Diskuze
Méně značek = méně nehod?
Děkujeme za pochopení.
X
Je to těžký...
... sám jezdím striktně podle předpisů a spoustu řidičů to docela znervozňuje (Brno), kde je 60 jedu 60 a ne 80 - 120 km/h (Husovický tunel) věčně na mě někdo troubí, lepí se na mě. O co těm lidem jde? Když stejně vjedou akorát brutální rychlostí do zácpy a potom musí jet stejně krokem, tak že je doženu a nakonec i předjedu.... Prostě rakovinou českých silnic jsou bezohlední a arogatní řidiči, kteří si nevidí ani na pšičku nosu Je to prostě o lidech, až tito vychcípají, tak snad další generace už bude OK.
Mak1
Re: Je to těžký...
škoda, že jsi nechcíp už ty.... já jsem si nechal změřit tachometr a když na něm mám 60, auto jeje 50. Proto mě tihle kreténi, kteří jedou vlastně 40 neuvěřitelně se*ou
synek
nehody
ono je to tezke, kdyz na silnicich neustale jezdi tolik cocotu...dneska sem jel Brno a zpet, dohromady slabych 200km a potkal sem takovych debilu asi 6, predjizdeni do zatacky,v mistech kde nejde videt atd.... nebyt sirsi silnice a rychle reakce protijedoucich ridicu tak pokazde celni stret....a to nerikam ze jezdim jak beranek 50/90 km/h,ale kam nevidim, nejedu...najezdenych 300 tis. kilometru a bez nehody mym zavinenim..
X
Re: nehody
to je ještě pohoda, do Husovickýho tunelu ti klidně vlítnou i 120 - 150 km/h a přitom nevidí ani za první zatáčku (celkově jsou tam 3 a zácpy někdy až do tunelu)
Kevin
nehodovost
Tak od roku 90 zemřelo neméně lidí... Hmmm, nebude to třeba taky tím, že ještě v roce 90 byla každá druhá nehoda smrtelná? Airbagy a systémy ABS, EBD, ASR, PRD, SMRT rozhodně nebyly standart.
Taky dneska řídí auto každej manták, kterej si to zaplatí a to je taky špatně. Je potřeba zavést psychotesty a třeba test reakcí. To by podle mně pomohlo. Retardéry řidiče v SUVčku ani nezpomalí...
lolek77
Re: Konečně rozumný názor..
Zajímavé je, že to Šimonovský a jeho věrní neobjevili a taky radní co o překot budují stacionární radary mají jiné představy.
Vilém Hynek Jarmila
hlavně omezit rychlost jen tam, kde je to potřeba
Snižování rychlosti je u nás bohužel koníček dopravních odborů ve stylu "čím víc třicítek, tím bezpečněji". Ale ono to je spíš tak, že čím víc třicítek, tím víc na ně řidiči budou kašlat, protože z praxe vědí, že tam ty značky jsou většinou zbytečně. Takže pak u tý dvacátý 30tky dojde k nehodě, protože ta tam byla oprávněně. To se samozřejmě týká i ostatních omezení. Mimochodem, nezarazilo Vás nikdy, že na silnici není moc značek, který by lokálně dovolovaly vyšší rychlost, např. 120kmh na silnicích I. třídy?
Agent
Re: hlavně omezit rychlost jen tam, kde je to potřeba
Protože to podle zákona nelze - rychlost lze zvýšit pouze v obci a max. o 20km/h
brytal
hm
zni to rozumne, ale s inteligenci a lenosti ceskych policajtu se stejne nic nezmeni a oni budou pouze kontrolovat rychlost na rovnejch usecich
Vilém Hynek Jarmila
Re: hm
To není o policajtech, ale o úřednících na magistrátech, který tam ty značky umisťují. To jsou většinou líný starý dědci před důchodem (zpravidla bejvalý dopraváci), který se novejm kouskům učit nebudou chtít.
thunderbitch
svata pravda
napriklad v anglii nemaji znacku hlavni silnice a ani na mene frekventovanych ulicich znacku dej prednost v jizde. a přesto je 99% krizovatek hlavni-vedlejsi, vse je totiz vyreseno vodorovnym dopravnim znacemi, proste dve prerusovane cary resi uplne vse, je to jednoduche a bezpecne. tam kde je situace slozitejsi, nebo vetsi provoz je kruhac, samozrejme opet bez znacek, krome sipek kudy mate krouzit. tot vse je to o dost prehlednejsi, bezpecnejsi a levnejsi nez ten chaos co mame v CR
Ladha
Re: svata pravda
není nad to když pak nasněží nebo je břečka a pruhy nejsou vidět ....ti co to znají jezdí dál hlavní vedlejší a ostatní dávají přednost zleva (v ČR zprava)
Olii
Kruhove objezdy
No my sice mame kruhove objezdy mimo hlavni trasy, ale zato ctyri v jedne ulici , aby stodvacitkari mohli blikat ostosest...
voj. Kouba
no je dokazano ze kdyby silnice byly bez znacek tak nenio tolik nehod ale doprava se trosku zpomalii
.-)
Ach jo (bls1)
Kruhové objezdy jednoznačně ano
Přesto pak obvykle pár měsíců se ještě najdou řidiči, kteří po nich jezdí rovně (do betonových zátarasů). Takže ulice bez úrovňových chodníků bych teda v Čechách nepodporoval.
Policisté tasí radary v pátek. Víme, kde budou měřit
Dopravní policie bude v pátek 19. dubna měřit rychlost na několika stovkách míst po celé České...
Číňanům jsme předali automobilový byznys na zlatém podnosu, říká šéf Brano
„Evropa směřuje ke skanzenu, Číňanům jsme předali byznys na zlatém podnosu,“ říká o vývoji...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
S miniskútrem Tokio můžete bez řidičáku vyrazit na silnici i cyklostezku
Vypadá jako motorka, ale motorka to není. I když se tak chová. To je elektroskútr ViaGo Tokio. K...
Místo vzduchového polštáře šrapnelem do hlavy. Airbagy mohou i zabíjet
Seriál Když máte tu smůlu, havarujete a řítíte se za volantem proti jinému autu nebo třeba zdi, očekáváte,...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
KVÍZ: Poznáte české automobilové legendy podle siluety? Otestujte se
Jak máte nakoukaná auta? Poznáte je jen podle siluety? Vybrali jsme deset vozů vyráběných v Česku,...
Nohu z plynu. Podívejte, jak policie měří rychlost na více než tisícovce míst
Na více než tisícovce míst na celém území Česka policisté hlídají dodržování nejvyšší povolené...
Čínské automobilky skladují přebytky z výroby v evropských přístavech
Místo přepravních kontejnerů, které bychom tu očekávali, se zde dnes řadí celé legie elektromobilů....
Embéčko, fordy i porsche. Auta, která na poslední chvíli měnila jméno
Aféra ohledně označení Alfa Romeo Milano ukázala na nijak výjimečný problém. Automobilky zdlouhavě...
Největší chyby českých řidičů. Omezení a represe jsou na škodu, míní expert
Premium Automobilový expert Jan Červenka vyzkoušel tisíce vozidel. Řídit se učil od závodníků, sám pořádá...