Jel jsem s ní jednou před mnoha lety a musím podotknout, že docela hrůza....

JJ to byly časy ... opravy tak za stovku. Žádná elektronika, když  se něco pokazilo, pak stačily zlaté české ručičky. A teď ? Oprava 10-15 tisíc není žádný problém ...

10-15 tisíc není žádný problém? Čím by musel člověk jezdit, aby to tak bylo? Po takové opravě bych auto vykopal z baráku. Jinak tehdy stovka, dnes vzhledem k platu tisícovka. A zrovna u 1203 stokrát nic umořilo osla.

Zase jeden hlopý článek, který je o ničem. Každý přece ví, že v 90tých lech minulého století měly už dávno Škody 1203 dávno odzvoněno, nevyráběly se. Převálcovaly je dodávky jiných výrobců. Tak jaký pak odpočinek. tam už jsou dávno.

Zvláštní.

Když narychlo skončila výroba žádaných pickupů, automobilka se tvářila, že to není pro ni dost dobrý výrobek a těch pár živnostníků uspokojí přes Praktiky...

Teď zas otočili.

..dvanáctsettroska :-))

Myslím, že je už čas na Škodovácký transporter! Jen věřím, že nebude alá Volkswagen, protože by to chtělo opravdu vůz, který by měl být jiný, prostě náš. Přivítal bych možnost dobíjení baterie fotovoltaickým panelem na střeše, ale možná mne vůz překvapí mnohem úžasnějším jiskrným nápadem    

a já myslel že Apríl je 1.dubna 

taky jsem se koukal 2 x na datum článku

No je dost škoda, že se hodně brzo přestala dělat Felicia pick-up. Klidně jí mohli vyrábět dodneška, viz třeba Citroen C15. S nějakým novějším motorem atd.. Místo toho se pustili do Roomsteru.

Ale možná že to bylo nařízení shora, protože se Felicia pick-up v Německu prodávala jako VW Caddy (se znáčkem VW) a oni pak přišli s novým Caddym.

byl připraven i prototyp Fabie pickup. Předek byl z Fabie, zadek z Felicie pickup.

viz http://intech2.tul.cz/dokumenty/vystupy_z_projektu/09~Partner%20-%20%c5%a0KODA%20Auto/P3-07_TZV_v%c3%bdroba%20prototypu.pdf

strana 25 a 26

Tohle byl typický socialistický výrobek, vrcholný brak - lze o něm říct jedině ŠKODA slov 

jelikož je tak špatný, proto ještě jezdí

Jezdil jsem s bleděmodrým valníkem. Měl najeto asi 5.000km a řadit šlo ještě bez čarování. V zimě mi zamrzlo topení a jel jsem s otevřenými okny abych viděl na cestu. Pak jsem to nechal někde v Prostějově rozmrznout v servisu a jel sem dál. Bylo to tuším v roce 1985. Asi po 300 km jízdě jsem se nemohl narovnat při vystupování. Přesto vzpomínám rád. Ono nic lepšího jsem neznal a byl sem odolnější a skromnější než dnes. 

byl sem odolnější a skromnější než dnes.....   holt dnes ses namyslenej socan