On ten problém spíš vypadá jako problém turba, které sice zvyšuje několikanásobně pracovní tlaky a taky množství vzduchu v motoru, ale i zvyšuje problematiku hoření. Navíc u dieselových motorů se do relativně velkého množství vzduchu vstřikuje malé množství nafty, zatímco benzínové motory potřebují váhový poměr benzín a vzduch cca 1:20. Navíc u moderních dieselů již nedochází k neúplnému spalování nafty, jako to bylo u starých motorů bez regulace množství nafty závislé na tlaku za turbem.

Ha ha ha, asi před dvěma týdny, se u podobného článku o zavedení Euro6 na diesely smáli majitelé benzínů nám dieselovým "sazometčíkům" , jaký jsme zakouřený prasata a ať si tedy připlatíme za DPF. A už to mají taky. A až poznají co přítomnost takové ucpávky ve výfuku udělá se spotřebou a výkonem takového auta, tak se je stejně jako já budou hledět rychle zbavit a stejně jako já budou trnout na STK jestli projdou 

Proč raději neodstranit příčinu kouřivosti (t.j. EURO 5+6) , než přidávat další potenciálně poruchovou součástku?

Místo odstranění příčiny kouřivosti (EURO5,6) raději přidáme další kurv...tedy poruchovou součástku.

"Benzinový motor čoudí víc než diesel"

Autor asi nikdy neviděl typickou "oktáfku ftédéíčku" rozjíždět se z křižovatky

Přesně tak, to je vždycky čoud jak z traktoru.

Pokud chceme jako lidstvo myslet na ochranu prirody a nasi zeme, tak nejlepsi by bylo spachat hromadnou sebevrazdu.

Jakymkoliv nasim jednanim a cinosti narusujeme rovnovahu

Myslim, že to neni pravda, kdyby jsme tu rovnováhu narušovali, tak by s náma příroda dávno zatočila.

Mě ty filtry přijdou jako blbost. Ten filtr se musí jednou za čas vypálit a to tak, že se vstřikuje více paliva, auto tedy více žere. Mám jednoduché řešení. Každý tento ekologický aktivista by 5 hodin denně jezdil na rotopedu a vyráběl energii a tím by mohli zavřít jednu elektrárnu a to by vyvážilo přínos těchto filtrů

Děti, už sem to tady jednou psal, četl jsem na i dnes po ztroskotání Concordie že 16 největších tankerů, vyprodukujou tolik škodlivin tolik co všechna auta na světě. Rejdaří vydělávaj v milionech dolarů a vlády na ně pečou. a víme proč, že asi by jim mohli podražit ekonomiku .článek psal redaktor i dnes a psal i že litr do té lodě stojí 2-3 koruny

Akorát že ty lodě nespalují naftu ani benzín.

Nezbývá než filtr vyndat a jezdit vesele dál. Tyhle výmysly jsou dobré jen na to aby někdo vymyslel jak to obejít. Buzerace odvětví které živí celý svět!!!!!

Koupite nove auto a hned vyndate filtr? A jak to provedete, kdyz dost casto je to jeden celek s katem? a jak to provedete, az bude chtit neco reklamovat a oni s vami vymetou dvere?

původně chtěli tito ekologisti zakáz auta úplně a návrat ke koním. Bohužel ve výzkumu jim vyšlo, že kůň za svůj život vyprodukuje více CO2 než automobil a tak od tohoto záměru upustili...