Nepochopim jednu vec....

proc nekdo vrazi takovych penez do takove kraksny? Po upravach to stalo vice nez dvojnasobek puvodni ceny... Tak proc si rovnou nekoupit nejakou poradnou znacku? To ze nekdo udela rychly paskvil ze skodovky, protoze tam vymeni mimo karoserie skoro vsechno nema preci zadny smysl... Clanek o nicem .....uuuuu skorovka co se nerosipala pri 300km/h? 82 tisic eur? Asi nekdo dostal francouzakem po palici a dostal genialni napad.... Nebo je to spis nepad genitalni...? Jj, hodne dulezity ze to udela stovku za 3.8 vteriny.... Jak dlouho prosim vydrzi ten motor a hlavne... Kdo ze to koupi? A jestli to nekdo koupi... za kolik to jednou proda? Dekuji za odpoved...

Re: Nepochopim jednu vec....

precti si clanek, protoze srovnatelne seriove auto atoji 4,5 milionu

ŠKODA Superb 3.6 FSI 191 kW 6-stup.aut. 4x4

.... ještě, že je tento model čtyřkolka, protože dát 515 koní na přední nápravu by byla dokonalá blbost :) ... no mám radost, že i ŠKODA Superb je pro někoho zajímavá na přestavbu .... sice nevím, kdo by si jí koupil, ale OK .... snaha se cení :)

Re: ŠKODA Superb 3.6 FSI 191 kW 6-stup.aut. 4x4

Není to čtyřkolka, je to Haldex...

Superb

No on i "normální" Superb TSI nejede špatně, zvlášť když se dá koupit levněji než "Oktávka" ;)

http://goo.gl/psyaB

Das Fantomas

Už aby ta motorizace byla pro Citigo! Tam cpou furt to šílené tříhrnkové potěšení, které žere,nejede a řičí!  

Re: Das Fantomas

Jede to a všichni zatím dojeli. Tak nestraš.

K čemu to je dobrý?

Rozjet rychle se to umí, ale co pak s tím? Váha určitě rozložena 70:30. A když před nějakou dobou svět motorů zkoušel brzdy superba 1.4 s 25 let starým mercedesem třídy E, tak starý mercedes s mechanickou regulací brzd zastavil rychleji!!! U superba se celá váha auta natlačí na přední nápravu, zadní jde do vzduchu, auto brzdí tedy více měně jen na předek...... Tak jaký pak pokrok?

Re: K čemu to je dobrý?

u všech aut a motorek se při brzdění váha nahrne na přední nápravu.

K čemu to je?

Chápu to jako takové cvičení pár mechaniků spolupracujících s VW. Mají práci, která je baví, vyzkouší si pár postupů, vyzkouší koncernové díly, ale jako auto k ničemu.

tak abychom to shrnuli

První fotka nové Škody Rapid. Zatím je v maskování- Škoda prý plánuje malé i velké SUV a sedmimístného yetiho

Zázrak od VW: budoucí Tiguan CC má 225 kW a spotřebu jen 1,8 litru- Alltrack: nový passat pro výlety na polňačky

Rapid, nebo Popular? Škodovka prozradí jméno novinky za měsíc - Volkswagen zpátky k lidu. Chystá se nová značka a nové laciné auto - Nejrychlejší škodovka všech dob: super superb umí stovku pod 4 sekundy

7 článků za 9 dnů, slušná masírka , zoufalá situace si vyžaduje zoufalé činy.

Re: tak abychom to shrnuli

Tou zoufalou situací myslíš rekordní prodeje škodovek, rekordní nárůsty tržních podílů, výrazný zisk koncernu?

toz tak

na Top Gearu testuji nekdy Ascari, Noble, TVR nebo jina auta, ktera stoji temer stejne jako zname znacky, ale nekdo se proste chce odlisovat.

Co je na druhou stranu treba rici ze tato auta (ascari, noble), tuningova nebo tato skoda ztrati na cene mnohem vice, protoze co date do tuningu uz se vam (skoro) nikdy nevrati (kazdy to bude porovnavat se zakladni verzi auta a nebude ho zajimat ze tam je repro za 20, rafky za 30, spoilery atd).

Re: toz tak

Tak priznam se, ze zrovna repro za 20 (obvykle doplneno subwooferem zabirajicim tretinu, nekdy i vice kufru) nebo spojlery jsou veci, ktere by me od koupe spis odradily. Je to takovy tuning zbytecnosti.

Mě by to bylo k ničemu....

nemám ani bílou kšiltovku, ani tetování, ani biceps jak meloun :D :D Problem carfags?

Re: Mě by to bylo k ničemu....

op is a fag