Diskuze
Bojíme se o život, říkají poctiví řidiči
Na českých silnicích jde o život. Kdo usedne za volant, potřebuje pevné nervy, a hlavně notnou dávku štěstí. Vozovkám totiž vládnou hulváti a piráti. A policie nedokáže slušné řidiče ochránit. To je výsledek reakcí čtenářů na reportáž "Jezdím podle vyhlášky, a jsem za blbce" (MF DNES 2. 7. 2003). O "kultuře" českého motorismu vypovídají následující příběhy.
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.
Děkujeme za pochopení.
Martin
6. 8. 2003 10:41
pořád to samé
Na všech dálnicích by měl být přísný zákaz předjiždění kamionů. Na dálnici by měly být rychlosti jen doporučené, a pak dle stavu dálnice a počasí, jinak omezena na max 180km/h, 130km/h je dnes již historie, pak by měla být stanovena minimální rychlost na 110km/h. A hlavně je to celé o dodržování rozestupů a ohleduplnosti, ten kdo chce závodit, ať jde na jezdit na závodní okruhy.---
0
0
možnosti
Martin
1. 8. 2003 11:45
Co mi vadí...
Se zájmem jsem si pročetl příspěvky do této diskuse.
Mně osobně nejvíc na silnicích vadí dvě věci. První je již zmíněné rozšířené používání mlhovek, i když pro to nejsou podmínky ve zhoršené viditelnosti za mlhy, hustého deště nebo sněžení. Druhou věcí, která zde ještě nezazněla, je nedodržování zásady jízdy při pravém okraji vozovky - často se setkávám s protijedoucími vozidly, které zejména v levotočivých zatáčkách (ale nejen zde) jedou v protisměru, přestože zde také jedou auta.
Souhlasím s tím, že nedostatečně postihuje dopravní přestupky, a proto to na silnicích vypadá takto. Myslím, že vetšina lidí výrazně změní svůj styl jízdy v okamžiku překročení hranice do SRN či Rakouska. Stejně jako v sousedních zemích by to mělo fungovat i u nás.
0
0
možnosti
Milan
30. 7. 2003 12:40
D1
Minuly patek jsem jel po D1 a k memu udivu jeli chlaci z KV s privesem, na kterem meli 6 lodi rovnych 160 km/h. To je taky moc pekny...
0
0
možnosti
cestovatel
29. 7. 2003 17:38
Letištní taxikáři
Především - jsem řidičem, najezdil jsem spoustu kilometrů i mimo Evropu. Pod stížnosti v hlavním článku se normální řidič může jen podepsat. Je to prostě děs. Nicméně mám zkušenost i z letištního taxíku. Nebudu popisovat, jakým způsobem jsem byl obeznámen s cenou za jízdu do centra. Taxík z letiště jsem prostě musel použít, nebylo zbytí. Taxíkář, typický týpek komančů, narvaný v kožený bundě, s bílejma ponožkama v hnědých mokasínech cestou na Žižkov po Evropské ul. a následně magistrále uháněl stovkou, předjížděl i policejní auta (dvě) a na všechna, normálně jedoucí vozidla blikal a hlasitě nadával. Po krátké diskuzi při placení a výstupu z auta jsem jím byl blbem označen i já. Z celé jízdy (kolem 7 hod. večer) jsem nabyl nezvratitelného dojmu - korupce na policejním okrsku Prahy 6, korupce na magistrátě Prahy 6. Podobný zážitek mám jako spolujezdec mé manželky, která řídila malé auto s velkou nálepkou Z na zadní kapotě na letiště. Letištní taxík za námi se mohl úplně zbláznit. Kdo jim konečně šlápne do ksichtu?? Kdo konečně postaví stacionární radary na cestě na letiště?
0
0
možnosti
Jimmi
29. 7. 2003 19:06
Re:
To je pravda. Nejhůř jezdí (v průměru, samozřejmě) taxikáři, pak policajti v civilu, pak autobusáci, liazáci a kamioňáci. Pak dlouho nic, a teprve tam jsou ti nejhorší Pražáci 
Mám sám několik hrůzných zážitků s taxikářema, ale i u nich je velké procento slušných řidičů. Nedá se zevšeobecnit. Ale procento těch špatných je mezi nimi prostě větší než u normální populace.
Znovu tady píšu, že jedině důslednost a moderní technické prostředky (video s on-line ukazatelem rychlosti a vzdálenosti) mohou být něco platné. Ale to bysme neměli mít za ministra vnitra a policejního ředitele týpky, kterým musela dělat problémy už základní škola.....
