Diskuze
Mohli vojáci na přejezdu přežít?
Stačilo málo k tomu, aby pět vojáků, kteří ve čtvrtek zahynuli na železničním přejezdu na Prostějovsku, v tuto chvíli žilo. Stačilo možná jediné - závory, které by přejezd chránily. "Ano, to je možné," připouští Jan Kučera z drážní inspekce Českých drah.
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.
Děkujeme za pochopení.
uprimnyhosan
21. 12. 2004 21:51
hrdinove z Vrahovic
To co se stalo tj. smrt peti lidi je bezpochyby tragedie, ale........ za vsim stoji pravdepodobne jen a jen lidska hloupost!!! Nekteri obcane Vrahovic, videli ony vojenske tatry, jak cekaji pred prejezdem, kdyz se rozsvitila vystrazna svetla a pak se rozleji pres prejezd.....takova ruska ruleta, oni se totiz nasi vojacci asi dokazali vyhecovat k takovemu hazardu. Je smutne slyset v radiu, jak se stovky obcanu loucili s mrtvymi, ale ti si zrejme dost koledovali o tento spatny konec! 
0
0
možnosti
keni
15. 12. 2004 18:51
Nw vzdy je chyba na ridici
Uznavam, ze na 90% smeteni auta vlakem je chyba ridice. Ale na druhou stranu je plno prejezdu, kde jediny bezpecny zpusob prejeti je za pomoci dalsi osoby. Proste pokud nestrcite cumak na koleje, tak nevidite zda neco jede. Stacilo by obycejne zrcadlo. Dale ridici nakladaku na dalsich 20% prejezdu nemaji pokud je krizeni v ostrem uhlu sanci bezpecne prejet. Zase staci zrcadlo. Dela se to tak, ze se snazi podivat par set metru pred prejezdem a rychle prejet. Zpusob vystoupit, jit se podivat, nastoupit a prejet taky nic neresi. On by za tu dobu mohl vlak prijet.
0
0
možnosti
Pecaf
15. 12. 2004 13:03
... Stůj, dej přednost ...
... před přejezdem značka „Stůj, dej přednost v jízdě!“. je povinné před přejezdem zastavit a pokračovat v jízdě teprve poté, když se řidič přesvědčí, že se neblíží vlak.
třeba tak, že zastaví (minimálně 15m před přejezdem), vyběhne na přejezd a dobře se rozhlédne jestli něco nejede 
(anebo tam může vyslat spolujednoucí tchýni )
(anebo tam může vyslat spolujednoucí tchýni )
0
0
možnosti
salam_humusajn
4. 1. 2005 0:29
Re: ... Stůj, dej přednost ...
Vem si ucebnici pro autoskoly nebo vyhlasku a zopakuj si rozdil mezi "zastavenim a stanim", "zastavenim" a "zastavenim vozidla".
0
0
možnosti
elDuce
15. 12. 2004 12:50
bordel
Spis si myslim, ze bud ridic nevidel na svetlo, coz je dost mozne, protoze kolikrat neni videt ani na blby semafor na krizovatce, kvuli spatnemu uhlu a protisvetlu, nebo ze se zde konal zase jeden pripad "to jeste sithnem"...
Nevim jak dalece je draha zodpovedna, ale rozhodne bych ji z toho nevinil, protoze je povinnosti ridice auta dat prednost vlaku, takze kdyz si nebyli jisti, ze nic nejede, meli predpokladat ze neco pojede a ne si rict ze to je v pohode. Tu pohodu ostatne vidime jeste dnes...
0
0
možnosti
Hari
15. 12. 2004 12:37
Kdo ví, jak to bylo
A co když to bylo tak, že naši nejlepší vojáci jeli z noční šichty, kde se zahřívali a posilovali alkoholem. To by se pak člověk nemohl divit. Každopáďo je to tragédie, o to horší, že tahle skončili nejlepší z nejlepších, divím se, že přežívají ostatní, snad že nejsou tak namachrovaní... Nemám rád žoldáky, proto mi tahle akce přijde spíš neveselá oproti smrti těch našich borců v Jugoslávii, kde jednoho přejelo auto a druhého zastřelil kolega, který čistil zbraň...
