Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Dětská vozítka se liší dokonalostí i cenou

aktualizováno 
- Dětské autíčko za cenu dvou nových osobních vozů Škoda Felicia? Jakkoliv taková nabídka může zaujmout, udivit nebo třeba i pobouřit, je skutečná a dokazuje, o co všechno má svět zájem. Autíčko Mini Monster 936/76 z produkce americké firmy Cars for Children je za rovných 499 000 Kč k mání v pražském Domě hraček Sparkys
 »Je to pokud mám dobré informace jediný Mini Monster nabízený v Česku,« řekla vedoucí obchodu Zuzana Jakušová. »K prodeji ho máme od otevření našeho domu, tedy téměř rok. Pár zájemců se ukázalo - jedni odešli změřit garáž, jiní si vzali čas na rozmyšlenou. Zatím ale nekoupil nikdo.« Podobná vozidla se prodávají zejména v USA a v západní Evropě v různém provedení i výbavě. Mini Monster 936/76 má benzinový motor o výkonu 3,73 kilowattu, brzdy s ABS, třírychlostní převodovku, plný světelný systém, terénní pneumatiky, luxusní radiomagnetofon s dvoukanálovým reproduktorovým systémem, komfortní čalouněná sedadla s možností seřizování i čalouněný interiér. Další výbavu lze - podobně jako při koupi klasického osobního vozu - objednat. Samozřejmě za příplatek. Podobných dětských vozítek už ne hraček a ještě ne skutečných motorových vozidel - je na zdejším trhu víc. A jestli Mini Monster zatím kupce nenašel, jdou naopak docela dobře na odbyt minimotocykly. Mají motory o objemu od padesáti do osmdesáti kubických centimetrů a jsou pro děti už od čtyř, pěti let. Stojí od necelých třiceti tisíc korun v případě nejmenších z modelů Malaguti a Hondy přes čtyřiceti- až padesátitisícové Yamahy a Husqvarny třeba až po KTM s cenou u dokonalejší verze dosahující až k devadesátitisícové mezi. Motorističtí odborníci se vesměs shodují, že jde o velice pěkné hobby-výrobky. Názory na to, mají-li sloužit k výchově příštích motocyklových a zvláště motokrosových jezdců, se však různí. Jedni se zalíbením žasnou, co na minimotocyklech třeba už osmiletí kluci umějí, zatímco jiní oponují, že nic se nemá uspěchat. V motoristicky vyspělém světě však děti na podobných strojích dávno řádí. Jisté je, že žádné z dětských vozidel s dítětem bez řidičského průkazu za volantem či řídítky nesmí do běžného silničního provozu na veřejných komunikacích. »Se zmíněnými dětskými motocykly či auty lze bez oficiálního řidičského oprávnění jezdit jen v místech, která nejsou veřejně přístupnou komunikací a nevztahují se na ně pravidla silničního provozu,« prohlásil šéf české dopravní policie Zdeněk Bambas. »Mohou to být třeba privátní prostory, uzavřené tratě, polní či lesní cesty, které nejsou evidovány jako komunikace, a podobně.« A kdyby policie dopadla dítě s dětským motocyklem či autem v místě, kde jízdou bez řidičského průkazu a s vozidlem oficiálně neschváleným k silničnímu provozu porušilo pravidla silničního provozu? Jednalo by se o přestupek, za který padá v úvahu pokuta v blokovém řízení do tisíce korun a do dvou tisíc korun ve správním řízení. Dítě však vzhledem k věku za přestupek odpovědnost nenese. Ani při maléru se zraněním dětského jezdce - pokud by havaroval tam, kde s vozidlem jezdit může - by se nic zvláštního nedělo. »Zkoumali bychom míru zavinění. Pokud bychom nezjistili cizí podíl a výrobek - tedy dětský motocykl či automobil - by byl schválen k prodeji a k použití, tak bychom událost neřešili. A to ani v případě, že by jezdec třeba padl hlavou na kámen a těžce se zranil nebo by se dokonce zabil,« konstatoval vyšetřovatel policejního Krajského úřadu vyšetřování v Plzni Jindřich Mašek. Doplnil, že taková událost je srovnatelná třeba s případem, kdy by u oficiálně schválené a prodávané dětské pušky zranila dítě nějaká součástka takové hračky. Srovnatelný je rovněž nešťastný pád na jízdním kole. Případným neštěstím by se nezabýval ani žádný jiný úřad či instituce. »My podle současných platných předpisů sledujeme bezpečnostní pravidla pouze v pracovněprávních vztazích,« prohlásila Miroslava Šmídová, která je garantem silniční dopravy Českého úřadu bezpečnosti práce v Praze. »Malér dětského řidiče dětského motocyklu či automobilu bychom tedy neřešili.«


O dětské autíčko za téměř půl milionu korun kupci příliš zájem nejeví.

Autor:


Nejčtenější

Ministerstvo chce otestovat odbočování na červenou a na dálnici 140 km/h

Odbočení na červenou umožňuje řidičům v Německu plechová tabulka se zelenou...

Kdo se podíval do Ameriky, vzpomíná na to jako na skvělou věc: odbočit doprava se může na křižovatce, i když svítí...

VIDEO: Podívejte se na běžné ráno před školou, je to džungle

Ilustrační snímek

Každoročně přibývá rodičů, kteří své děti vozí do školy autem. A ve velkých městech či u velkých škol se širokou...



Na počkání za litr. Test MF DNES potvrdil, že stočit tachometr není problém

Ilustrační foto

Až čtyřicet procent tachometrů ojetých vozů v Česku je stočených. Reportéři MF DNES si ověřili, jak je to snadné. Za...

Autofotka týdne: Kalendář na třináct měsíců ozdobí dílnu

Kalendář Liqui Moly na rok 2019

Krásky z plakátů byly neodmyslitelnou ozdobou dílen a plechových šatnových skříněk. Dnes jich je o poznání méně. Nový...

Dieselgate odstartoval hloupý nápad namluvit Americe, že nafta je eko

Turbodiesel V6 TDI koncernu Volkswagen

Německý koncern Volkswagen chtěl znovu dobýt Ameriku, hlavní zbraní mu měly být diesely, u kterých vyzdvihoval jejich...

Další z rubriky

Elektrifikace je dražší, než se myslelo. Šéf VW na ni musí vydělat

Nová platforma koncernu Volkswagen pro elektrická auta

Když Herbert Diess prezentoval v předvečer autosalonu v Šanghaji na jaře 2017 koncept elektrického vozu, zářily mu oči....

Půvabná Eliška je houslovou nadějí. Peníze z aukce jí pomohou studovat

Talentovaná houslistka Eliška Kukalová

Talentovaná Eliška Kukalová je označovaná za zázrak mezi současnými mladými houslisty. Podle slavného hudebníka Václava...

Vegani hledají auta bez kůže jen těžko. Výrobci teprve zkoumají terén

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet

Trend veganství dospěl i do světa automobilů. Poptávka po autech bez živočišných produktů stoupá. Jaká je v tomto...

Najdete na iDNES.cz