Mě hrozně vadí ovládání výdechů vzduchotecniky... Jedno kolečko nahoru/dolu/zavřít, jedno kolečko doprava/doleva bylo narosto perfektní. Od dvojkové Fabie je to prasecky udělané a za jízdy absolutně nenastavitelné. Bohužel to nacpali i do Octavie III a teď koukám že i do Superba. Jinak mi strohý design nevadí.

Škodovka bohužel nikdy nebude smět být lepší nebo stejná jako VW, proto se k ní chovají jako k chudé sestře, co si moc vyskakuje. Škoda.

Úzké, podivný interiér. Navigace proklatě nízko, to bych si radši lepil druhou na sklo a ten volant je jak z parníku na Mississippi.

Skoda v cine Superb predstavila, ale jenom novinarum. Na samotnym vystavisti neni, protoze tam zrovna vychvalujou Rapida. Dve novinky najednou by byly mooc

Podle fotek vypadá u Superbu facelift jako povedený, nový styl menších nových škodovek však vypadá jako jeden obrovský omyl, Rapid a Octavia III jsou i v prostředních výbavách na první pohled jakési "chudobky", přímo zastaralý styl přístrojovek, prázdný a chudý exteriér. Octavie III vypadá živě v provozu podivně, málem jako nepovedený prototyp, kterému "něco" zásadního chybí, který ještě není dotažený do finální podoby. Nebo se možná potvrzují zprávy, že Octavia III byla hotová už o dost dříve a čekala u ledu, aby nepředběhla nový Golf. Každopádně v mých očích Octavia ztrácí na konkurenci z korejských automobilek, ne že bych si koupil Kiu nebo Hyundai, ale v zahraničí může mít Octavia III dost problém a nechce se mi věřit, že by optimismus Vahlanda o postupu Octavie mezi top ten světových aut v dané třídě měl reálný základ.. Je možné, že přidušení škodovky vedením koncernu VW, dost proprané v médiích před cca dvěma lety, nese ovoce. Pro škodovku však dost kyselé plody.

pro mě určitě nevypadá podivně ani na živo, jen si to naše oko musí zvyknout zase na něco nového, což je pro dost lidí problém

a jak už se někde psalo, nová i30 bude za pár let okoukaná, kdežto octavia bude stejně jako první generace pořád hezké auto, ať už se trend posune kamkoliv

Je to krásné auto...v obou verzích, stejně jako již dosluhující předchůdce v dlouhé verzi.

Bohužel na něj mít nebudu, ale umím to uznat, že se to povedlo

Facelift vylepšil tu nepodařenou záď. Ale jinak bych to auto nechtěl, je to do města zbytečně dlouhé a neohrabané.

Podle mého názoru jedna z nejhezčích Škodovek (spolu s Octavií III). Facelift se celkem povedl, tedy až na ten příšernej volant, kterej působí, jako nějakej plastovej "levnošmejd" z roku 1992.

Kdyby radši byli schopní dát 4x4 verzi Octávky do konfigurátoru. Je to víc jak 14 dní co vylezli s ceníkem a stále jen hláška "Konfigurace modelu Octavia Combi 4x4 se připravuje"

Jde rozeznat zezadu od nové octávky jinak než podle nápisu superb?

V tom případe navrhuji změnu očního lékaře...

Moc tem diskusim kolem skodovky nerozumim.  Dneska prece neni az takovy problem neco vyvinout a vyrobit, problem je to prodat – a to je to co dela uspesnou automobilku. A mam dojem ze skodovka docela uspesna je.  Jen tak mimochodem – byl jsem vloni dva tydny v Cine, hodne jsem toho najezdili po dalnicich a vetsich mestech, byli jsme i v Sanghaji a skodovek je tam opravdu hodne. Hodne superbu (v cernem provedeni) jsem videl jako taxiky luxusnich hotelu – v Sanghaji jich na nasem terminalu stala opravdu spousta (vice nez polovina cekajicich taxiku). Kdyby to byl takovy srot jak nam tady namlouva spousta diskutujicich, tak by to snad nikdo nekupoval. Kdyby Skodovka delala spatna a skareda auta, tak by dnes asi uz neexistovala. Ze by hlupaci  kupujici skodovky nebyli  jen v Cesku, ale vpodstate po celem svete??

Já si naopak myslím, že v diskusi lze oddělit technickou stránku věci od otázky marketingu a schopnosti věc prodat. Diskutovat lze o čemkoliv.

To že je Škodovka úspěšná je fakt a jako občana ČR, tedy země kde Škodovka platí daně a zaměstnává několik tisíc lidí mě to upřimně těší.

Zrovna dneska ráno mne zastavil na chodbě páp...  reditel a povídá mi: "Tak co pane kolego, ještě pořád myslíte na toho Superba?" A já mu povídám: "Víte, že si na něj, pane řediteli, někdy ani nevzpomenu?"

a pointa ?