0
0
možnosti
Lukas
15. 12. 2004 11:40
Přejezdy
Co se týká bezpečného přejezdu kolejí, mám dobrej zážitek. V zimě jsme jeli k přejezdu, že svítí výstražná světla bylo vidět v zapadajícím slunci asi na 10 metrů. Řidič to zašláp - úleva, dobře to dopadlo, následovala rána, protože blb, co jel na nás asi 2km furt nalepenej to nezastavil a šoupnul nás na koleje, auto zdechlo a chvíli trvalo, než jsme z kolejí vypadli. Klika byla, že jenom posunovali vlak na nádraží a tím spustili signalizaci..
0
0
možnosti
drevak_patlak
15. 12. 2004 12:12
Re: Přejezdy
Každý přejezd by měl být 240, 160 a 80 metrů předem oznámen dopravní značkou. Tj. řidič by měl předpokládat, že tam nějaký bude a že by také mohl jet vlak. Kromě toho by se měl těch 50 metrů předem (tj. kousek po té poslední ceduli) pohybovat maximálně 50 km/h, což by mělo stačit na zastavení i tehdy, když je mizerná viditelnost. Kromě toho tam, kde nejsou závory a jsou světla taky přejezd cinká, takže by měl být i slyšet.
Samozřejmě hovado za Vámi může na předpisy dlabat, ale takovéto řidiče je lepší nechat předjet, než čekat, kdy Vám to naboří do kufru.
0
0
možnosti
Hanka
15. 12. 2004 11:35
dávejte si majzla - hlavně teď v zimně přejezdy dost blázní
Dráhy vždycky tvrdí, že signalizace fungovala, neboť svědci jsou většinou mrtví, ale kámoš jel nedávno přes přejezd a za zadkem mu projel mezinárodní rychlík - výstražné zařízení ani nebliklo, nechci se zastávat řidičů, určitě často světla přehlídnou, ale dost často světla neblikají, protože u drah je nebetyčnej bordel
0
0
možnosti
Kafka
15. 12. 2004 11:31
Vzdálenosti.
Při rychlosti 60 ujede vlak za 10 vteřin 167m, při rychlosti 100 je to již 278m. Do jaké vzdálenosti jste schopni se rozhlédnout, na obě strany, zařadit nebo řeřadit a přejet přejezd? Kde je vlak když začíná signalizace reagovat? Jak daleko je na různých přejezdech vidět?
0
0
možnosti
jkarlicek
15. 12. 2004 12:54
Re: Vzdálenosti.
Signalizace reaguje, když je vlak minimálně na zábrzdnou vzdálenost + dobu, jakou potřebuje k přejetí celého přejezdu rychlostí 5km/h vozidlo dlouhé 18m + bezpečnostní rezervu několik vteřin podle místních poměrů.
0
0
možnosti
michawel
15. 12. 2004 11:21
Výstraha pro řidiče
Nechci naším stránkám dělat reklamu, ale s mým kamarádem jsme natočili průjezd mezinárodního vlaků EUROCITY ve 160 km/h a pak také testy Pendolina ve 220 km/h. Vy nezodpovědní řidiči, podívejte se na tato videa a myslím, že Vás přejde chuť vjíždět na zabezpečený přejezd. Upozorňuju to video není tak drastický jak ta realita. Chybí tam totiž ta tlaková vlna. V tomto případě se na Vás žene odhadem 600 tun.
