www.obchudek.info

Re: www.obchudek.info

sami chytraci

Na vse se najdou odbornici. Hlavne ti, co rikaji, ze neni treba prezouvat na zimni. A ze maji radsi retezy. To si je vazne nazujete pri prvnim snehu a v breznu je sundate? Vzdyt s retezy se da jezdit jen vyjimecne.

Re: sami chytraci

se zimákama se dá také jezdit jen vyjímečně...

Nekalé praktiky pneuservisů

Chci upozornit všechny, kteří nakupují pneumatiky např. z internetu, při přezutí v pneuservisech se Vám to může prodražit. Existuje nepsaná dohoda mezi pneuservisy, že si za obudí pneumatiky zakoupené z internetu a nikoliv přímo od nich účtují až trojnásobek ceny, kterou mají uvedenu v ceníku.

Dle mého názoru je to podvod, zralý na trest od ČOI.

Re: Nekalé praktiky pneuservisů

Jakožto gumař ti říkám, že i my musíme na něčem vydělat a na pneumatikách to již lze díky internetu těžce. Sice zaplatíte v budoucnu málo za pneu, ale cena přezutí vozidla bude v příštím roce výrazně stoupat. Myslím, že tak 1200 - 2000 je reálná cena... Takže internetu zdar

Prosím opravte si tu kravinu o tom tlaku

Předně nevěřím kolegům z michelinu, že by někde publikovali takovou blbost, pokud ano gratuluji i mistr tesař se někdy utne.. Nevím jak pravidlo o klesající teplotě platí pro inertní plyny.

Jinak jezdit v zimně na podhuštěné pneu znamená mít o trošku lepší záběr a hodně měnší přenos brzdných sil.

Nazdar

Dejte mi pokoj

Zimní kola nemám a nebudu je ani kupovat!

Re: Dejte mi pokoj

Tak to je v pohodě, hlavně si kup zimní pneumatiky

Univerzál

Pořád jen letní x zimní a co univerzální?

A co kombinace se řetězy? Pořád lepší jezdit opatrně na uni, než agresivně na zimních. A pro případ nouze řetězy. Když mám k tomu náhon vzadu, vyjedu všude.

Re: Univerzál

A co takhle jezdit opatrně na zimních a pro případ nouze řetězy. Takhle už jezdím 8 let na hory a ještě se mi nepřihodilo nic neočekávaného.

:-)))))))

Při chladném počasí se může stát, že tlak pneumatiky zaznamenaný na tlakoměru se může zdát nižší, než ve skutečnosti je.

Je-li například pneumatika nahuštěna na tlak 2 barů při okolní teplotě 20 stupňů, tak v případě, že teplota klesne na 8° C, bude manometr hlásit tlak 1,9 baru.

Tento údaj může být zavádějící, protože nemusí nutně znamenat, že je pneumatika nedostatečně nahuštěná. Nemá tedy cenu hustit pneumatiky v zimě na vyšší tlak.

Zdroj: Michelin

Tomu se tady fakt chechtáme, zejména té první větě.

Re: :-)))))))

JJ to je dobrá blbost.... tlak se nezdá ale je menší ... je prostě 1,9 bar .. jediný co je pořád stejný je množství (hmotnost, prípadně počet molekul) plnící směsi gumy :-))

neznatelný rozdíl

Podle mě je rozdíl zimní/letní tak 105%:100% rozdíl. Možná u drahých pneumatik tak 120% : 100% v brzdné délce. Doporučuji s sebou vozit spíše sněhové řetězy.

Re: neznatelný rozdíl

Když si najdeš nějaký testy tak zjistíž že může bejt větší rozdíl u těch levnejc než drahejch :-)) hold zančka je drahá

já asi naplňuji zásadu jedné 4

zimní mám celoročně, již 4. rok.  a vůbec co je to za "moudro", že mají být na autě max 4 měsíce? Co když žiju na horách kde je sníh třeba od listopadu do dubna? a co když je delší zima??

Re: já asi naplňuji zásadu jedné 4

A nepíšou tam náhodou MIN. 4 měsíce?

nevite jak je to s indexem rychlosti

v technicaku mam 208km/h max. ale samozrejme jezdim max 130km/h. takze staci index T do 190km/h nebo musi byt H do 210km/h? Je to nekde predepsane?

Re: nevite jak je to s indexem rychlosti

Staci T ale mel by byt dodrzen index nosnosti.