ohen

Mene boli, kdyz shori Logan za 5 000.- nez Audi s AL karoserii za 50 000,-. Navic hlinik se roztavi a ucpe kanalove vpusti. Ale o tom nam muze vice rici odbornik nebo blb revo.

Přesně tak

Přesně tak, Thalia byla určena pro chudší trhy, takže i pro Český.

Thalia

zajimave je, ze ve Francii jsem nezahledl na ulici jedinou Thalii, ale  Clio tam bylo na kazdem rohu. Pritom Clio se neda s Thalii vubec srovnavat, prestoze Thalia je od Clia odvozena. Ze by Thalia byla urcena pro jine trhy, nez francouzsky?

Re: Thalia

No ono to bude hlavne tim, že se tam Thalia označuje jako Clio. Tím padem Thalia neexistuje. Je to stejne jako Fabia hatchback a Fabia sedan.

jste komičtí

Jací odborníci se zde trumfují .... Lůza se opět trumfuje vozy pro chudé. Jen nechápu jak se může povyšovat majitel Škodofky, nad majitele Dácie ? ? Obě značky ( jak Škodofka tak i Dácia ) jsou slepence z koncernových dílů smontované ve východní evropě, jednou z technologií VW jednou Renault ! !   Jak Škodofka tak i Dácie, jsou auta z východu, které si normální člověk nekoupí ! ! A je mi jedno že má Logan větší rozvor než Oktáfka2, obě značky jsou ,, pleps ,, . Já mám  stále jasno : AUDI A3 3.2 V6 ( 250 koní ) to je správná volba ! !  Kdo nevěří a je ochoten jezdit v podprůměru typu : Škodofka, Dácie, korejci nebo japonci Honda-Mazda, je ztracen ! !  AUDI - Náskok díky TECHNICE ! !  Např. QUATTRO ! !

Re: jste komičtí

Omyl komiku, Skoda se vzdy vyrabela v Evrope stredni a nikoli vychodni, jak uvadite.

A co bus?

Lidi, co jezdi Loganem jsou nezdvorili a bezohledni. :-) Jeste se mi nestalo, ze by me nejaky ridic Loganu svezl, zatimco ridici autobusu, metra a tramvaje uz me svezli nekolikrat. Takze muj velky sen je koupit si nikoliv Logana, ale autobus. Ten pusobi pozitivne na charakter. ----------------------------------- Ad autor clanku - doufam, ze pristi clanek bude o tom, ze v Cechach se ojeta Skoda Fabia prodava za cenu o 30 procent vyssi, protoze stejne jako ve Francii si lidi preji kratsi zaruku a pripadna prekvapeni po prvnim majiteli u ojeteho vozu. A jsou za to ochotni priplatit. :-))) -----------------------------------

VW versus Dacie, vitezi Dacie

Tenhle segment malejch aut je ted nejvic rostouci na svete, auta jako Dacie pod 200.000 Kc je presne to co se nejvic prodava a ma uspech. Stejnej koncept levnyho auta fungoval vsude na svete, VW do Brasil treba delal jen maly auta viz Gol a Fox za za dobu 50let co maji v Brazilii fabriku nebyli ani jeden rok ve ztrate.Ted si uvedomili ze v Evrope nemaj co prodavat,viz Polo za 400tisic Kc.,nemecko de hospodarsky navic do haje. Proto novinka-budou vozit z Brazilie Fox za 239.Je to ale oproti Dacii jen takova lehka plechovka kterou se svezes po Copacabane ale ne po silnicich v CR.Dacka je presne to co trh potrebuje,skoda ze neni este levnejsi, tech 150-160 za novy auto se 4letou zarukou.Skoda toho jmena, ze ji neprodavaji jako na zapade pod renaultem.CR se teprv ekonomika rozviji a sme hospodarsky podobne co jizni amerika,nekteri dovozci jako daewo si to uz uvedomili a sladili oznaceni pro treti trhy na chevrolet a prodavaji hlavne levny modely.Dacie si urcite povede dobre.

Oltcit

Re: Oltcit

Oltcit v roce 88 ? - to tedy byl kauf! Design naprosto hroznej, spolehlivost mizerna, jeste horsi nez S120 kolem roku 80... Kupovali si to hlavne ti, kteri chteli mit za kazdou cenu odlisny auto - a to bylo tez jediny, co tim ziskali.

Snobi

Když čtu ty příspěvky tady, tak si opět připomínám, že žijeme ve snobském Česku. Teorie kdo má Logana = socka je opravdu k blití. Logan se mi nelíbí, nekoupil bych si ho, ale jestli někomu přináší za ty peníze odpovídající užitek, ať si ho koupí. Už nejsme v socialismu, abychom měli na výběr tráboše, varˇ%tase, ladu, dráčii a škodovku... a dost. Ale pro některé jedince by to bylo řešení jejich mindráků a nemuseli by tu urážet ostatní...

Re: Snobi

Ja ti to vysvetlim. Jsi na serveru, kde kazdy prispevatel vlastni super karu, ketra nejde pod milion. Jak se rika - papir snese vsechno. To, ze v realu je prumerny vek aut tusim 12 let radeji nemluvim. Ja jsem Thalii koupil a nestezuju si. Je to porad lepsi nez mit 12 let staryho favorita nebo Felicii z roku 95. A ze jich je dost. Jsou to jenom kecy zoufalcu. Me to uz nevytaci

Trefa na trh

Překvapivé, že Logan uspěl i na francouzském trhu moc není. V každé zemi je větší část motoristů, která je holt odsouzena o vozech střední třídy (pro střední střídu) jen snít. Čím víc na východ tím je těchto lidí více. BTW třeba v mexicu (otázka určitě daní a cel) by s touto cenou logan uspěl, protože za stejné prachy se tam prodává maličká Corsa v provedení sedan nebo taky různé místní paskvily a variace na VW Polo ironií osudu bude, když si začne Logan v jižní americe konkurovat s Nissanem Palantino, za kterým se skrývá u nás dobře známá Thalie:-))

BMW

Minule jsem videl na VOX dokument o vzniku BMW rady 6. Rychle jsem pochopil, proc je to tak drahe auto. Pak byl dokument o vyrobe Alfa Romeo. Italove postavili koncept, vyjeli z fabriky, zadny moc testy. V dilen to vypadalo jako nekde u obuvnika. Alfy jsou pekny auta, ale ta priprava a engineering pred produkci se neda s BMW strovnat. No a k Dáčii se snad nemusím vyjadrovat. Chapu, ze i Porsche Carerra se dela rucne, ale to take jina kapitola.

Re: BMW

Rolls se dělá taky ručně a není o tolik horší než Logan . http://www.autoklubdacia.cz" target="_blank" rel="nofollow">http://www.autoklubdacia.cz