Ono není těžké vyrobit elektroauto

ale vypořádat se s otázkou, jestli je to tak ekologické, jak se to jeví. Ona v tom autě musí být nějaká obrovská baterie, která se časem bude muset vyhodit a tím znečistí prostředí. Ve většině případů pořízení nové baterie zatíží i vaši peněženku. Elektřina se také musí nějak vyrobit, a to většinou pomocí jaderné či uhelné elektrárny. Proto si myslím, že by se mělo jít spíše cestou malolitrážních malých aut s nízkou spotřebou benzinu / nafty. Viz. Toyota Aygo, Citroen C1 či Peugeot 107

pravda

možná je tam nejvíc homosexuálů?

At zije benzin!!!!!!

Re: At zije benzin!!!!!!

Ať žije elektřina.

hmm

a tu nekouřící eletriku chtějí brát kde?

Re: hmm

Třeba z jaderných elektráren.

Greenpiss

Co ti ekoteroristé chtějí? Těžba ropy jim vadí, elektromobil jim vadí, jaderné elektrárny jim vadí. Co jim nevadí? Technologický středověk?

Re: Greenpiss

Tvoje smrt.

Dojezd max 100 km?

A k čemu to je?

Re: Dojezd max 100 km?

Tak osobně bych si to na dojíždění do práce (mám to cca 4km) a pojíždění po městě uměl představit. Těch 100km by bylo na týden tak akorát. A to je dneska cílová skupina těhle aut, protože omezování CO2 a různých dalších plynů ze spalovacích motorů má největší smysl právě ve městech.

.

Berlín -         

No...

Ten výraz "alternativní auta" mi přijde dost divnej, jsou to přece auta na alternativní pohon...