Ferrari

No nic proti F40, ale já mám raději F512 - Testarossa.

Re: Ferrari

No nic proti F40, ale já mám raději MHD

všechny ferrari v 80 letech

byly hezké.pamatuji,že v roce 1994 to auto někdo jako ojeté prodával v ostravských inzertních novinách za 200000 marek. jen si říkám,jestli nebylo zbytečné mít vpředu dvě hlavní světla pevná a vyklopovací..

Neni treba slov

hovori ciny

tohle Němci nedokážou nikdy

Porsche už 50 let jen dělá klony jednoho povedenýho designu, zatímco Ferrari má skoro každých 5 let úplně nový model. Nejsem fandou sportovních aut, je mi bližší spíše filosofie Citroenu nebo amerik (pohodlné cestování na delší trasy - prostor a měkké odpružení), ale přesně tohle je důvod, proč německý auta nechci - chybí jim invence.

Re: tohle Němci nedokážou nikdy

A jaká filosofie spojuje C1, C2 , C3 (i C4) s amerikama?

Co vlastně podle tebe Němci nikdy nedokážou? Vyrobit každých 5 let nový model? No to snad ne!

Zužovat německý sportovní auta jen na Porsche je taky nesmysl

Jak se vlastně jmenoval ten designer?

Někde jsem se setkal s názorem, že se jmenoval Farina a Pinin byla jeho přezdívka nebo zdrobnělina jeho křestního jména.

Re: Jak se vlastně jmenoval ten designer?

Aha:

http://cs.wikipedia.org/wiki/Pininfarina

Pininfarina, Giurgiaro, Bertone

Odešli už dva z těchto tří fenomenů automobilismu...

Génius pininfarina

třikrát Vivat Vivat Vivat

.

Čest jeho památce.

Jenom bych chtěl poznamenat, že na té fotografii, kde jsou všichni tři, tedy rozhodně není Enzo Ferrari!

Re: Čest jeho památce.

Enzo je s nimi třeba tu (uprostřed): http://www.autoweek.com/storyimage/CW/20120703/CARNEWS/120709967/V2/0/Pininfarina.jpg

Na webu o autech je trošku smutné, že někdo neví, jak vypadá Enzo...

Ale budiž, stane se.

Komu čest, tomu čest

Slova jsou zbytečná...

Re: Komu čest, tomu čest

Snad mozna jen jedno slovo: " Dekujeme! "