Každá věc má svého kupce.

A tady o tom autě někteří ví prd a hlásají různé rozumy. Na zimu to stačí a jak začne teplo, hurá na mašinu.

ja by som to bral hneď

Ja by som to bral hneď! Na chatu to mám 34 km, na jazdu po Bratislave ako stvorené, a keď si predstavím, že za cenu nárazníka a spätných zrkadiel mám nové auto....niet čo riešiť. (Teraz mám auto v servise - predpokladané náklady 180 000,- )  Keby som sa nehambil, hneď kúpim Trabanta! Ale už sme všetci snobi!  

Musím však uznat, že interiér je pěknější než ve Fobií!

zzzima

Nj koukám samý dobrý připomínky ale nikdo se nezamyslel nad tim že indové nemaj tady takový zimy jako my.V tom jet to pak bude jako na motorce s přednim sklem

Re: zzzima

To je jednoduché - koupíte vyhřívanou kombinézu na motorku - bude asi stejně drahá, jak to " auto "...Levnější řešení je pak mantl jako ve Vrchní, prchni...

jetiny

Uvědomují si místní velectění diskutéři bádající o tom, že než Nano, lepší "jetá felda", že aby byla jetina, musí být nejdřív nové auto? Jinými slovy... ono těch "feld za pade" v Indii asi moc nebude, co myslíte? Resp. takových, aby nebyly těsně před poločasem rozpadu...

Re: jetiny

Souhlas. A taky je třeba si uvědomit, že tohle auto není koncipované pro lidi, kteří se mohou rozhodovat mezi jetou feldou nebo něčím jiným. Je myšleno pro indický trh, kde lidé moc na vybranou nemají. Hodnotit tohle auto z pozice bohatého Evropana je prostě nesmysl.

No co .. začínal jsem na trabantu, o moc jinší to nebude.

tak se ke stáru, tak za 20-30let zase vrátím ke kořenům.

auto

Není to škaredé, jen by to chtělo trochu větší kola a to nejen z estetického důvodu. záleží na motorech a taky na síti prodejen...komu stačí auto na přejetí do druhé vesnice nebo z bytu do obchodu tak si myslím že to stačit bude.

20 roku

jeste pred 20 rokama sme jezdili v podobnych plechovkach. a to patrime mezi stastnou bohatou miliardu lidi

Krabice na kolečkách

Dost mi to připomíná ta francouzská autíčka pro náctiletý, co mají řidičák AM.

Povýšenci

lidi, kteří toto vozítko kritizují s tím, že je na nic zjevně vůbec neznají situaci v Indii a vůbec neumějí uvažovat z pozice člověka, který má opravdu málo peněz.. Myslím, že za koncovou cenu pod 50 tisíc toho o mnoho víc dokázat nelze.. A názory typu "koupit si ojetou Felinu mi vyjde líp".. no nevím, asi nepřemýšlíte nad tím, že ta Felina už má třeba 12-15 let za sebou. O to se mi jednak zkracuje doba, po kterou to můžu používat, než se to "rozsype", za druhé se dá předpokládat častější servis, pže životnost jednotlivých dílů v tomto stáří pomalu ale jistě končí a taky sou neporovnatelně vyšší provozní náklady, než u auta s motorem z motorky.. Kdyby takové ojetiny byly pro běžné Indy tak dostupné, jak někdo tvrdí, už by je dávno měli..

Re: Povýšenci

Jak píšu - stará auta se v Indii z ekologických důvodů provozovat nesmí.

Proto tolik potřebují levná nová auta.