Jezdí se dál

Nic se nazměnilo.Pořád je to slušná kára za malé peníze a investic

carisma

dostal som sa k tomutu clanku len teraz ale nevadi..Vlastnim Carismu 1,6..16V.rok.1998.neviem preco pisu clanky o autach ludia co o nich vedia pramalo.je rok 2008 a nikto z vas tu nema skusenesti s Carismou ako ja.Carisma je velmi dobre a spolahlive vozidlo.Chaba a stroha palubovka a pod.nech si pan redaktor prezrie interier Carismy rok.1998.bude cumiet ako tela na nové vráta.je to proste nadcasove.dalej nech si pozrie spotrebu v technickom preukaze.cize:mimo mesta 5,2.mesto:6,8 kombinovana asi tak 6L.a za tym si stojim.jazdne vlastnosti perfektne,spolahlivost 110%.drahe nahradne diely?kupoval pan pisatel niekedy nieco na nejake auto?asi tazko.na vsetky auta je vsetko drahe.okrek Lada a skoda 100...suhlasím s nazorom ze auto ked ma 7 rokov je na nic.mam ho 10 rokov stale je super.No ale je opotrobevane uz aj s moralneho hladiska.takze.mam v umysle kupit nove auto.a hadajte ake kupim?jednoznacne Mitsubishi

Carisma 1.8 GDI

Mám toto auto od roku 1998, jednou měněn výfuk, 3x destičky toť vše...Dlouhodobá spotřeba 6,7 na 100 km...Je fakt, že jezdím delší trasy...najeto mám 198000 km...Auto absolutně bez problémů...Motor GDI šlape jak hodinky....Odborníci, kteří o tom nic neví si můžou tlachat co chtějí...

mimochodem

ještě abych podotknul, chryslery co jsou 2.4 nebo 2.5 V6 mají motory právě od MB, jsou to fajn držáky, já mám klasickej americkej, ale jinak jsou obecně MB motory prej okí. Známej má/měl Galanta a taky pěkný auto, bez poruch téměř po letech ježdění..

Re: mimochodem

Jo jo. A taky motor 3.3 V6 je od Mitsub. Meli jsme ho, az na blbnouci automat melo auto celych 450k mil dobrou kondici a slapalo. Jen ta automatika, brzdy... Holt amerika....

jééžiš

No čumim.. mám chryslera a to jsem simyslel že mám drahý ND ;o) Otáýka je co se všechno musí měnit a kdy, ale to je asi stejný jako všude jinde - kus od kusu...

Carisma, která nemá charisma

Mitsubishi jsou auta s podivným designem, kterých jezdí čím dál méně.Zdá se, že zase zaniká jedna značka.

Re: Carisma, která nemá charisma

Tak se koukni na nový Outlander tu machře...V Japonsku drtí konkurenci už druhý rok, nejprodávanější SUV, u nás je na ně pořadník...Krásné auto...http://www.outlander.cz

di-d

motor di-d je moderny common rail od renaultu, takze ziadna stara skola ako autor poznamenal,

(Turbodúchadlom prepĺňaný vznetový štvorvalec 1,9 DI-D s vysokotlakovým priamym vstrekovaním paliva Common Rail nie je vlastnou konštrukciou "troch diamantov", ale pochádza z francúzskej automobilky Renault a poháňa aj Volvo S/V 40)

Carisma

Jezdím s Carismou sedmý rok, tak trochu tuším, jaké to auto je. Článek je podivný blábol, kterému ne zcela rozumím, hlavně povídání o motorech. Benzínová 1.6 není špatná, ALE autor zapomněl uvést, že převodovka je od Renaultu, v tom je zakopaný pes nesnadného řazení. 1.8 GDI není vůbec špatný motor jak se snaží autor naznačit, ale je výkonný a velmi úsporný. Bláboly o jeho nespolehlivosti jsou už asi legendou. Přitom stačí jen měnit filtry a olej. Navíc k motoru GDI je převodovka japonská, která je skvělá a kvalty na ní skáčou samy :-). Za sedm let provozu jsem nebyl nucen dolít deci oleje, nikde v motoru není ani kapka viditelného oleje. Jedinou poruchou byl nefunkční snímač otevřených dveří u řidiče. Za 100 tis km jsem měnil pouze kotouče, 2x destičky a jednou obložení vzadu. Jezdím z 80% po městě. Spotřebu mám za poslední půlrok 7.6 l/100 km. Výkon 125 hp, max rychlost 210 km/h.

Re: Carisma

A kolik máš najeo teď? Jako ve 100tkm by se teoreticky nic moc měnit nemělo, počkej až budeš mít 200 :-) Ikdyž jak říkám, ty motory jsou dobrý, otázka co zbytek....

Kun*olap

Kamos to ma a lepi se mu na to jedna baba za druhou. Proste kun*olap jak blazen.

Re: Kun*olap

..tohle auto kund**p?...to možná ve vesnici kde jezdí samé fáčka a jedna felicie...to možná, jinak je to hnusné auto.

Neplati Vas VW??

1) Srovnavat vybavu japoncu a evropanu snad ani nema smysl, japonci davaji v zakladni cene vzdy podstatne vic, nez kdy evropske automobilky budou.

2) Napsat takovou kravinu, ze se skrtici klapka zanasi karbonem, to uz je umeni. Mate alespon trochu poneti o konstrukci benzinoveho motoru?? Jak se ten karbon tam ma dostat?? A v pripade ventilu se to stane i u jinych vyrobcu, a hlavne u aut, ktera nejsou pravidelne udrzovana.

3) Drazsi servis a nahradni dily?? Kde jste na to, proboha, prisli? Vzdyt ND na evropska auta jsou nekdy drazsi. A je taky treba napsat, ze, narozdil od evropskych aut, s japonskym budete jezdit do servisu na vymenu oleje, desticek a po mnoha kilometrech vymenu rozvodu.

Zamyslete se nekdy nad tim, co pisete...