Ukrajinci také říkají, že je Škoda ukrajinská značka.

Škoda je německá firma, která má továrny v Česku, Bosně a Hercegovině, na Ukrajině, v Kazachstánu, v Indii, v Rusku a v Číně. V Česku se vyrobí jen asi 40% produkce. Většina použitých dílů jsou buď koncernové, nebo vyběhlé typy od Volkwagenu. O nějakém českém autě se tedy nedá vůbec hovořit. Jsme jen dodavatelem levné pracovní síly a Volkswagenu se také hodí, z marketingových důvodů,  zarputilost, se kterou si někteří češi stále ještě kupují, pod dojmem jakéhosi národního cítění, předražené Škodovky. Škoda už je to ale jen podle jména. Jedná se spíš o vyběhnutý, licenční Volkswagen.

Re: Ukrajinci také říkají, že je Škoda ukrajinská značka.

Jedine co za neco stoji je ten Superb,...a v te cenove relaci bych si asi stejne vybral neco jineho....jinak mi ty skodovky pripadaji hrozny....

Sedávej panenko v koutě ... .

To nové logo i písmo, použité na modelu škodováckého autosalonu, je hodně nevýrazné. Reprezentační prostory Škody budou asi vypadat, ve srovnání s jinými autosalony, jako chudé příbuzné.

Příbuzní?

Nevíte jestli ten Aston Martinů je příbuzný Bohuslava Martinů?

Novotvary

Škodovkárna a dealerství,to jsou novinky od Škodovky.Nemůže se to jmenovat protě prodejna aut,případně autosalon,to se zase musí vymýšlet takový paskvily?

Tak to vypadá

když někomu jebne z peněz: háže je do wc a vykřikuje, že na to má ...

Re: Tak to vypadá

Nebo se tomu taky může říkat jvývoj dopředu...

Škoda už dávno není levnou značkou

od Renaulta, Fiata, Citroena a Peugeota už se před delší dobou odrazila. Pozná se to především na cenách ojetin, Škoda patří v Německu k vozům, které si svoji hodnotu zachovají poměrně nejdéle. Prakticky stejně, jako VW. Nejrychleji ztrácí na hodnotě francouzské a italské vozy, Volva, Saaby, Japonci a US vozy. Souvisí to i s přehnanými cenami náhradních dílů u Japonců a častými opravami třeba Chryslerů. Také Opel a Ford zatím rychle trácí na hodnotě, snad je to i tradičně, oby výrobci měli vždy potíže s rezavěním karoserie.

Re: Škoda už dávno není levnou značkou

Volva ztrácí hodnotu uáááá dobrej vtip

.......

....."

Když před lety otevírali prodejnu Aston Martinů v Praze, měli

přesně nařízeno, jaký druh italského mramoru musí nakoupit na podlahu.

Předepsaný byl dodavatel materiálu i firma, která ho musí položit... Asi proto, aby to nepokladal nejakej ozralej Franta s Lojzou a ten italskej mramor nebyl nekde z Cesky Lhoty

Re: .......

zajímavé by bylo, kolik těch Astonů už prodali?

Mne z toho článku zaujala jedna věta:

"Levné to nebude"

Re: Mne z toho článku zaujala jedna věta:

Škodovka to platit nebude, chudáci kupující to zaplatí.

solvina

Jen doufám, že v manuálu nové frančízy za 10 nebo 20 milionů nebo kolik to stojí, zůstalo ještě mýdlo v síťce zavěšené na baterii umyvadla + stále otevřená Solvina na umyvadle. A nějaký ty kozy a kosočtvrece na štěnách po dílně

Re: solvina

nejlepší je zasmát se vlastnímu vtipu

Škodovku bych nechtěla ani zadarmo.

Je to auto pro chudší klientelu.

Re: Škodovku bych nechtěla ani zadarmo.

jak pro chudší klientelu...to jako auto za půl mega je pro chudší klientelu? se vzpamatujte, nejste normální