GUTEN TÁG

ICH TŘESU SE SCHON!

No nevím jestli tady někdo z Vás byl ve Francii, ale jak tdy někdo psal, že se Golfů prodává víc než Megánů, Nevím ,a le na každým rohu buď Megáne nebo 307, ale o Golfa tam moc nezavadíš. A ve švýcarsku, který můžem považovat za neutrální je to tak půl na půl, ale řekl bych že bohužel francouzi začínaj převládat. No je fakt, že Golf je v poslední době čímdálnudnější. Nebo Touran. Čekal jsem něco bombovního a je to strohý jak oktávka.

Re:

To nepsal nekdo ale to psal Jarod.Viem co som pisal a mam pravdu.Neviem ake modeli aut jazdia vo Francii ,ale v Parizi vela Megane 2 nejazdi a ak by si napisal Peugeot a nie iba 307tak by som sa tiez s tebou nehadal.A vies podla coho to viem ,lebo uz 10 rokov jazdim do prace tu sa to vola peripherique to mas ako dialnicu ma 3az 4 jazdne pruhy ale iba max 80 km/h.Na nej stravim rano v bouchons(zacpy) asi 1hod 30mim a popoludni 2 hod.Tam mas dostatok casu nato aby si si vsimol ake modeli tu jazdia.Alen v Parizskom regione mas 1/3 aut celej Francie.Aj tak som napocital viac Golfov ako 307 alebo Megane II

Zkusenost s Mazdami

Re: Zkusenost s Mazdami

Je to tak........mam ty same zkusenosti.

Golf

Golf k vidění tamtéž.....

Kde lze vidět nového golfa?

Vzhledem k diskusi o novém golfu si dovoluji požádat, zda někdo neví, kde lze nového golga na internetu vidět. Díky

Re: Kde lze vidět nového golfa?

Rad bych ti poradil ale muj prispevek ze vcerejska pani redaktori radeji smazli ... skoda. byl tam link na konkurencni server... tak snad nam idnes brzo ukaze novýho golfa V

Fascinujou me

ty prispevky ctenaru. Na to, ze polovina znich nema vubec auto a zbytek auto starsi 10ti let, to docela jde. No, ale na pobaveni je to vazne dost dobry ........

chrocht

peknej prumer, ale proc to srovnavate s golfem? Mysli si snad nekdo ze se naka guma z posilovny bude rozmeslet mezi golfem a mazdou?

Drahota, drahota

Všechny západní auťáky (dnes už včetně Škody) a u Mazdy je to síla na entou jsou příšerně drahé a navíc naschval konstruované tak, aby za 10 let provozu musel dát člověk do údržby ještě jednou cenu nového auťáku, nic si neudělal sám apod. Lituju chudáky, co tyto fígly západních automobilek ještě neprokoukli a kupujou to, to východní auta byla více přívětivá. Když jsem kupoval v r. 93 zbrusu nové fáro značky ZAZ Tavria, stálo 103 tis. Kč, už i ty favority byly tenkrát dražší. Za 10 let provozu a 140 tis. Km se 14x měnil olej a filtr (ten nejlevnější 3 litry a jednoduše doma - náklady na 1 výměnu dnes 216 Kč), 1 baterie 890Kč, 4x pneu po 720, výfuk 850 Kč, destičky doma 2x76 Kč,  4 žárovky po cca 50Kč, toť vše. A to jsem celých deset let jezdil slušným bourákem mladším než průměrné auto. Jak uvidím 120ku, trabant, warburg, občas fávo, okamžitě jim to natřu a udělám na ně parohy. Teď se to dá prodat v pohodě za 18. Chtěl bych vidět západní křáp, který nový po 10 letech ztratí ze své hodnoty jen 85 tis Kč!! Sečteno a podtrženo náklady na pořízení a údržbu auta byly 0,68 Kč / km!! U západních aut je to nejméně 6x více!!! Za to, co jsem ušetřil si jdu na podzim koupit zbrusu novou dáčku solenzu s klimatizací to už je superluxusní bourák, to se budou všichni fabiatici divit jak je trhnu a udělám parohy.  A za 10 let si opět spočítáme náklady. Že jsem párkrát přijel o 5 min později? Pořád lepší než mít deprese z prázdné peněženky po návštěvě servisu.

Re: Drahota, drahota

Hezká

Japonci vedou podle mě v designu, nový Nissany, Toyoty, Mazdy a Hondy se mi zdají úchvatný a Renault vedle toho vypadá jako hračka  pro děti. Co se týká spolehlivosti, patří japonci ke špičce (kam se hrabe VW, Audi, Renault atd.). Uvidíme jaká bude cena nový Mazdy, ale myslím si, že má velký ambice. Mě osobně se moc líbí, jak zvenku tak i interiér. 

golf neni zadna mrtvola, ale dobra kara.I kdyz vim i o lepsich.