pavel

je to stejně jedno, ne? :)

130 plati pro vsechny

a ne kazdy je serebrita co se naparuje s BMW

V mnohém s ním souhlasím...

předjíždění na dálnici zprava je opravdu hnus, už jsem viděl pár motorkářů, kterým se to málem nevyplatilo. A tu rychlost by skutečně mohli zvýšit. Zajímalo by mě, kde ho na té D8 vyfotil radar? Já po ní jezdím docela často, a zatím nic....

Re: V mnohém s ním souhlasím...

Motorkář riskuje svoje zdraví, mě to spíš vadí u dodávek a votůňěnejch Brmburkách.

ohleduplnost ridicu v USA

Tam se casto lide strileji, kdyz nekdo nekoho spatne predjede, nehlede k tomu, ze mnoho ridicu jezdi na cervenou. Asi mluvi o jine zemi, jezdil a zil jsem tam 40 let, takze jsem tech ridicu videl dost.Co se tyce respektu pred  policii, to je uplne chymera!

3,0

Ten 3-litr se dělá ve dvou nebo dokonce třech verzích výkonu motoru a toto je ta nejslabší.  vím , že 2.0d má rovných 100kw tak ten 3,0 by mohlh začínat od těch 130kw

Re: 3,0

Co se týče motoru tak ten se dělal v různých výkonových variantách, podle řad. 135kW, 142kW, 150kW, 160kW, až po 170kW v současné řadě 3, 5, 7.

Jinak samozřejmě obvyklý článek na iDnes. Když už se Šporcla vyptávali mohli se ho zeptat i na výkon auta. Určitě to ví. Nebo podle roku výroby si najít správné údaje a ne uvádět motor z předfaceliftované X5.

Na druhou stranu chápu, že někteří novináři nerozeznají facelift.

Re

nemá náhodou bmw 160 kw

nic proti

Nic proti , ale automat je jen pro ženský. Má své výhody , ale ruční řazení je ruční řazení .

Re: nic proti

to je nazor tak cca deset let stary, dnes je to jinak....

?

neni tady nehodou tenhle clanek asi po treti?