Zbytecny koncept

jako designova studie to neni nic moc, jenom rozmelnuje nazev Alpine, ale sam o sobe neprinasi nic svetoborneho. A k cemu je koncept, ktery nema sanci byt homologovan .. jakoze auto bez ABS  a ESP v Evrope tezko kdy do nejakeho autosalonu dorazi. To ze ma samosvorny diferencial se jaksik u EU papalasu nepocita.

Perlicka nakonec... motor vzadu ? a kde tak asi.. to jako na tech odhadem 30 centimetrech za zadni napravou ? A tam jako nacpali sestivalec 3.5 litru ? To je nesmysl. Podle me to ma urcite motor uprostred a za nim prevodovku. Jako to ma Boxster, respektive v tomto pripade spis Cayman.

Spolehlivost

Mě se na celém autě nejvíc líbí to oranžové oko na lano (nebo tyč) v prostředku čumáku . To asi nepočítají s moc dlouhým dojezdem na vlastní pohon...

Re: Spolehlivost

krásný auto

Tento kousek se Ranaultu opravdu povedl.

No, úplně původní model byl Alpine A106

pak 108 a pak 110. Ale já chápu, že když píšu novinovej článek, tak si přece nebudu zjišťovat všechny podklady. Názvem 110 odkazují na nejslavnější.

Resuscitace

Tahle resuscitace se teda Renaultu nepovedla, původní alpinka je nádherný kus automobilové historie, nalepit na tuhle modrou placku se spoilery nápis Alpine chce asi hodně silný žaludek, původnímu vozu nesahá svým vzhledem ani po kotníky...

:

A 108 z Škoda 110R...

jedno z nejslavnejsich Rally aut

a predelavka nemuze ani na silnice druhe tridy. Tak nevim jestli se trefili tim jmenem.

Jak predelavka Jeepu na F1.

přiznám se...

že jak francouzský auta nemusím, tak původní 110A je můj skoro nejvíc největší sen

Re: přiznám se...

Tak to jsme dva, co máme stejné sny:) Já slintám ještě po R8 Gordini:)

proc radeji nevyviji neco jako je fabie?

Re: proc radeji nevyviji neco jako je fabie?

hmm

pokud to nebude řídit Hubáček, tak to nestojí za to

Re: hmm

posadil bych do toho Engeho, ten by jim ukázal, jak se z toho dá udělat během chvíle hromada šrotu.