočních dveří.

Těžko říci, proč Škodovka neuvolnila také čistý boční pohled.

Možná je to proto, že chce zákazníky nažhavit, možná proto, že se jí přeci jen nechce hned ukázat jak obrovským kompromisem v designu je absence panoramatického skla. Teď nás nechají strávit tyto dva pohledy a pak teprve příjde realita. Ale to není chyba, to je strategie. Sám bych to asi nedělal jinak.
 
A jaký je můj finální verdikt? Veskrze dobrý. To nejcennější je, že Škodovka konečně opouští konzervativní cestu využívání všech ověřených designérských nápadů (nejčastěji od Volva a Audi) a vykročila svým vlastním směrem. Děkuji všem za odvahu!

Roomster se představí koncem února na autosalonu v Ženevě ...VÍCE

Poprvé se studie Škody Roomster představila
na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2003 ...ZDE
 

Zvláštní příloha Škoda Roomster ...ZDE

Autoři:


Nejčtenější

Uhýbejte vpravo. Pravidla pro průjezd sanitek se změní od října

Nový způsob řazení v jízdních pruzích při průjezdu policie, hasičů a záchranářů.

Řidiči v kolonách budou muset nově uvolnit vozům policie, hasičů a záchranářů prostor mezi levým a přiléhajícím jízdním...

Vstupní bránu do Itálie čekají po pádu mostu kolony a dopravní katastrofa

Ponte Morandi v Janově na archivním snímku

Zborcení mostu v Janově je nejen tragédií pro všechny, které pád přímo zasáhl a poškodil, ale i katastrofou pro město....



Kečupgate: nová aféra Volkswagenu startuje v kantýně

Kečup, který se podává k párkům v kantýnách Volkswagenu v německém Wolfsburgu.

Volkswagen stála aféra dieselgate, od které zanedlouho uplynou tři roky, miliardy eur. Někteří bývalí členové...

Škoda Fabia lépe vypadá a má už jen litrové motory

Škoda Fabia s novou tváří

Škoda Fabia přichází do prodeje v modernizovaném provedení. Za ceny od 279 900 Kč nabízí vylepšený vzhled, standardně...

Superb jen s dieselem, Octavia bez 4x4. Škoda zúžila nabídku kvůli emisím

Škoda Superb SportLine

Tak chudý jako v dobách stopětky a favoritu ceník nových škodovek není. Nabídka motorů, které lze objednávat, je však...

Další z rubriky

Kečupgate: nová aféra Volkswagenu startuje v kantýně

Kečup, který se podává k párkům v kantýnách Volkswagenu v německém Wolfsburgu.

Volkswagen stála aféra dieselgate, od které zanedlouho uplynou tři roky, miliardy eur. Někteří bývalí členové...

VIDEO: Betonové bloky umí zastavit tank, rallyspeciály se jich moc bojí

Hinkelstein – hrozivý nepřítel rally speciálů

Slovo „hinkelstein“ patří do slovníku všech jezdců, kteří někdy zavítali na německou rallye. Betonové bloky...

Superb jen s dieselem, Octavia bez 4x4. Škoda zúžila nabídku kvůli emisím

Škoda Superb SportLine

Tak chudý jako v dobách stopětky a favoritu ceník nových škodovek není. Nabídka motorů, které lze objednávat, je však...

Najdete na iDNES.cz