http://zelpage.goo.cz/michawel/mov00013.mpg" target="_blank" rel="nofollow">http://zelpage.goo.cz/michawel/mov00013.mpg
http://zelpage.goo.cz/michawel/mov00016.mpg" target="_blank" rel="nofollow">http://zelpage.goo.cz/michawel/mov00016.mpg
0
0
možnosti
P
15. 12. 2004 11:01
Lokomotiva
Vzdycky me mrazi, kdyz kolem me projede lokomotiva a podivam se ji na cumak...je snad schvalne konstruovana tak, ze v pripade srazky nema nikdo sanci vyvaznout. Mezi podvozkem a "narazniky" je tak minimalne metr prostoru - idealni pro semleti jakehokoliv predmetu, ktery se tam v pripade srazky dostane, ci hrozi riziko napichnuti na tyto narazniky. Nevim, jestli by treba nepomohlo konstruovat jejich predni cast jako jednolitou plochu az temer po koleje nebo jako nejaky "pluh", kdy by v pripade narazu byla prekazka odhozena, ne zachycena, drcena a vlacena dalsich x set metru (neco podobneho meli masiny v prospektorskych dobach, kdy se na trati mohli vyskytnout balvany nebo kmeny a tento pluh je mohl odmrstit z trati). Nejsem odbornik na deformacni zony a vim, ze to absolutne neresi cely problem (reseni nasledku misto uplatneni prevence), nicmene v pripade srazky by mohla vzrust sance na preziti.
0
0
možnosti
jkarlicek
15. 12. 2004 12:56
Re: Lokomotiva
Nárazníky přečuhovat musí, od toho tam jsou. Jinak by neplnily svoji funkci. A jejich poloha je daná mezinárodními normami, protože by se jaxi (opět z důvodu jejich funkce) měly u všech vozidel potkat...
0
0
možnosti
Policisté tasí radary v pátek. Víme, kde budou měřit
18. dubna 2024
Dopravní policie bude v pátek 19. dubna měřit rychlost na několika stovkách míst po celé České...
Číňanům jsme předali automobilový byznys na zlatém podnosu, říká šéf Brano
17. dubna 2024, aktualizováno
18.4
16:25
„Evropa směřuje ke skanzenu, Číňanům jsme předali byznys na zlatém podnosu,“ říká o vývoji...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
S miniskútrem Tokio můžete bez řidičáku vyrazit na silnici i cyklostezku
18. dubna 2024
Vypadá jako motorka, ale motorka to není. I když se tak chová. To je elektroskútr ViaGo Tokio. K...
Tatra má nejmladšího šéfa vývoje v historii, třicetiletého veteránistu
23. dubna 2024
Od počátku března nově zastává pozici ředitele výzkumu a vývoje společnosti Tatra Trucks Jakub...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
Sraz vytříbených bavoráků přivítal žraloka, botu i nejlepší M všech dob
17. dubna 2024
Rekordní. Tak se dá shrnout letošní setkání majitelů a příznivců vozů BMW divize M. Na trať...
Slovenská superstar Kabaň namaluje auta pro Číňany. Dohlédne i na tvary MG
23. dubna 2024
Premium Na otázku, co bude s designérem Jozefem Kabaněm poté, co skončil v odkladišti stylistů Volkswagenu...
Účet za policejní manévry s radary: policie vybrala na pokutách 3,5 milionu
23. dubna 2024
Dopravní policisté zaznamenali při páteční celorepublikové bezpečnostní akci 2 166 dopravních...
Tatra má nejmladšího šéfa vývoje v historii, třicetiletého veteránistu
23. dubna 2024
Od počátku března nově zastává pozici ředitele výzkumu a vývoje společnosti Tatra Trucks Jakub...
Šviháky lázeňské déšť nezastaví. Italové vyrazili na promenádu na kolonádu
23. dubna 2024
Už po pětadvacáté si dali italští frajeři sraz na kolonádě v Poděbradech. Tradiční sraz spojený s...
Krásný byt 3+kk
Poznaňská, Sázava, okres Benešov
4 000 000 Kč
