No,

SAAB 900i z 1985 sice Euro 1 plní (možná i EII), ale nemá to v papírech, neboť v době výroby žádná taková norma neexistovala. Tudíž je na majiteli, jestli bude investovat prachy do jednání s výrobcem (haha), který by mu plnění normy potvrdil. Stav auta na emisích nemá vliv.

Pepa

Takže chápu to dobře, že momentálně budou mít útrum jen auta co mají EURO 1?

Nejde o eko známky,

jde o poplatky. Takže každý motorista zaplatí 150.- Kč, protože má plat asi o 14procent větší než němec, který platí asi 130.- Kč v přepočtu. Takto získané peníze půjdou na zlepšení platů místních úředníků.

Jistě si páni radní vzpomenou na autoveteránisty!

Až budou dělat zase nějakou Párty pro lid s přítomností auto a motoveteránů.

Obchvat

Jen doufam, ze kdyz emisni povolenky zavedou mesta, kterymi prochazi hlavni cesta pres centrum (treba Luhacovice), ze pak postavi obchvat, aby lidi, kteri povolenky nemaji mohli kolem mesta projet.

No jo,

asi se tedy do Klimkovic nepojedu podívat, to mě tedy s.... Jinak vynikající ilustrační foto k titulku článku

Re: No jo,

jasne, to je typicke favo v dieselu :)

Nu což

Nikde ve světě to kvalitu ovzduší prokazatelně nezlepšilo, ale u nás to jistě fungovat bude.

Re: Nu což

Bude. Tedy pokud smyslem fungování máte na mysli výběr dalších peněz z kapes občanů.

tak nizkoemisni zony

Nizkoemisni zony na ostravsku? Tak jsem se uz dlouho nepobavil :-)

Re: tak nizkoemisni zony

Obzvlaste kolem Klimkovic... Kdyz sem tam na podzim vyjel z tunelu na dalnici, myslel sem, ze sem u nas v Usti v roce 93...

Ale tak nekde se s tim zacit musi ze

Klimkovice jsou od lázní cca 5 km.

a vede tam slepá ulice. Takže vůbec nechápu s. Unucku, co tím myslel.

Klimkovice ať mě políbí zadek

Když chtějí buzerovat hosty tak tam nemusí mít žádné. Stejné to bude se středy měst, která tuto stupiditu zavedou. Tam ovšem stejně není kde zaparkovat a tak ať si tam žjí banky, úřady a obchody, kam nikdy nevstoupím a raději dám utržit těm na obvodě, kde přijedu zaparkuji, vyřídím a odjedu.

.

V Klimkovicích teď nepochybně probíhá  všeobecný veselí a nadšení, že konečně celá republika kvůli nějakým stupidním zákazům jejich jméno skloňuje

Neni na to kdyz kristalovy web da k clanku s nadpisem diesel

fotku Skoda Favorit, ktery diesel pod kapotou v seriove vyrobe v zivote nemel Seriozni novinarina

Re: Neni na to kdyz kristalovy web da k clanku s nadpisem diesel

zas na druhou stranu když si vzpomenu na některý fotky (ilustrační) k článkům, tak jsem rád, že to dopadlo alespoň takto

Re: Neni na to kdyz kristalovy web da k clanku s nadpisem diesel

Přesně tak, můžeme být rádi, že je tam alespoň to auto

nechaj

si srat na hlavu kde kym pro cokoli

Re: nechaj

Tys to tady teda pěkně začunil...

spalit celou republiku

a co zustane darovat nemcum a polakum

Hmmm, další goebelsovská kampaň! Při vládě zlodějce, táhněte

už někam!

PS Nejvíc škodí všelijaká lobby - sluneční byznis, biopaliva, bio všeobecně a další lživé kampaně!

Ale ono stačí zrušit Evropské normy a zavést zpět České normy třebas jen na potraviny, abychom nemuseli žrát bio exkrementy Evropské Júnie, a hned budeme všichni zdravější!!

Kam to Česko dotáhlo za kapitalismu? Například z 1.-3.místa nejnižší dětské úmrtnosti na světě na 26. místo mezi rozvojové země!!

Re: Hmmm, další goebelsovská kampaň! Při vládě zlodějce, táhněte

PS A ta nízká dětská úmrtnost bejvala za dob aut BEZ katalizátorů a všelijakejch plaket vesele čoudících a vonících naftou a benzínem!

Takže je chyba někde jinde!

Re: Hmmm, další goebelsovská kampaň! Při vládě zlodějce, táhněte

Katalyzátorů.

Re: Hmmm, další goebelsovská kampaň! Při vládě zlodějce, táhněte

Páté přes deváté, ale tobě to asi smysl dává.

Když...

Když jedu do Ostravy po dálnici tak Klimkovice zdaleka míjím, takže se klidně můžou oplotit a zavést hradní stráž, která bude auta kontrolovat. Určitě to pomůže podnikatelům, obchodníkům, kteří příjdou o zákazníky. Akorát nevím kdo ty obchody bude zásobovat, když každý náklaďák hulí jak ucpaný kamna.