0
0
možnosti
skrivan
29. 7. 2003 0:50
Navrh
Ja bych zavedl, aby mel kazdy svuj vlastni jizdni pruh, ale sirka pruhu by mohla byt nejvyse 2 m aby se usetrilo. A hlavne: nikdo by se nemohl vymlouvat na druhyho, ze ho brzdi nebo ze jede moc rychle a na kamiony a na sunky atd. Proste by bylo bezpecno a tato diskuze by byla uplne zbytecna.
PS: Dalnicni znamka by stala asi min 1 GKc. (pro neznale 1.000.000.000 Kc)
0
0
možnosti
Radsi neee
25. 7. 2003 13:45
Jeste k mlhovkarum a spol.
Teda obhajovat predni mlhovky pri nesnizene viditelnosti v noci, to je fakt sila! Sam je pouzivam treba na silnickach nekde mezi Vidlakovem a Dirovicema ve 2 v noci, kdy neni nikde zivacka (ani mrtvacka). Ale abych obhajoval jejich pouzivani, bych musel svoje IQ alespon delit 2ma . Obecne se mi ridicsky libi treba Italie. Je tam daleko vetsi srumec nez v nasem ceskem bordylku, predpisy se tam dodrzuji tak nejak alespon ramcove jako u nas. Ale co je hlavni, za volantem se pouziva hlava k ucelu, ke kteremu je stvorena a ne jen jako zaslepka na krk! Dovolil bych si pouzit citat z konferencniho prispevku meho kolegy:
....
A to se zase dostavame dokolecka porad k tomu samymu...
a) postihovany jsou ty prestupky, ktery jsou videt, ale zdaleka ne vsechny ty, co jsou nebezpecny.
b) pomala jizda v rychlostnich limitech jeste nemusi byt ohleduplna a bezpecna
c) rychla jizda nad limity muze byt ohleduplna a bezpecna...
...............
Zamyslet by se meli, jak notoricti prestupci pravidel silnicniho provozu, tak i ti tzv. "slusni" ridici, kteri si mysli, ze staci jen dodrzovat nekolik ustanoveni zakona o provozu na pozemnich komunikacich, pricemz o ostatnich treba ani nevedi. A ti, co hlavne neberou ohledy na ostani, protoze pro ne napr. zpetna zrcatka predstavuji jenom zbytecnou paradicku a sviceni za snizene viditelnosti je jen zbytecny narust spotreby. atd. atd. atd.......
PS: Devcata a chlapci davejte bacha pri psani prispevku na i-dnes. Tento prispevek jsem psal vcera a byl cudne odmitnut, protoze na zacatku jsem misto nazvu fiktivni vesnicky Vidlakov pouzil nemene fiktivni nazev, jehoz slovni zaklad byl odvozen od mist, kde zada ztraceji sve slusne jmeno... 
0
0
možnosti
Jimmi
23. 7. 2003 11:45
Ještě k těm mlhovkám:
Ano, správně seřízené mlhovky oslňují málo, ale přesto oslňují a nic neopravňuje řidiče k tomu si je zapnout. Pokud auto s mlhovkami potkáte na mírném horizontu za deště (odrážejí se od silnice) na okresce bez bílých čar, jedete dost dlouho fakt naslepo. Pokud je to ještě navíc kamión, který má mlhovky ve výši vaší hlavy a ještě v tom má 100W žárovky, je to tragédie. A ten řidič kamiónu vám ještě řekne, že jemu mlhovky nevaděj. Jasně že ne, když sedí o metra půl výš.
Pokud dojedete za mírného oparu nebo i řídké mlhy nějakého strejdu se zapnutou zadní mlhovkou vlekoucího se max. šedesát, skoro nemáte šanci ho na okresce předjet, protože před něj prostě nevidíte. Tomu člověku většinou nedochází, proč na něj blikáte dálkovými, a že když za ním jedete tři metry daleko, že už ho pravděpodobně i spolehlivě vidíte a mlhovka je tudíž zbytečná. A nezhasne a nezhasne...
Mlhovky patří pouze do opravdu husté mlhy, kdy už přestávají být vidět světla ostatních aut. Jinak je jejich použití zločin (zvláště za deště).
(Neplatí ve dne za deště na dálnici, kdy pro mlhu za autem není vidět. Ale platí to v noci, protože v noci za mlhy nebo deště dělá zadní mlhovka pěkné kolo, přes které není vidět.)
0
0
možnosti
Petr
24. 7. 2003 2:02
Re:
Co říká zákon?
(5) Přední světla do mlhy smí řidič užít jen za mlhy, sněžení nebo hustého deště. Zadní světla do mlhy musí řidič za mlhy, sněžení nebo hustého deště užít vždy.
0
0
možnosti
BOB
22. 7. 2003 17:33
Hodně velký nešvar je
nedodržování bezpečné vzdálenosti od vozidla před námi, je to napříjemné a hlavně nebezpečné protože tak vzniká polovina nehod hlavně v zácpách, při snížené rychlosti, u přechodů pro chodce apod. ; jezdím převážně v noci a chtěl bych také upozornit na velký problém oslňování, spousty aut mají neseřízená světla, spousty řidičů zapomene dálková a apod.
