Diskuze

Nejrychlejší audi - přijíždí jen tucet kusů

Boční linie ještě mnoho neřeknou. Něco napoví čelní pohled, při kterém upoutají pozornost oproti běžnému autu této typové řady rozšířené blatníky a logo RS 6 na diamantově členěné mřížce chladiče. Ale vše sdělí až burácivý zvuk nastartovaného motoru. Audi RS 6 je nejvýkonnější automobil, jaký kdy ve své historii automobilka Audi vyráběla. Do Česka jich má být letos dodáno dvanáct.
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.

J i r k a

26. 9. 2002 9:10
svícení ve dne
Je to sice trochu odbočka od Audi, ale k blížící se povinnosti  svítit za dne docela aktuální.
Když jsem si přečetl  ostatní příspěvky hájící svícení ve dne, mám ten dojem, že naše silnice jsou přecpané lidmi, kteří by před převratem nemohli nikdy řidičák dostat. Neudělali by psychotesty, nepustil by je oční  doktor, policajti by jim sebrali papíry, protože v normálním silničním provozu se ve dne svítilo jen za abnormálních situací (vlečení vozidel, nadměrné rozměry atp.) Vykládat, že  ve dne na silnici nerozeznám  jedoucí auto, neodvážil bych se za volant vůbec usednout. To za chvíli budete chtít, aby před váma běžel nějaký člověk s praporkem a zvonkem, jak tomu bylo v předminulém století?  Fakt dobrý nápad pro zvýšení bezpečnosti silničního provozu  - a ještě používat varovné blikače, majáky, klaksony. Opravdu se tím řiďte, budete ještě víc "in". Co ale pak budou dělat ti, co opravdu ty majáky potřebují?
Svítit se má za snížené viditelnosti. Ta není dána ročním obdobím, ale konkrétní situací v daném čase! Pokud stát chce něco logického praktikovat, měl by zajistit, např. u veřejného osvětlení, aby se skutečně rozsvítilo při snížené viditelnosti, a ne až za hluboké tmy. Podle zapnutého veřejného osvětlení by pak i řidiči rozsvěcovali nebo zhasínali. Pak by ubylo nerozhodných, zda svítit či nesvítit.
S tím topením v létě či stíráním bez děště je to fakt podobné jako s tím svícením ve dne.  Zastánci svícení  musí jásat za takovéto  dobré rady,  vždyť v principu je to stejné  ...
 
Jinak je docela dobrá adresa: http://auto.idnes.cz/diskuze.asp?a=vyber&iddiskuze=A011026_134833_automoto_sid&all=Zobraz+v%9Ae">http://auto.idnes.cz/diskuze.asp?a=vyber&iddiskuze=A011026_134833_automoto_sid&all=Zobraz+v%9Ae ,  kde  se  svícení hodně rozebíralo, a to v souvislosti s ukončením povinného svícení na jaře.
 
Znám ještě exhibicionisty, kteří chtějí ukázat, že mají v autě rádio: hlavně v zimě jezdí se staženými okénky, aby byl kravál slyšet ven z auta.  A pak ještě někteří za tmy jezdí s rozsvícenými vnitřními lampičkamai, aby na ně bylo vidět, kdo že to má auto. Sice prd viní  ven, ale jinak  supr ...
Vzhledem k tomu, že jezdím do Německa velice často, mohu potvrdit, že tam   za  dne  svítí maximálně Porsche a Lamborghini a pak taky nějací úchyláci. Jinak moc ne. Asi tam moc často nejezdíte, nebo jezdíte po polních cestách,  kde  policajti nejsou, nebo máte zkrátka štěstí, že jste ještě pokutu nevyfasovali. Jelikož jezdím do Německa mnohdy přes Polsko, kde mají povinnost  svítit  ve dne pouze  v  zimním  období, a já v tomto období zapomenu na hraničním přechodu zhasnout, tak mne mnohdy jak celníci, tak jejich BG upozorní jen slovně, že svítím a abych  zhasnul,  jindy mne ovšem odstaví do šacovacího pruhu a dávají podrobné kázání   o  všem  možném (naštěstí nešacujou!).  Nestává se to jen mě,  ale  jsou to někdy i tvrdé osobní zkušenosti mnoha nejen českých  řidičů.  Za  zapomětlivost  či  nerespektování  jejich  zákonů  a  vyhlášek  se  draze  platí  (buď  časem,  případně  i  €) - to si buďte jisti,  sváteční řidiči  a  turisti!
Ještě jsem si vzpomněl na jedny machry: v létě ve dne svítí, mnohdy i mlhovkami včetně těch zadních. V zimním období, kdy většina svítit musí díky našim "super" zákonům, tito  machři schválně nesvítí. Prostě se vždy musí nějak odlišovat. O tom ten exhibicionismus také je ...
Vím, že to některým nebude po chuti, ale doma v prosluněném letním bytě taky jistě nesvítíte. Na druhou stranu se ale na silnici díky svícení poznají řidiči, od kterých zcela jistě nějakou prasárnu mohu čekat a většinou se jí taky dočkám. Takže pro normální zbytek populace je to jakési varování, že za volantem se nachází individium, které za normálních okolností patří někam jinam...
0 0
možnosti

