co takhle omezení rychlosti

Nikoho nenapadlo, že by se velkým dodávkám omezila rychlost? Když vidím běžně na dálnici (jezdím každý den) Jak obrovské Iveco vysoké skoro jako kamion jede 160 nebo co to dá, vyblikává a podobně, nenapadá mě jiné řešení. Proč mají náklaďáky veškerá možná omezení a dodávky nic? Kolikrát vidím před sebou vysoký náklaďák s plachtou, ale rychle jedoucí. Když ho dojedu, zjistím, že je to dodávka s plachtou. Přijde mi to trochu nevyrovnané, náklaďáky veškerá možná omezení a dodávky žádné. A přitom slouží ke stejnému účelu.

osobáky vs. dodávka

Z celý diskuze mám pocit,že pomalu za vše můžou šílení řidiči dodávek...Mám odjeto přes 400t. km v dodávce + cca 100t. v osobním.Dokud si někdo nezajezdí s dodávkou,leckdy si neuvědomí co mu většina řidičů v osobáku udělá. Myšky,kličkování,ostré přibrždění před čumákem atd.Hlavně ve městě klasika.A kdo z těch střelců si uvědomí,že máš za hrbem tředa tunu nákladu,takže to na fleku nezastavíš.Nehledě na to,že tě to při čelním nárazu zezadu zavalí ať je to připoutaný nebo ne. A to si zřejmě řidiči v osobáku fakt snad neuvědomují...

Re: osobáky vs. dodávka

taky pravda. ale diskuze neni o situaci, kdy dodavka je za osobnim autem. ale myslim, ze jestli nekdo dela mysku tiraku nebo dodavce, tak si neuvedomuje hlavne to, ze hlavne ohrozuje sam sebe. a po takovych lidech nechtejte, aby si jeste uvedomili, ze ohrozuji i nekoho jineho.

Náklad

Nikde v článku jsem se nedozvěděl, zda ta dodávka byla naložená nebo ne. Pokud takovouhle paseku udělala nenaložená, tak jakou škodu udělá naložená.

Re: Náklad

Přesně

Dodávky

Kdysi jsem četl pěkné přirovnání, že dodávka pro české (a asi nejen ty) komunikace je to samé, čím je menstruační vložka pro svět. Všichni to nenávidí, ale musí to být

chudák astra

chudák astra

Volvo XC 90

po vzoru leadera Topolánka si jdu koupit Volvo XC 90, má 2,1 tuny, 5* a je bezpečné

bezpečná vzdálenost

.....když za mnou jede dodávka udržuje si 50 - 100 cm odstup, když za mnou jede např. BMW7 udržuje si cca 5m odstup.....a pak se všichni ohromně diví, že to ten blbeček v dodávce neubrzdí ( už se mi to stalo 2 krát na suché silnici)

Re: bezpečná vzdálenost

Obávám se, že to docela dobře může být i naopak. Ano, řídím dodávku. A když si v Praze nastavím tempomat na 50 (na okruhu na 80), zavěšují se mi (některé) osobáky na zadní nárazník . Stejně šíleně jako někteří řidiči dodávek jezdí nejen někteří řidiči kamionů, ale také někteří řidiči osobáků. Myslím si, že to "není v autě", ale "v lidech".

bezpečnostní výbava automobilu v roce 2030

- systém na automatické udržování odstupu od předchozího auta a jízdu v pruhu

- automatické udržování max. povolené rychlosti dle GPS

- blokace odjezdu pod vlivem alkoholu

- kontrola mikrospánku, detektor náledí

- kamery pro jízdu v noci a mlze

Re: bezpečnostní výbava automobilu v roce 2030

z toho by skoro vyplývalo: absence sedadla řidiče ("autopilot")

Vynikající rada

Řidiči dodávek jsou obvykle mladí řidiči, které zaměstnavatel honí po republice tak, že to nemohou stihnout při dodržování předpisů. Ale i kdyby, tak mají naplánovanou trasu a o co to stihnou rychleji, o to mají více svého volna. V článku je jasně napsáno, že jsou při střetu s osobním autem ve výhodě. A teď mi řekněte, co může přinést pozitivního, když budou mít dodávky odolnější kabinu.

no..

..a to měli ještě otestovat to, co se stane, když ta dodávka je naložená a do něčeho práskne.. to se pak posádka nestačí divit, co jí prolétne kabinou