Buzerace a skryté daně a popaltky

Pokud každej starosta jako ten aktivista z Klimkovic tohle zavede, tak než dojedu na návštěvu k rodičům, utratím za nálepky víc, než kolik měsíčně vydělám (Brno-Třebíč-Telč) pokud každá ves bude za 150Kč, tak jeden vejlet bude za pár tisíc. Fakt super! jedná se o buzeraci a nenažranost místních politiků. Emisní normy, které vozidlo splňuje, jsou patrné z dokladů k vozidlu. Tohle je jen další podvod politiků na lidech. CO se tejče Klimkovic-doufám že se brzo dokončí celkové oplocení, aby do tý díry nikdo nespadl. Já osobně zůstanu věrný Luhačovicím, kam mohu přijet kdykoliv, aniž bych musel platit tuto "novou" formu mýta. Mám vůž splňující Euro 5, ale odmítám z principu někomu platit za to, že tuto skutečnost si potvrdí nějakou tupou nálepkou na sklo. Když vezmu moje obvyklé celoroční obsazení čelního skla nálepkama (České mýto, Rakouské mýto, Slovenské mýto Slovinské mýto - dálniční známky), tak s takovou budu za chvílu dopředu koukat staženým bočním okýnkem, páč sklo je samá nálepka.

Re: Buzerace a skryté daně a popaltky

tak ty, co neumej cist urcite utratej vic... tem osatnim bude stacit samolepka jedna.

Re: Buzerace a skryté daně a popaltky

eee TI, co neumeji cist.....

Nafta

patří do traktoru a ne do auta :)))

Re: Nafta

až bude k mání benzín v ceně, za kterou kupuju naftu, budu lejt benzín i do traktoru, chytrolíne....

Re: Nafta

Re: Nafta

nastesti neni kazdy takova spina, aby podporoval cerny trh s kradenou naftou ....

Re: Nafta

Naštěstí není každý taková zamindrákovaná socka, aby nenáviděl všechno lepší kolem sebe.

Re: Nafta

Tak ty k tomu lepšímu určitě nepatříš...

Re: Nafta

naftu je potreba nalezite zdanit... a ne subvencovat.

Zkušenosti z Německa,

Mám Favorita z roku 1990 a Toyotu dokonce z roku 1984 obě dvě auta samozřejmě katalyzátor nikdy neviděli a na obě dvě jsem bez problémů dostal zelenou plaketu (Euro 1). Jenom se nechápavě podívali na český techničák, a nezajímalo je ani to, že jsou auta na plyn. Takže kontrola v Německu byla přinejmenším laksní.

A proč taky, v Berlíně se kvalita vzduchu oproti dlouhodobému vývoji prakticky nezlepšila. ..Fakt je taky ten, že v Německu má málokdo auto starší osm let, u nás se to možná projeví.

A když takhle stojím s favoritem na křižovatce, na který oficiálně nemám co dělat a vedle mě stojí frajer v hammru se zelenou plaketou a motorem jak náklaďák, který každou minutou polyká hektolitry kyslíku, tak si říkám, že ta ekologie asi nebude na tom prvním místě.

Ostatně, to že je auto na LPG a tedy výrazně ekologičtější, se zdá se vůbec nezohledňuje !?

Re: Zkušenosti z Německa,

V Nemecku to cele delali hlavne kvuli emisim poletaveho prachu, ktery se povazuje zdaleka za nejskodlivejsi.

Proto je to relativne benevolentni u benzinaku a prisne pro naftaky, ktere je hlavne produkuji.

Hektolitry kysliku fakt nikoho nezajimaji.

A ono ani LPG u karburatorovyho Favoritu taky zadna hitparada nebude, proti dnesnimu motoru s euro 4...

Re: Zkušenosti z Německa,

Promiň, ale silně pochybuji, že zrovna Němci ti na tebou uvedená vozidla vůbec nějakou plaketu vydali.

pozitivni zprava - znavani znamek

mam samozrejme znamku do nemecka prokazujici EURO IV, takze by melo byt logicke ze cesky prislusnik z nic pochopit ze plnim EURO IV i v teto zemi.

Re: pozitivni zprava - znavani znamek

Já mám jen EURO 2.

Vzájemné uznávání ekoplaket

Pokud to bude pravda, budu spokojen. 

Re: Vzájemné uznávání ekoplaket

to nemá s ekologií nic společného

chtěji jen zlikvidovat stará auta, aby donutili lidi si kupovat nová nehorázně buržoazně předražená auta!

lidi do ulic!

Re: to nemá s ekologií nic společného

ony ty nová auta tak předražená ani nejsou, ale pokud máte 10 let staré auto, tak se blbě hledají důvody pro koupi nového

Re: to nemá s ekologií nic společného

auto stoji min nez za bolsevika.

Re: to nemá s ekologií nic společného

to je sice mozne, ale taky vydrzi mnohem vice nez za bolsevika. Kupoval jsem pred 9 lety nove auto. Nyni je mu 9 let a krom "trendy" zaostavani (design vozu), na tom auto neni vubec spatne. Zavada zadna, jenom delam kazdorocni udrzbu. Proc bych si mel tedy kupovat nove auto?. Druhy vuz jsem vlastnil do 19 let jeho stari. Pak to chtelo vyvarit nosne dily karoserie, tak jsem to strelil. Novy majitel s tim vozem jezdi dodnes (samozrejme s vyvarenou karoserii).

Re: to nemá s ekologií nic společného

Tohle se ovšem v kapitalizmu nenosí. Musíš koupit - zahodit, koupit - zahodit. Držet si něco 19 let nebo to nedejbože opravovat. To tak.

Teda coby bydlící v

Göteborgu jsem ještě na žádnou nízkoemisní zonu nenarazil.

Kašlu na Klimkovice

Bydlím hned vedle Klimkovic a jezdím s měsíc starým dieselem VW. Než bych Unuckovi platil 150 Kč za nějakou pseudoplaketu, to radši Klimkovice vynechám ze seznamu nákupních a stravovacích míst. Majitelé prodejen a restaurací můžou zanést na radnici děkovný dopis

bacha na uerohnojmy