norton

27. 9. 2002 14:03
Re: svícení ve dne
ty seš ale chudáček. je jasný, že svítícího auta si každý dřív všimne a tudiž na něj může i dřív zareagovat.
0 0
možnosti

Maste

23. 9. 2002 22:00
PĚKNÝ
PODLE MĚ NAPROSTO FEAR KÁRA. A KDYŽ JE TO AUDI MUSÍ TO BEJT I DOST LUXUSNÍ (2800000KČ) P.S. NEDÁ SE NĚJAK ODMONTOVAT ELEKTRONICKY OMEZENÁ RYCHLOST?!
0 0
možnosti

David

23. 9. 2002 20:50
Výkon, který vás nezradí
Ta Audina má super výkon,vždyť nejde o to jestli to jede 200 nebo 300 ale o to, že když šlápnu na jakýkoliv pedál v jakýkoliv situaci tak mě ten vůz nezradí. Ten kdo si to koupí a bude s tím jezdit po našich dálnicích 250 tak bude opravdu vůl.Ale taky bych chtěl mít ten výkon pod kapotou.I těch 150 koní je někdy málo. PS: ten kdo nesvítí ve dne (a to i v létě) si myslím, že nedělá dobře, protože ohrožuje opravdu jak sebe tak i ostatní. Ale dát za Audi 2 800 000 no nejsem blázen, to opravdu radši Jaguára
0 0
možnosti

V.I.Špidlínek

23. 9. 2002 16:05
Povoz
Kdybyste tak vy chudáčci věděli, kam těch letošních dvanáct kousků půjde..... No přeci do mojí garáže!!! Ty starý A8 už se mi moc nelíbí a v tý starý Tatře 700 už to taky není vono. Čeká nás obtížný období, tak potřebuju jezdit po tý Praze letos rychlejš. A koukejte platit pořádně daně, ať mi zbyde na benzín. Prej to má ve městě nějakou větší spotřebu 
0 0
možnosti

Pavel

23. 9. 2002 20:03
Re: Povoz
Jo, a kdyby jste se me ptali, zdali to neni amoralni, abych kazal vodu a pil vino, tak vezte, ze jelikoz VAM VLADNU, tak si to zaslouzim a nejak se do sveho 2+1 dostat musim. Ja vim co je pro Vas dobre, a proto se mi dostane takoveho privilegia....... PS. Jeste zvazuji zavest luxusni dan pro uzivatele automobilu s vetsim objemem motoru nez 1.4 litru. Vic prece bezny danovy poplatnik nepotrebuje.
0 0
možnosti

indza

23. 9. 2002 14:14
Už se tvoří fronty
Střídám se ve frontě s manželkou a celou rodinou, protože tohle lidové vozítko musíme nutně mít. Už se těším jak budu na  dálnici rychle akcelerovat na 130 a přes vesnici bez problémů držet 50-tku. Nevíte někdo, jestli mi vezmou ojetou škodovku na protiúčet.
0 0
možnosti

HONZA

23. 9. 2002 13:43
O.K.
kdyz za to nekdo chce ty prachy dat tak at si ho koupi,at si klidne jezdi jak rychle chce kdyz neohrozuje ostatni. jezdit treba po dalnici 200 je naprosto v pohode.... ale koupil bych si spis X-TYPE Jaguara .. audinu ma kazdej
0 0
možnosti

kokot

23. 9. 2002 20:44
Re: O.K.
x-type je proti tomu jak 120gls,ty vole uz to nezer
0 0
možnosti

