Nebudeme tankovat,

v servise provedete konverzi na STEORN motor s účinností 380% a jezdit budete na pohon zemským magnetismem: STEORN.NET

Re: Nebudeme tankovat,

perpetummobile, ok

Už se těším

až tady někdo řekne proč tam čerpat vodík, když si na benzínce koupí benzín

Re: Už se těším

No, za par let si uz mozna ten benzin nekoupis...... A kdyz jo, tak pekne draze. takze tohle je takova priprava na budoucnost.  http://www.electroauto.cz

nafta je dražší než benzin

Re: nafta je dražší než benzin

Čau šmejde Performere, ty jsi taky všude, kde se mluví o naftě. Už se bojím otevřít i krabičku sardinek. Založ si vlastní fórum o vodíku!

Atomove autá.

Inak to s tým nukleárnym pohonom ako je to uvedené nižšie by aj teoreticky šlo, ale nemohol by to byť normálny štiepny reaktor, ale skôr nukleárna batéria vyžarujúca alfa a beta žiarenie... Tá je relatívne lacná , malá a jednoduchá zostrojiť, ale je fakt že dať ľuďom do rúk plutónium by nebolo najmúdrejšie.

Re: Atomove autá.

Takze vlastne takova mala tepelna elektrarna v aute :-) Na to, aby mel motor vykon 50 kW, tak by ta baterie musela vyrabet aspon 150 kW tepla :-) A samozrejme nonstop, i kdyz auto nejede, protoze jaderny rozpad regulovat nejde. A predstava, ze mam pod kapotou cca sto varnych konvic, stale pustenych, bez chlazeni... no nevim nevim.

Olej, vzduch, metanol

Možností je více:

http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2005090501

http://www.autonavzduch.cz/

http://www.csmonitor.com/2005/1007/p05s01-woam.html

na co vodík ??

...na co vodík ? Stačí se vrátit k parnímu stroji a spalovat sušený kravský ho/vna a bude to ekologický jak cip

Rozhodnuto, upečeno? :-)

Vývoj který provádelo BMW a ukončilo před 5 lety hovořilo o 90$/barel jako hranici kdy bude vodík ve hře. Část jejich laboratorního provozu byl dokonce přístupný veřejnosti a někdo z Vás tam možná i byl, ostatně kolektory jsou v místě stále k vidění.  Výsledkem bylo nejenom technické řešení, ale především ekon. kalkulace podložená praktickými testy. Pod pokličkami vývoje automobilek to značně vře s vědomím, že alternativní pohony budou to co rozdá nové karty v automobilovém průmyslu a to dost zásadně.

Jinak odpovědně mohu prohásit, že i kdyby byla ropa vyčerpána do 5ti let, pro západní svět by to žádnou pohromu neznamenalo.

Tlaky proti alt. zdrojům, jak bylo níže poznamenáno nejsou jen ze strany zpracovatelů ropy, ale i státu. Přeci jen kontrola daň. příjmů je u tohoto zdroje mnohem lépe hlídatelná.

To jen pro uklidnění pseudo paniky. O zdroji informací hovořit nebudu ani  reagovat na komentáře.

Vodik

Jen by me zajimalo, kdyz se porad mluvi o autech na vodik, kde ten vodik vezmem:-o o zadnem nalezisti kde by se dal tezit nevim. Dnes se temer vetsina technickoho vodiku vyrabi z ROPY!!! a pro vedecke a spcialni ucely vylmi cisty z vody. Vody je sice kolem nas dost, jenze ziskat vodik z vody je nesmirne energeticky narocny proces, ktery nezle podle termodynamickych zakonu proste obejit nebo nejak obelstit. Takze vodik jako palivo=nesmysl. Vodik bude palivem jenom v pripade, kdyz objevime nove technologie vyroby elektricke energie, ktere povedou ke zcela razatnimu narustu vyrobenych kWh el. energie. Zatim o takovem zdroji take nevim..... Mozna bude jednodusi se chovat mnohem setrneji k soucasnym zdrojum a neplytvat jimi tak desivym zpusobem jako dnes.

Re: Vodik

Psssst, drzte hubu. Uz mame malem priklepnuty grant na palivove clanky a vy nam to malem zkazite

perpetum

...no to se divím, že ještě nikdo nevymyslel perpetum mobile   ( výzkum bych předal pokračovateli rodu Járy Cimrmana )

nomen omen

 Bullshit  = volské ho...?