Super!

Podle textu z videa auto skvele zataci a vyborne brzdi. To je prece dobra zprava. Tak jeste by vyvojari v Bolce mohli vymyslet stahovani zadnich okenek (mozna to ty nejbystrejsi z nich napadne dat do elektriky) a pak uz naji vymakane opravdu vsechno. Ale asi to bude za priplatek.

Re: Super!

P O K U D   N E K D O   U V A Z U J E   O  M I N I A U T U s 5 hvezdickami NCAP,

necht prosim klikne na NCAP crashtest s (podotykam lehkym a nenalozenym) nakladakem.

Mejte lidi rozum, zijeme jenom jednou ...

http://www.auto.cz/crash-test-adac-kamion-vs-auta-v-kolone-60453

Nejlepší motor na světě je stejně tento

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=q_0xifuTqVA

Po 30 letech VW tuto platformu zmenšil, a známe jí dneska skoro ve všech koncernových vozech

Za ty prachy

to je teda ostuda, taková namachrovaná stodváca :P

Re: Za ty prachy

ve 120ce slo spoustet zadni okna .

Takze spis 105ka A to poradne namachrovana 105ka - kdyz ma dokonce zadni dvere v nadstandardu za priplatek

při bouračce hmotu nenahradíš 2

nekdo tu "moudre" napsal, proc mit ve meste neco vetsiho nez Smarta

Ok v Nemecku je "normalni mit 4 auta v rodine V nasem blbostanu ne

Doporucte mi teda nejake kouzlo, jak donutim svou stredni tridu ktera plni roli auta na dovolenou, rodinneho taxika a nakupni tasky v jednom, aby se pri kazde ceste do supermarketu smrsklo na polovicni velikost

Jiste, mohl bych to delat jako valna cast nasi populace, kde nakupni taska supluje roli rodineho taxika a dokonce auta na dovolenou Pokud si myslite, ze to je "moudre" a moderni, sebekriticky srovnejte Citigo a treba cestarskou Tatru 815 se snehovym pluhem - uplne bezne auto v mestskem provozu Je veci statistiky, jestli to 5hvezdickove Citigo narazi rychlosti 45km/h s ofsetem 60% do deformovatelne prekazky, anebo rychlosti 70km/h celne do cestarske 815ky. A statisticky muze nastat i pripad, ze se 815ka narazem vychyli a pritlaci Citigo mezi sebe a sloup verejneho osvetleni. Opravdu to ty plastove deformacni zony podporene par kousky plechu udrzi?

Re: při bouračce hmotu nenahradíš 2

Kdyz vas v 70 nabere tatra, tak to mate jasny i kdyby jste sedel v SUV. Rychlosti se navic scitaji takze nez napisete co jste napsal vemte si priste do ruky kalkulacku!

Kde udelali soudruzi z NDR chybu?

Petidver a vzadu neni normalni stahovaci okenko?! WTF?! Jina auta teto velikosti ho bezne maji!

Re: Kde udelali soudruzi z NDR chybu?

jop i trabant mel vyklapeci okenka vzadu:-)

a co srovnávací test?

To by asi PR Škody nesneslo, srovnávací test Citigo, Aigo/C1, Twingo, Cinquecento, Smart, ...? Ale chápu, za tohle dostala redakce zaplaceno.

Re: a co srovnávací test?

... a i10 samozřejmě. 

Ceník stojí vedle toho škodováckého za zamyšlení

http://www.hyundai.cz/data/files/pdf/cenik/cenik-i10.pdf

při bouračce hmotu nenahradíš

Miniauto si může myslím koupit jen sebevrah. I když asi splnilo bezpečnostní testy, množství plechu (tedy deformační zóny) okolo posádky se ošidit nedá. Taky maloobjemový motor bez výkonu není o velkém bezpečí. Špatná investice, to už je lepší jetej japonec, když nemám na nový větší.

Re: při bouračce hmotu nenahradíš

Nač mít ve městě něco většího? Když někdo jezdí pravidelně delší trasy tak argument pohodlí a bezpečnosti chápu,ale do města je tenhle prcek ideální. V Německu třeba v Berlíně vidíte často hlavně malý autíčka. Pochopitelně nejvíc je tam Smartů,ale i ostatní malý auta tam jsou celkem oblíbená. To jen v ČR musí každej druhej do marketu jezdit Hummrem anebo X6kou aby bylo vidět,že je dostatečně IN a zabírat dvě parkovací místa

malé a předražené

malé malé malé a blbé auto. Celkově předražené. Nekoupil bych to ani jako důchodce.

Re: malé a předražené

Malé a blbé? Seděl jste v tom vůbec? Především je to MĚSTSKÝ AUTO. Ne SUV. Takže porovnávejte s dalšími městskými auty ! A z  těch má Citigo suverénně největší vnitřní rozměry a suverénně nejlepší jízdní vlastnosti. Motor jede na to,že jde o velmi malý objem celkem dobře a podvozek je u Citiga vyladěný takřka k dokonalosti.Jediný co se dá na Citigu kritizovat je provedení vnitřku kde jsou bohužel holé plechy a strohý interier. Pohodlí a vnitřní rozměr je ale prvotřídní. Uvnitř Citiga je víc místa než v o třídu vyšší Fabii. A  cena? Ta je vůči konkurenci malých aut taky dobrá. Kdo porovnává Citigo s velkými auty je hlupák. Citigo je opakuju auto určené do města

ach ti mladi

nevi co je pro ne dobre...

nechteji downsizovany trihrnek a uprednostnuji SUVcka, chteli by si dokonce i zajet sami k mori, chteji do auta naskladat kola, snowboardy, chteli by, aby to nevypadalo jak prejety rozplacly krtek....

Ja nemam slov. Hruza, tihle mladi. Nechapou, jak to s nimi Skoda mysli dobre.

Re: ach ti mladi

hlavně na to nemají

Já nevím

Za prvé cena. Ta je na takové vozítko, co má v základu akorát volant a 4 kola docela přestřelená, optimální by byla nějakých 120-130 000 základ, ale 179 000? Upadli na hlavu. Co se vzhledu týče tak se mi líbí docela dost, problém je ale interiér. Takový odporný plasťák, opět za tu cenu šílený....Já nevím, co v té Škodovce dělají. Buď ji W chce zlikvidovat, jelikož Superb nám drtí Passata nebo nevím....Nebo jenom mně přijde, že je to šíleně přepálená cena?

Re: Já nevím

"Já nevím, co v té Škodovce dělají. Buď ji W chce zlikvidovat" - vždyť je to kompletní VW s jinejma nárazníkama a znakem...