Spousta nepresnosti, bohuzel.

Vazeny pane redaktore. V koline, jak uz pise predchozi ctenar, se bude vyrabet s nejvetsi pravdepodobnosti C1. O tomto se psalo vsude, snad i v casopisu Vlasta, tak by snad stalo za to si to zapomatovat. Polepsete se.

Tak tomu říkám galerie! Díky, lepšíte se hoši. jen tak dál!

souhlas

Co to píšete za bludy???

Jsem rád, že jste zařadili tuto novinku na vaše stránky, ale za obsah článku se styďte! Toto není nástupce 2CV, za toho je považován model C3 včetně verze Pluriel. A že se toto auto bude vyrábět v Kolíně, to je úplný nesmysl, tam se bude vyrábět ještě menší model C1. Možná by bylo lepší, takový článek ani nepublikovat. Než příště něco napíšete, zjistěte si pravdivé informace a neklamejte nezasvěcené čtenáře!!!

Re: Co to píšete za bludy???

Dobrý den, máte pravdu, pro závod v kolíně je opravdu počítáno s výrobou Citroënu C1 (měla by začít v roce 2005). S tím, že nástupce "kačátka" je C3 a od něj odvozený Pluriel však nesouhlasím. Protože je velmi složité porovnávat ve své podstatě předválečný automobil (premiéra Citroënu 2CV měla proběhnout už na pařížském autosalonu v roce 1939). Je možné se orientovat pouze dle rozměrů a dle postavení modelu v modelové škále automobilky. Rozměrově je Citroënu 2CV mezi Citroënem C3 a C2. - 2CV je dlouhý 3,78 m; C3 3,85 m a C2 3,66 m. Ve své době byl Citroën 2CV nejmenším modelem značky, stejně jako jím zanedlouho bude i C2. (Nyní vyráběný nejmenší Citroën - Saxo je delší než C2, 3,737 m dlouhý, nabídka motorů je pak stejná s jakou se počítá pro C2.) Výroba Citroënu C1 je ještě příliš vzdálená. A na závěr, označení C2 přece jen dává více vzpomenout na legendární ošklivé kačátko. Ještě jednou děkuji za upozornění na chybu a přeji krásný den, s pozdravem František Dvořák http://www.auto.idnes.cz