V Autocaru meli recenzi BMW 118d a pak 120d a vsichni se shodli, ze 122 k. je malo pro docela tezke auto (skoro 1400 kg myslim). Kdyz uz je to bavorak, pak musi mit poradny motor (IMHO).

Dosud nechapu, zac lidi kupuji 316-ky, nebo driv jeste byli 520-ky...Je to skoro stejna blbost jako Octavie 1.4

 

Ja co viem, tak japonske auto nesmie mat nad 300 koni.... Mozno je to blbost, ale neviem presne kde som sa k tejto informaciii dopracoval... A priznam ani neviem, ci nieco silnejsie nejaka japonska znacka robi v serii, podotykam v serii pre Europsky alebo Japonsky trh....  Mozno hej, a mozno je to blbost, ale sa mi tak vidi ze kdesika som to cital, ze to obmedzuje nejaka vyhlaska alebo zakon alebo ja neviem co.... Nieco take ako je to obmedzenie s vykonom motoriek v D.... Ale priznam sa nie som si isty.... A myslim ze to nie je neschopnostou Hondy, Toyoty, ze nedokaze urobit take objemovo velke motory s vysokym vykonom.... Proste to nepotrebuje, lebo nerobi take velke auta.... A myslim si a nikto mi to neodoprie, tak japonske znacky vlastne naucili europanov o benzine... ze je mozne uzit aj 16 V hlavy, ze ide z toho vytlacit aj takych 100 koni z 1,4 aj viac.... a podotykam bez preplnania....