0
0
možnosti
Jimmi
22. 7. 2003 17:54
Re:
Taky si spousta máků zapne mlhovky jen se trošku zatáhne, o těch co s nima jezděj furt protože si myslej, že jsou hezčí, ani nemluvě....
0
0
možnosti
Tony
22. 7. 2003 11:45
Pokuty
Pokuty pokuty a zase jenom pokuty. Ale statisicove,aby se ty zbohotlici naucili jezdit. Jako v Nemecku fotbalista Effenberg 25 000 eu za rychlou jizdu a 1 oo ooo eu protoze nadaval policojtovi. Brankar Khann z Bayernu by mohl vypravet jak ho naucili jezdit pri jeho prijmech.V Cesku tohle asi nejde a tak dale budeme sledovat statistiky o mrtvych.
0
0
možnosti
RENÉ
27. 7. 2003 0:57
Re:
Máš pravdu-pokuty podle příjmu, ale musíš myslet na to, že jsi v ČR, kde podnikatel s BMW 7 (např.) je po 3 roky ve ztrátě a bude tím pádem platit menší pokutu, jak normální pracující člověk... Ale jinak s tebou plně souhlasím.
0
0
možnosti
Policisté tasí radary v pátek. Víme, kde budou měřit
18. dubna 2024
Dopravní policie bude v pátek 19. dubna měřit rychlost na několika stovkách míst po celé České...
Číňanům jsme předali automobilový byznys na zlatém podnosu, říká šéf Brano
17. dubna 2024, aktualizováno
18.4
16:25
„Evropa směřuje ke skanzenu, Číňanům jsme předali byznys na zlatém podnosu,“ říká o vývoji...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
S miniskútrem Tokio můžete bez řidičáku vyrazit na silnici i cyklostezku
18. dubna 2024
Elektrokolo, co vypadá spíš jako motorka a tak se i chová. To je elektroskútr ViaGo Tokio. K jeho...
Místo vzduchového polštáře šrapnelem do hlavy. Airbagy mohou i zabíjet
15. dubna 2024
Seriál Když máte tu smůlu, havarujete a řítíte se za volantem proti jinému autu nebo třeba zdi, očekáváte,...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
KVÍZ: Poznáte české automobilové legendy podle siluety? Otestujte se
12. dubna 2024
Jak máte nakoukaná auta? Poznáte je jen podle siluety? Vybrali jsme deset vozů vyráběných v Česku,...
Nohu z plynu. Podívejte, jak policie měří rychlost na více než tisícovce míst
19. dubna 2024 11:08, aktualizováno
13:28
Na více než tisícovce míst na celém území Česka policisté hlídají dodržování nejvyšší povolené...
Čínské automobilky skladují přebytky z výroby v evropských přístavech
19. dubna 2024
Místo přepravních kontejnerů, které bychom tu očekávali, se zde dnes řadí celé legie elektromobilů....
Embéčko, fordy i porsche. Auta, která na poslední chvíli měnila jméno
19. dubna 2024
Aféra ohledně označení Alfa Romeo Milano ukázala na nijak výjimečný problém. Automobilky zdlouhavě...
Největší chyby českých řidičů. Omezení a represe jsou na škodu, míní expert
19. dubna 2024
Premium Automobilový expert Jan Červenka vyzkoušel tisíce vozidel. Řídit se učil od závodníků, sám pořádá...
Měsíc bez starostí s BEBELO® Milk 2: Vyhrajte zásobu mléka pro miminko
Zajistěte svému miminku to nejlepší hned od začátku s BEBELO® Milk 2, které je pečlivě vyvinuté pro harmonický růst a vývoj vašeho dítěte. Mléko...
Najdete na iDNES.cz
Nepřehlédněte
- Za smrt narkomanky dostal muž 7,5 roku. Soud uvěřil, že jí chtěl opiáty pomoci
- Sedlák trest za střet s Marinčinem nedostal, Vsetínu bude chybět Jonák
- První sankce na radikální osadníky. EU je uvalila kvůli útokům na Palestince
- Suri oslavila osmnáctiny bez svého táty Toma Cruise. Neviděla ho jedenáct let
- Chovatel na Chebsku našel desítky mrtvých ovcí, zřejmě je roztrhali vlci
- Terapie skrze videohovor. Vzrůstající trend podporují i zdravotní pojišťovny
- Nohu z plynu. Podívejte, jak policie měří rychlost na více než tisícovce míst
- V Rusku se zřítil strategický bombardér. Ukrajina se hlásí k jeho sestřelení
