Mno,

normálně mám z přispěvatele Thyronx1 spíš jakoby legraci, ale píše-li "Za 10 max 12 let bude na svete 6 automobilek," tak má asi pravdu, a dlužno dodat "Bohužel." Ale chtějí spotřebitelé globální trh se stejnými auty, chtějí. No tak ho maj mít.

Škoda Škody

Myslím, že v krátké době čeká Škodovku velké zklamání a ztráty pozic na trzích.

Když se v záplavě nových modelů všech značek podívám např. na Fabie, tak je to desingová tragedie, ve které se směle pokračuje, jistě k radosti ostatních značek, zejména korejských, které zanedlouho vytlačí škodovky z našich cest.

Zajímalo by mne v čem jezdí desingeři škodovky.

Re: Škoda Škody

Většinu názorů které jsem zatím slyšel na design Fabie II lze shrnout do jednoho slova "krabice".

Přední světla

Na tomto autu jsou nejodpornější přední světla jako bodnuté od vosy.Vůbec nechápu proč je nezmenší a nezůží.Je to úplný antidesign.Kdyby ještě zmohutnili předek auta tak by se to dalo trochu zachránit.Ale oni  asi tu hrůzu nevidí jsou do toho moc zahleděni.Takže zas nic.Zas stejná vyoraná myš.

..

kliknutím na níže uvedený odkaz se Vám otevře dotazník týkající se značky Škoda. Tento dotazník je součástí mé bakalářské práce, vyplnění Vám zabere nejvýše dvě minuty a já bych Vám byl velmi vděčný.. děkuji

http://spreadsheets.google.com/embeddedform?formkey=dFhBalVTUVNOYkQ2WDNxNi1Lem5HMXc6MA

pokud tento odkaz zkopírujete a pošlete svým přátelům, byl bych Vám ještě o něco vděčnější..

Blbost

To je teda hloupý video !

No...

Mě osobně se krátká Fábia po Yetim ze Škodovek líbí asi nejvíce ... Neni to taková nepřehlédnutelná krabice, jako ty ostatní modely. Jo, asi je trošku užší oproti konkurenci, ale pávě toto dává tomu autíčku po designový stránce jedinečný charakter. V určitých barevných kombinacích to vypadá fakt pěkně. Furt je to jenom auto, má to čtyři kola, jeden volant ...  - kůvli tomu charakteru bych sem si tento model možná koupil, ne kvůi tomu, jestli to má o sekundu větší nebo menší zrychlení...

Dneska jsem překročil s

Fábii 200 000 km, mám ji od nova, není bouraná a pořád jezdí dobře. Mimo pár krávovin (baterka, termostat, zámek do dveří, rozvody, se na ní nic nemuselo měnit. Jak se tak na to koukám, vydrží ještě 100 000. (chodím s tím na pravidelné kontroly po 15 000.) Je to 1,4 a jsem rád, že jsem nešel do citrónu nebo oplu o kterých jsem taky rozmýšlel.

Re: Dneska jsem překročil s

jenže citroen je na rozdíl od tohohle klumpru auto o úplně jiném svezení a bezpečnosti.

Moje další auto :-)

Tak to vypadá že si asi pořídím opět novou fábii :-) s tou co doplácím, jsem nadmíru spokojený a kdyby ji chtěl někdo ukázat  ať písne :-) rád ho svezu:-)

Re: Moje další auto :-)

Já si myslím, že celý problém této diskuse je v tom, že se nejvíc prodávají fábie tříválcové. Né proto, že by jiné nebyly, fabka se dělá i s motorem 77 kW, ale že si to lidé žádají. No a pak se takový šílenec, co potřebuje jezdit 250 za hodinu, s tímhletím sveze a je jasné, že ho to nenadchne. Chyba není ve škodovce, že dělá auta, které si lidé přejí ale ve škrblících, kteří si chtějí koupit to nejlevnější. Volant si k tomu donesou z domu.

Doufám že už dali

gumové špuntíky do dírek , kterými přicházela ona chtěná voda do nosníků, ono nazvat těžkou konstrukční chybu zámněrem umí jen škoda xD

Ještě že mám na čele bílou páaku s červeným kroužkem, a ze smrtí v očích a řevem slova "kumagáj" ( japonský hokejista pozn. redakce) mohu řídit svou životanebezpečnou toyotu co nebrzdí, sma zrychluje, upadává jí volant za jízdy, a všici mi uhýbají bo to vidí už zdálky že se žene sebevrah xD

jo shade

Vzpominam na stare typ 1000mb,110 120,135 se slzama v oku uz ,aby je nekdo znovu ozivyl .

Re: jo shade

Jo se slzou v oku a špuntami v uších