Dovolím  si  ještě  upozornit  ty,  kterým    nestačí  v  zimním  období  běžné  svícení:  mlhovky  se  používájí  (už  dle  názvu)  hlavně  v  mlze,  pak  ještě  za  hustého  deště  či  sněžení.  Je  velice  příjemné,  když  jedete  v  hustém  provozu  za  zadními  rozsvícenými  mlhovkami,  nebo  když  v  protisměru  potkáváte  samé  špatně seřízené  mlhovky,  a  při tom  není  po  mlze,  sněhu  či  děšti  ani  vidu  ani  slechu.  A  vyzývám  Polici  ČR,  aby  plnila  své  povinnosti  -  tyto  exoty  tvrdě  pokutovala,  a  ještě  lepší,  aby  navrhovala   odejmutí  řidičského  oprávnění  na  hodně  dlouho!

No, koukám, že takřka všichni, co nechtějí za nesnížené viditelnosti svítit, jsou tu označováni za blázny atp. Já  teda  nevím,  ale  pokud  by  mi někdo  v  létě  nařizoval,  abych  doma  nebo  i  v  autě  topil,  i  když  je  doma  pomalu  40  ve  stínu,  a  v  kabině  70,  tak  bych ho v  prvé  řadě      označoval  za  blázna,  ne  sebe.  A  se  svícením  je  to  přece  stejné.  A  nerozeznám-li  jedoucí  vozidlo,  tak  buď  sundám  nohu  z  plynu,  protože  mám  rozmazaný  obraz  díky  nepřiměřeně  vysoké  rychlosti,  nebo  díky  oční  vadě.  Pak  samozřejmě  navštívím  očaře.  A  pokud  nemám  na  brýle  nebo  čočky,  tak  raději  za  volant  nesedám!  A  pokud  přesto  sedám,  jsem  zralý  do  blázince  nebo  do  basy,  protože  ohrožuji  či  v  budoucnu  pozabíjím  ostatní  normální účastníky  silničního  provozu.

Tento víkend jak bylo hezky. Byli u nás známí z Německa, a hrozně se divili, proč tady svítíme, když není snížená viditelnost. Vysvětlovali jsme jim, že na to máme zákon. Nemohli pochopit, jak tak hloupý zákon u nás může platit. Ale na druhou stranu, když slyší a vidí tam u nich, co je v bývalých postkomunistických státech  všechno  možné, ani se příliš nediví. A je taky pravdou, že jsme ve světě už tak proslavení, že se k nám bojí z ciziny jezdit s tím, že tu budou oloupeni, zavražděni. Takže sem jezdí hlavně dobrodruzi, a pak do pohraničí nákupní turisté. O nějakém  zvyšování cestovního ruchu nemůže být ani řeč, to vám potvrdí nejeden  hoteliér, pokud se nebojí mluvit pravdu. A taky se divili, proč nemáme daleko důležitější a kvalitnější zákony v oblasti ekonomiky, neboť v nás každý cizinec vidí jen podvodníky a tudíž k nám nechce nikdo jít investovat. A když již ano, tak  za  cenu obrovských výhod, které nemají s tržním prostředím nic společného.

Jak nám potvrdili, tak co oni jezdí taky do ještě jiných zemí Evropy, tak jinde se většinou taky nesvítí!!!

A  taky se hrozně divili, že některá auta včetně policejních nesvítila, když to nyní zákon nařizuje. Tak  jsme  jim  vysvětlili, že u nás jde v mnohém o exhibicionismus bohatých a  mocných  - zkrátka odlišit se od těch  obyčejných. Že  zákony  tu  platí  jen  pro  obyčejné  lidi,  a kdo  má  prachy  a  moc,  může  se  vykoupit  ze  všeho.  A  tak  když v zimním období musí všichni svítit, tak ti  "nej"  samozřejmě nesvítí,  a  naopak - v létě, když je všude plno světla, a ti normální nesvítí, tak ti nenormální svítí a upozorňují tak okolí, že jsou nebezpeční. A naše zkušenosti z praxe to potvrzují!

V životě by mne nenapadlo argumentovat, že nevidím  za nesnížené viditelnosti po silnici jedoucí auta, pokud nejsou osvětlena.To bych nesedl za volant, a šel k lékaři. Ať již k očnímu nebo k psychiatrovi. Když nesvítí chodci, zvěř přebíhající silnici, cyklisté (těch se nyní nejvíc rojí po setmění, osvětleni samozřejmě většinou nejsou - snad ani v létě, když bylo na ježdění počasí, jich tolik na silnicích nemachrovalo) - jsou snad nemilosrdně popraveni  šoféry  "na baterky" (vyžadující celodenní svícení)?!

Jinak včera jsem jel za nějakým Mitsubishi 1L2 2288. Večer, za tmy, to pral zadníma mlhovkama. Po mlze sice ani stopy, ale určitě se tím uspokojil... Pak  jsem jel ještě na jedním seátkem, číslo jsem si nezapamatoval. Blikal jsem dálkovkama,  mlhovkama  -  nic  nepomohlo. A po Kryštofu II nikde vidu ani slechu. Neměli by jen stavět, ale i jezdit (na benzín asi Gros nemá zvětšenu patřičnou kolonku - jde to z jiné hromádky než mzdy),  pak  by  viděli, jaká zvěrstva svítílové dokáží spáchat ...

 

Takže proč svítit povinně? Protože je tady mezi námi pořád ještě nebezpečně vysoké procento těch, kteří v šeru prostě nerozsvítí, a nerozsvítí, a proč by měli svítit, když oni ještě trochu vidí. Že už nikdo nevidí je, to již není jejich problém. A mezi námi, na smrtelnou nehodu stačí jeden takový  Až budeme stejně disciplinovaní jako ti níže uvedení Němci, můžeme klidně začít předpisy opisovat od nich. Ale to už dááááávno nebude žádná ropa....

 

Kdosi tu zmiňoval ty svítící tramvaje, že už si jich stejně nevšímáme... Tak jeden příklad za všechny: vracel jsem se odpoledne z daleké cesty, únava velká, zrcátko zaflákané (v Německu mají čistší silnice!), což už si ani neuvědomujete.... chtěl jsem to švihnout přes tramvajový pás, když tu jsem v té špíně na poslední chvíli zahlédl světla - a právě jenom světla - jedoucí tramvaje. Přiznejte si sami, pucujete zpětné zrcátko každých dvacet kilometrů? Nebo právě vám se u vašeho favorita nešpiní...? Blbost! A pokud je zrcátko špinavé, vidím v něm jenom ta světla, nic víc.

 

Další příklad: kousek za UL je kolem Labe taková táhlá zatáčka s nízkým křovím. Pokud tam za pošmourného dne jede osvětlené auto, je skrz to křoví vidět. Neosvětlené nikoli. Ale předjíždí tam skoro každej, protože nic nevidět=nejede žádné auto v protisměru. Tam si opravdu radši rozsvítím.