Kecy

Tak koukám, že jsem přišel o docela pěknou hádku s přiblblýma zastánce ma EU krabiček. K té poruchovosti: zrovna Buick je prokazatelně méně poruchový než jakákoliv evropská značka. Už mnoho let je na vrcholu žebříčků kvality (VDS a IQS od J.D.Powera) společně s japonským Lexusem a Infiniti. K té ovladatelnosti: velikost nutně neurčuje obratnost. Vezměme třeba velkoprostorová auta: Dodge Caravan / Chrysler Voyager délka: 4808mm poloměr otáčení: 11,5m Zatímco VW Sharan délka: 4634m poloměr otáčení: 11,9m Ke spotřebě nemá cenu se vyjadřovat. 400koňová Corvetta žere okolo 11 litrů zatímco stejně výkonné Ferrari okolo 18! Poměr objem/výkon, kterým se tu stále odpůrci amerik ohání není v praxi k ničemu dobrý. Právě naopak. Motor, který čerpá výkon jen z objemu má lepší zvuk, kultivovanější chod a delší životnost.

Re: Kecy

drobný překlep: délka Sharanu je samozřejmě 4634mm

TAK NEVIM ...

Tak nevim, podle této diskuze mám pocit že v ČR je každé druhé vozidlo amerika, přitom žigulíků člověk potká víc....K motorům nemám co bych dodal, AMERIČAN = DOBŘE OBLEČENEJ RUS a podle toho to taky vypadá. Co je to za umění dostat z pětilitrovýho osmiválce 200 koní ? V Evropě se vyrábějí podle mého dobrý naftový motory v koncernech VW a Peugeot se svým HDi, Japonci mají dobrý benzínový motory viz. VTEC od Hondy, a V V T i   od Toyoty a co amerika ? Ta má největší akorát spotřebu a počet válců

Re: TAK NEVIM ...

hm, dalsi expert....a kde mas u tech evropanu a japoncu prostor, pohodli, vybavu, bezpecnost... (o vzhledu nebudu polemizovat je subjektivni) A jestli hodnotis motor, podle vykonu, tak to jsi vedle, ten je o nicem, hlavni je tocivy moment...a taky kdy je ten vykon dostupny, k cmeu je v 6000 otackach? A kde mas zivotnost? Spotreba je jen mala cena za vsechny ostatni vyhody a nakonec, kdyz se s tim jezdi normalne, je spotreba v pohode, never pohadkam, ze to jezdi za dvacet litru :)

Diskuze

Ty jo, To je zase diskuze. Napadlo vás někdy, že si každé kupuje takový auto, jaký potřebuje? Prostě v Evropě jsou požadavky na auto výrazně odlišný než v Americe. Takže na ježdění po úzkých, klikatých a věčně ucpaných Evropských cestách se mi prostě víc hodí  auto evropskýho střihu, ať už vyrobený v Evropě , nebo Japonsku. Ovšem až budu chtít křižovatv v autě USA, tak si pořídím  5metrovou ameriku.

Re: Diskuze

a ja bych s ni jezdil tuplem i tady, prave kvuli filtrovani nerovnosti nasich nekvalitnich silnic :))) Jezdit chci tim, co je mi pohodlne a vyhovujici a ne podle toho, kde zrovna jsem... :) To bych musel prestupovat do auta podle toho, jstli jedu po dalnici nebo ve meste :)

Ale,ale...

Re: Ale,ale...

Pontiac LeMans? Myslis alias Opel Kadett alias Daewoo Racer? To nebyla moc stastna volba...s amerikama je zasadni problem v Cechach - a to ten, ze kdyz to koupis, tak v tom jezdil nejakej Cech. Cech uvazuje stylem - velkej motor, obrovskej kroutak, spousta koni - tak to tomu nalozim. S temhale autama se musi jezdit uplne jinak. Pominu, ze stejne, jako amici obecne neumeji pouzivat manualni prevodovku, tak pro Cechy je zase automaticka almara taky zahadnost a spousta lidi poradne nevi, jak se k tomu chovat. Takze je to sazka do loterie...navic Cesky skudlil tomu autu nedoprava nalezitou peci, roubuje na nej pri nejaky oprave dily z favorita a postupne to auto proste ujezdi k smrti. Ameriky nesmi trpet nedostatkem penez, pokud maji zustat hezky :)

auta v usa

ja jenom malou poznamku -za rok 2004 byla v usa nejprodavanejsim autem toyota camry

Re: auta v usa

Jen poznamecka. Totez auto, se stejnym nazvem a nekdy i typovym oznacenim je uplne jiny v USA a v Evrope...

Vyrz motoru

Ja znam zas jednoho Jaguara, co ujel 950 km a prolitla mu ojnice blokem. Coz melo byt jen pro pobaveni. Pokud nekomu vyhovujou bzucivy hracky hrajici si na komfort a prostornost a lidi zerou, ze klimatizace je vydobytkem "modernich vozu", tak at zustane ve svem Matrix svetu. Ja si radsi vzal tu druhou pilulku, abych se probudil, pak jsem si vzal metr a sel si premerit par aut. Pak jsem si zaznamenal, jakou rychlosti tak prumerne jezdim a v jakych otackach motoru se pohybuju a vtyhle hranici jsem hledal maximalni kroutak (ono je hezky, ze ma Honda XXX koni, ale v 7 000 otackach). At ma kazdej, co chce, ja ze svyho petilitra uz do mensiho tezko prelezu :)

takové obludy ..........

Docela jim to přeju protože jsou to nevzhledná auta, se zbytečně velkýma motorama a spotřebou. A disajnově je to hrůza. Myslím že se blíží doba kdy i v USA dostanou možnost koupit si českou Škodovku, věřím že VW pustí Škodovku do USA. Pokud ano bude Octavia II. a Superb BERSTSELER ! ! Stejně tak jako v evropě kde Octavia II. získala AUTO ROKU v šesti zemích.  Škoda - Simply Clever ! !  Tak vidíte jak starý USA značky jdou do krachu, to naše česká Škodovka nestačí vyrábět. Buďte chytří jako já a další miliony spokojených zákazníků Škoda. PS : proč tady řešíte nějakou Hondu, dyť se to v evropě skoro neprodává a v česku už vůbec ne.  

Re: takové obludy ..........

Hm další znalec, ještě nám tady nasyp, jak jsou Nokie skvělý telefony a boty že jedině adidas, prostě správnej znalec!!! Skodovka Octavia je dobre auto, které ale již není zdaleka zajímavé cenou a kvalitou vč.použitých materiálů. Nepřeceňujte ho když nevíte s čím to srovnáváte. Až se jednou projedete novým Buickem a přesednete do Octavie sice oceníte nízkou spotřebu, ale jinak si budete připadat jak na motokáře.

t

objem otackama nenahradis akorat me serrou vsechny evropsky vlady ktery davaj na benzin nehorazny dane a pak se divi ze v ekonomice nemuzou dohnat ameriku

Krize

No, stejně jsem zvědav co s USA udělá další ropná krize, která se podle mě nezadržitelně blíží....

Auto :-)))))

Ale já si stejně myslím, že nejlepší je Škoda Ochcávie II 1.9 TDi. Má totiž obrovský kufr a ten zátah už odspodu  Jo a stalo se autem roku v hodně státech

Re: Auto :-)))))

No, ale ne v těch spojených...