Koukam, ani jeden objektivni nazor v debate a o diletantskem clanku plnem chyb nemluve. IDnes, jsme totalni amateri, btw.

Jezdim Panamerou turbo druhy rok, auto je to fenomenalni, smekam pred techniky. Koho bych nakopal do zadnice je mistni snobsky namysleny prodejce v CR, absolutni bezohlednost, arogance a naprosta nelidskost. Za 4,7milionu bych cekal jine chovani. Malo lidi slintajici po teto znacce si uvedomuje, ze tretina ceny vozu rocne je technicky support. Desticky/kotouce - 50tis jedna naprava, to jsem mel 4x za sezonu. Gumy jsou na kazdou sezonu, pirelli za 50tis. Plus zaruky, opravy, vse si nechaji nehorazne platit. Cayenem jsem jezil a je to nesmysl, cestovni vozidlo je klasicky sedan. Velke auto je psychologie, nikoliv selsky rozum. Cayen si udelal ostudu s prvni ver., ted ta auto nikdo nechce, spotreba 20/40litru, poruchovost a bud do toho radoby zbohatlici daji lpg nebo jak prijdou co to obnasi jde pryc. Macan vypada hezky, libi se mi "duse" 911, ale je to pouze prizpusobeni trhu nikoliv vyvoj. Kdo ma nebo jezdil 911 vi, co je to porsche, ostani je napodobenina v teze duchu a do toho pseudo suv? Kdo o autech neco vi, na normalni silnici toto nepatri. Dekuji, Nee, nemam zajem.

"Auto je to fenomenální... destičky/kotouče 4x za sezonu"

A jinak jsi zdravej?

pokud je pravda, ze vetsinu dilu prevzal z Audi q5 ( s vyjimkou mezinapravoveho diferencialu ) tak asi Porsche do q5 primontoval jenom par vlastnich dilu. A ze nedodava mechanickou prevodovku bych bral docela ukorne, protoze jsem s q5 jezdil pred 3 tydny po poradnem naledi a z kopce mne zachranovala prave jenom moznost jet na co nejnizsi rychlostni stupen. Coz sice u automatu udajne resi asistent pro jizdu z kopce, ale cert ver elektronice

Automat má dosť často možnosť ručného radenia práve aj na takéto prípady... vrátane brzdenia motorom z kopca, ktoré sa tak dá tiež riešiť..

Asi bych si ho poridil, mit na nej :-) Ale nechapu, proc, kdyz uz docela dlouho existuje neco jako SH-AWD od Hondy, ktere misto brzdeni vnitrniho kola zrychluje to vnejsi, nedaji stejny mechanismus do Porsche SUV. Do zatacek to je mnohem kepsi a k Porsche by se to rozhodne hodilo vic.

tak v tomhle bych se jeste jednou chtel povozit...

,,Porsche Macan se ještě neprodává, ale už jsme v něm jeli" - to se chlubíte a nebo chcete abychom vás litovali? To je snad běžná praxe, že automobilky pozvou novináře z celého světa, aby vůz osahali, projeli se a zhodnotili ještě před uvedením do prodeje

Že se Macan bude dobře prodávat, o tom nepochybuji. Ale bude zapotřebí nasadit správné ceny aby nedošlo ke kanibalizaci s Cayennem. Děti do školy lze totiž odvést i v Macanu a navíc se s ním bude lépe parkovat.

delal jsem konfiguraci jak na Cayen tak na Macan schodna vybava, Macan vysel mne na 27.000 eur levnej