"Značkové" pumpy

Máme ve firmě Shell karty, auto tedy tankuju jen tam, auto jezdí denně, takže žádná stará nafta, v zimě jsem přijel večer kolem sedmi a v osm ráno byla nafta Shell zamrzlá.... Nebyl jsem ve firmě sám, jsme z různých krajů. Ať mi někdo něco říká o kvalitě některých "značkových" pump... Zkušenosti známých jsou celkem dobré s Benzinou.

Re: "Značkové" pumpy

JJ, Benzina je dobrá. Shell je jen nafouklá a předražená reklamní bublina pro vohnouty, co se nechaj nachytat na tu jejich reklamu s F1, 100 oktanovym benzínem apod.

Je to jedno

Distribuce pohonných hmot probíhá téměř jednotně a všechny řetězce hledají na trhu co nejlevnější pohonné hmoty. To znamená, že ať tankujete u OMV nebo u ONO, tankujete zpravidla to samé (potvrzeno od dopravců, kteří ty pumpy zavážejí). Výjimkou je údajně Shell, který má vlastní distribuci, ale to nutně neznamená vyšší kvalitu.

Co je ovšem podstatné a u různých pump rozdílné, je dodržování technologie skladování zboží, což u PHM znamená čištění nádrží, odkalování apod. Řetězce OMV, Shell apod. jsou franšízy a znám čerpací stanice SHELL, kde mají bordel a před revizí dají vše do pořádku.

diesel power

jedině Agip...na Shellce jsem si zničil vstřiky....Agip powered

Re: diesel power

není značkou, ale pumpou. záleží jaký je nájemce dobytek a jak se stará o nádrže.

takže k některým shellkám nejezdím, k některým klidně ano. totéž je u agipu i omw, kde jsou pekelný pumpy, páč pak auto čoudí jak dýmovnice a u jiných naopak auto jede jak z praku a čoud nikde

lepší

než jezdit na nový stolní olej je jezdit na přepálený a přefiltrovaný olej z hospody, z té už se většina glycerinu rozložila, ale jezdit na stolní olej to není celkem žádné riziko, zvlášť pokud ten nafťák nemá nějak moc supermoderní motor

poláci

nevím jestli poláci taky míří na 7% podíl biosložky, ale každopádně když jedu kousek za hranice, tak je nafta za nějakých 27Kč, u nás za 31Kč, takže na plné nádrži za 1000Kč ušetřím cca 160Kč, kamioňáci při 1000L nádržích ušetří na jedné nádrži 4000Kč, za rok to v už musí u autodopravce dělat zajímavou sumu a kdo na tom nejvíc tratí je zase stát, protože se vybere míň na spotřební dani a tak jí zvýší a tak pořád dokola, místo aby se ČR pokusila dostat na stejnou hranici jaká je v EU a donutila dopravce čerpat i u nás a platit tak daně, tak jde přesně opačným trendem, co je lepší vybrat na daních 10% z 1000Kč nebo 5% z 2000Kč?

Re: poláci

Nebojte, oni už vědí, jak ten propad z daně PHM zaplácnou. Uvalí mýto na osobáky. Že to bude mít stejný dopad, ne-li horší, je nasnadě. Tady už nepůjde jen o peníze, ale i o podporu ekonomiky. Jen v tomhle Kocourkově se podpoří jedna firma na úkor deseti + to bude předražené

Chci vidět ten Kalouskův obličej, až zjistí, že tudy cesta nevede. On to prostě opravdu neví!

Další tendenční článek

1) Na naftu chce jezdit málokdo, myslím, že většina lidí by raději jezdila na vodu a levněji. Toliko k nadpisu

2) Do nafty se přidává biosložka, která ji znehodnocuje, ale v článku se přesto podsouvá 100x podsunuté, že pokud vám odejde motor, může za to pochybná benzínka. Asi nějaký podmaz od těch drahých a ubohý strašáček

3) během týdne teď koruna silně posílila, PHM se nezlevnily ani o desetník, když je to obráceně, jde to hned - tohle je celá finta, autore

Re: Další tendenční článek

Bod 3 mi smysl dává :) Mám plný zásobník a stoupne cena na trhu, já cenu ponechám původní. Lidé mi za starou cenu tank rychle vykoupí. Teď obráceně, mám plný tank a cena na trhu klesne. Já držím cenu starou a lidem se ke mě nechce, odebírají málo a já mám dlouho starou vyšší cenu. K ostatním bodů mohu tak akorát říci, že mám stejný názor a ohledně biosložek se vyplatí poptat se v garážích provozovatelů busů ... výkon klesl, spotřeba stoupla a kilometry koleček údržby se změnšily. Bez dotací nezájem.

Nevadi

tankuji naftu v Polsku - levněji až 4 kačky za litr  u firem statoil,BP,Shell - za drahotu naši nafty můžou zelení v čele s Busríkem

.. dokud se nebude zverejnovat

..kdo prodava fekalie misto paliva , budeme mit ten prasecinec porad...

Re: .. dokud se nebude zverejnovat

EU a směrnice

Máte štěstí milí sazometčíci, že EU zatím zajímá jen CO2, ale o pevné částice, které vypouštějí smraďoši a jsou karcinogení, se zatím nezajímá.

Re: EU a směrnice

Tak štěstí je, že je řada lidí jako jsi Ty. Chodí pěšky, jedí hmyz a kořínky co si sami nasbírají a odívají se do kožešin z vlastnoručně ulovených zvířat a nosí boty upletené z lýka. Vy jste spása naší planety

Auto na vodu

city v pilulkách, tohle budem jedno ráno mít...