Diskuze
Škoda Favorit po patnácti letech
Děkujeme za pochopení.
Dobišek
KAROSERIE
AHOJ,
MÁM DOTAZ,MÁ NOVÝ HYUNDAI ACCENT POZINKOVANOU KAROSERII.
DÍKY ZA ODPOVĚD.HEZKÝ DEN 
![[>-]](http://1gr.cz/u/disk/vlajkaCZ.gif)
škodověnka má láskaDako-Žilina
Ako Octávia...
Kúpil som Formana r.v. 94,za 70.000 /na Slovensku trošku viac ako v CZ/ ale v super stave /ako keby vyšiel z výrobného pásu v pôvodom stave / a som maximálne spokojený, vždy , keď jazdím poviem si, že má novú škodu Octávia kombi 4x4Dako-Žilina
Nekupujte Felíciu ani Š-105/120/130
Nekupujte Felíciu, má všetko z Favorita je len zaoblená a sú drahšie náhradné diely, nekupujte Š-120/105/130 lebo majú koncepčne zastaralý motor. Najlepšie auto je Favorit z rokov 93 a 94 v dobrom stave. Na železnici majú Favorit a najazdené 411.000 km a stále ide.pavka favoritak
moje zlaticko
mimo kasle vse bez problemu a ze 140?s vetrem v zadech i 160:-)verte neverte...Tom
Re: moje zlaticko
tak já dal s favikem lehce přes 170 tachometrovejch na rovince, mám 42kw motor s karbem, najetý kolem 153 000 a auto je v luxusním stavu bez koroze 
Karel
Re: 123
.To srovnávat Š 125 L,Rapidy a pod.Š s zadním pohonem s Favoritama to by bylo nošením dříví do lesa 
.A novější Felicie oproti Favoritu jsou totéž auta,vše shodné ( skelet karosérie,převodovka,motor....)avšak jsem slyšel,že sice jsou Felicie novější 
proti Favoritům,ale jsou horší než Fáčka jde v nich těžko řízení (volant)jde s ním ukrutně těžko točit oproti Fa,ve Fa tam jde jako kdyby měl servo,další věcí je Koroze karosérie Favorit rezne,ale méně,pomaleji než Felicie,ty reznou dříve a rychleji než Favoriti. Jinak k výhodám Favoritů patří mimo jiné hlučnost vozidla,vždyť je sotva slyšet jak jen radostně ševelí při jízdě jak zevnitř vozidla,tak i z venku,je neuvěřitelně tichý,při jízdě jenom probublává 
. A dále životnost a to nejen motoru,prostě to jsou doslova držáky . Apshalte
Favorit and the furious
MrVain
Re: Favorit and the furious
Asi chyba v tom medzikuse medzi volantom a sedačkouRoman
Favorit = naprostá spokojenost.
Mám Favorita 1.3,46 kw,r.v 1989,a jsem s ním naprosto spokojený,protože Favoritům není co vytknout,je to prostorný auto,moderní auto,Favorit má až moc,neuvěřitelně tichý motor,vždyť je sotva slyšet,když jede,jen probublává,Na tu nízkou hlučnost si s ním může podat ruce málokteré auto.Dokonce není problém sehnat Favorita tižšího,než je nový Favorit,tedy Felicie.Jinak mezi klady Favoritů,patří mimo jiné i to že to jsou doslova držáky,životnost je víc než dobrá,moderní motory zajišťují jejich stálou životnost,i přesto,že mají 3x uložený klikový hřídel,nikoliv 5x,vždyť na tom jak je vidět ani nezáleží.Zápor by se,přece jen našel a tím je koroze karosérie,ale zde pozor,teprve nyní mám v levém (řidičovém) prahu díru skrz o průměru pouze 2 cm a jinde okolo díry je to,naprosto zdravé.A to negárážuji,po celou dobu stojí venku,takže to není zas tak hrozné,což se o Felicii říci vůbec nedá,Favorit má dokonalejší,lepší karosérii,než Felicie,Favorit rezne taky,ale zaručeně méně než Felicie.Jinak mám původní lak z r.v. tedy z roku 1989,a to je naprostý úspěch,najeto 237 000 Km,naprostá spokojenost. 
Tom
Stavím barák
a ač to dělá firma, tak je potřeba sem tam něco převíst, tak jsme si pořídil Feldu pick-upa. No je to sice všechno dobitý, všechno tam chrastí, ale do města dobrá kára, odřenej nárazník neřeším, v klidu zaparkuju mezi dvě škodárny, kde bych se s normálním autem bál, že mě prďoši promáčknou dveře, takže to vypadá, že na takový poskakovaní si to nechám, dokud se nerozpadne. T.Luboš
Auto pro mladé
Jako auuto pro mladého člověka s nedostatkem financí je fávo ideální.Já mám 93.ročník a jsem s ním velice spokojen.Jediné co do něj každý rok vkládám jsou peníze za povinné ručení a za běžnou údržbu.Doporučuji ho proto všem co si chtějí koupit ojeté levné auto.Policisté tasí radary v pátek. Víme, kde budou měřit
Dopravní policie bude v pátek 19. dubna měřit rychlost na několika stovkách míst po celé České...
Číňanům jsme předali automobilový byznys na zlatém podnosu, říká šéf Brano
„Evropa směřuje ke skanzenu, Číňanům jsme předali byznys na zlatém podnosu,“ říká o vývoji...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
S miniskútrem Tokio můžete bez řidičáku vyrazit na silnici i cyklostezku
Vypadá jako motorka, ale motorka to není. I když se tak chová. To je elektroskútr ViaGo Tokio. K...
Tatra má nejmladšího šéfa vývoje v historii, třicetiletého veteránistu
Od počátku března nově zastává pozici ředitele výzkumu a vývoje společnosti Tatra Trucks Jakub...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
Slovenská superstar Kabaň namaluje auta pro Číňany. Dohlédne i na tvary MG
Premium Na otázku, co bude s designérem Jozefem Kabaněm poté, co skončil v odkladišti stylistů Volkswagenu...
První jízda novou Dacia Duster. Odolný klasik dostal místo dieselu hybrid
Dacia Duster prošla ve třetí generaci výraznou proměnou. I přes citelné změny v ceníku a nabídce...
KOMENTÁŘ: Do parkovací války se zapojují aktivisté, politici i městské části
Premium Parkovací barikády mají dvě strany. Na jedné jsou ti, kteří chtějí parkovat na ulici tak, jak jsou...
Šéf inovační platformy: V Praze by mohla nad Vltavou létat dronová donáška
Vysíláme Těžko průjezdná ucpaná města nejsou zdaleka jen českým problémem. Po celém světě se experti...
Milán auta vyhání, novinky se pokoutně představují mezi židlemi a módou
Lombardská metropole se už dlouhé roky vehementně snaží vyhnat auta z centra. Ta se tam v době...
1+kk s velkým sklepem v Černošicích
Riegrova, Černošice, okres Praha-západ
4 972 313 Kč
