Jsem na vozejku přes 30 let,

takže "pár" vozíčkářů znám, ale neznám žádnýho, co by si pořídil tohle. Firmě (tohle nemohl vymyslet a v takovýhle firmě působit vozíčkář...), co si vymejšlí 3,14čoviny přeju brzký krach a majitelům dluhy. Majitel si snad myslí, že když nám na to stát dá prachy, tak koupíme cokoliv....

Re: Jsem na vozejku přes 30 let,

P.S. Není to fráze, ale tohle ani zadarmo...

A bezpecnost je kde?

Paraplegic nasedne a quadruplegic se z toho vysype.

Tedy jestli havarku prezije.

Chudaci lidi.

Delate z vozmenu blbce..

Sam jsem paraplegik a do tohohle auta bych nesed. To by se me udelalo mrtvolu:))

Zní to zajímavě, ale !

Kdo mi vysvětlí jak si vozíčkáři udělají potřebný řidičák? V normální autoškole? V normálním autě? To je trochu nedomyšlené...!

Re: Zní to zajímavě, ale !

Je to určeno jen pro vozíčkáře, kteří se na vozíček dostali řízením auta

transformers...

Spotreba

Ta spotreba 4.5/100 na ty parametry motoru (0,3L 12kw) a vahu auta 400kg je hodne extremní.

Re: Spotreba

Celkem logicky, kdyz to ma motor ze scooteru.

chybička

se vloudila: jelikož jde o vozidlo typu "motorová tříkolka pro invalidy" a s hmotností do 400 kg, stačí na něj řidičák skupiny A, resp. A1, skupina B žádné podskupiny nemá (zatím - u nás).

Jinak ovšem báječný nápad, který jsem sice už někde (v časopise) viděl, ale nebyl dotažený do konce. Tady je a výsledek je skvělý. Držím palce.

Re: chybička

ale samozrejme ze B ma podskupiny...

Na design si to moc nehraje

spíš to připomíná UNCéčko.

a co asistent?

a vejde se tam i asistent ? (za vozikem na tom kousku jak to auto nakladalo vozik sem zahledla nakreslene bile stopy .. tak snad jo ??).

Mnozi potrebuji i tak asistenci.

Re: a co asistent?

v článku je napsáno, že se dozadu vejde jedna osoba nebo zavazadla.

Humus

Zdejší remcaly opravdu nechápu. Místo toho, aby měli radost, že české hlavičky vymyslely něco nového, co budou vyrábět české ručičky a z čehož bude mít X českých lidí práci a český stát daně, tak tady nadávají a vymýšlejí důvody, proč je to špatně. Ano, cena je vysoká, srovnáváte-li s běžným autem. Ale tohle prostě není běžné auto, tohle je speciální auto pro speciální využití. Je to ruční kusová výroba, což je dražší samo o sobě, nemluvě o tom, že se fixní náklady (vývoj, certifikace a podobně) musí rozpustit do řádově menšího počtu výrobků. Jak je v článku uvedeno, lze na pořízení čerpat státní příspěvky. Nepochybně půjde i čerpat příspěvky soukromé z různých nadací a podobně. A hlavně - tohle auto je určeno pro aktivně žijící vozíčkáře, u kterých není naivní předpokládat, že si na takové auto vydělají (vydělali) nebo jinak seženou peníze. Neboli: výrobci tleskám a přeju hodně štěstí.

Re: Humus

Přesně tak! Výrobci fandím, ať se mu daří. Je super vidět, že se u nás bude vyrábět něco neotřelého a dobrého.