Pavel

23. 9. 2002 13:27
K čemu?
Docela bych se přimlouval za to, aby se prosadil výkonový limit (maximální přípustný měrný výkon rekneme 74 kW/t). Což pro běžná auta na silnicích úplně stačí. Jednak pro větší bezpečnost a pak menší plýtvání palivem.
0 0
možnosti

(vp)

23. 9. 2002 13:31
Re: K čemu?
Tomu se potom říká komunismus.
0 0
možnosti

Dábel

23. 9. 2002 13:26
Tak mám smůlu,
normálně je na tento rok vyprodáno a já budu ladit daně. Jsem moc smutný, bral bych ho, tak se musím poohlédnout po něčem jiným. No a soughlasím s Jirkou ten příspěvěk o tom svícení byl ubohý.
0 0
možnosti

Mira

23. 9. 2002 11:52
0 0
možnosti

.

23. 9. 2002 11:40
.
Opět něco pro exhibicionistické úchyly ... Nezapomeňte  rozsvítit  ve dne světla, nasadit  čepici a machrovat s mobilem  (ať každý vidí, že máte na xenony;  čepičáří za volantem jsou vždy nebezpeční;  telefonisté za volantem nemající na hands free  jsou    blbi nemající na silnici co pohledávat.
0 0
možnosti

Jirka

23. 9. 2002 12:49
Re: .
Nevím, co to plácáš o exhibicionismu ve spojení s rozsvícenými světli ve dne. Podle tebe jsou asi všichni skandinávci (a nejen oni, stále více řidičů i na západ od našich hranic) banda tupých blbců majících potřebu se předvádět. Zkus příště používat hlavu na přemýšlení, než něco napíšeš.
0 0
možnosti
  • Nejčtenější

Autoškoly mají povinně vyučovat holandský chvat na otevření dveří, přeje si EU

25. března 2024

Autoškoly by se měly do budoucna při výcviku nových řidičů věnovat bezpečnosti chodců a cyklistů....

Ukrajinský malíř nevzdává boj se Škodou. Spor o design zamítl i ústavní soud

28. března 2024

Malíř a designér Vladislav Vovkanič neuspěl s ústavní stížností ve sporu se společností Škoda Auto....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

AUTOVIDEO: Čínské ferrari nemá žádné zápaďácké díly. Stovku dá za 1,9 s a stojí třetinu

24. března 2024

Čína se stále více emancipuje i v případě supersportovních aut. V poslední době se objevily...

Autorizované, nebo neautorizované servisy? Boj mezi nimi se vyostřuje

22. března 2024

Dát auto do autorizovaného, nebo neautorizovaného servisu? Věčné dilema, které nemá jednoduchou...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Šedesátiny slavné škodovky. Embéčko bylo krásné a moderní, na dlouho poslední

21. března 2024

Dnešní Škoda se dá co do objemu výroby i množství modelů jen těžko srovnávat s předchozí...

Dopravní policie v pohotovosti. Akce Velikonoce bude probíhat čtyři dny

28. března 2024

S cílem zabezpečit plynulost dopravy a zvýšit bezpečnost všech účastníků silničního provozu...

Xiaomi na kolech v prodeji. Čínský výrobce telefonů už nabízí svůj elektrovůz

28. března 2024,  aktualizováno  15:25

Čínský výrobce chytrých telefonů Xiaomi vstupuje na trh s elektromobily. Firma v Číně zahajuje...

Diář petrolheada: Do Mostu dorazí klenoty z Mnichova i Stuttgartu

28. března 2024

Zdá se, že i přes poslední záchvěvy je zima u konce a vládu po ní přebírá snad rovnou léto. Alespoň...

Za nula i skoro sedm procent. Úrok na dotovaný elektromobil se hodně liší

28. března 2024

V půlce března byly v Česku spuštěny dotace na elektromobily. Řada lidí je vítá, ale systém podpory...

FOR KIDS by měl být zážitkem pro celou rodinu, říká Monika
FOR KIDS by měl být zážitkem pro celou rodinu, říká Monika

Monika Pavlíčková (35 let) je maminkou dvou dcer, sedmileté Terezy a čtyřleté Laury, a zároveň také manažerkou obchodního týmu společnosti ABF,...