Máloktoré z tých aut je aspon v približne povodnom stave, podla mna ako veterány nemajú veľkú hodnotu. Ono starý oldsmobile v metalíze bielej koži, hliníkoch podsvietený LED-kami  j es kor asi tuzing a zasa Desoto, ktoré nemá ani len pérovanie a tapacúrung a namiesto originál motoru je tam namontovaný 1,5 liter z Moskviča a každé koleso má iný rozmer, asi moc veľkú hodnotu tiež nemá....

Zas kde jinde na svete uvidite moskvic a plymouth vedle sebe :D ty moskvice pujdou na vrkoviste prvni

Tak vetsinu aut z naseho stoleti uz jentak neopravi.Patentove hlavy sroubu a jiny stoupani sroubu.Sama elektronika.Prostor motoru nacpanej,takze k vymene zarovky musite rozebrat ctvrt auta.Jeste uvidej jak je to na nic. Navic tam nemaj problemy s vrakovistema v lesich. Dodneska se vic vyplati provozovat stary auto a menit si dily

Pár týdnů na Kubě je mým snem s přítelkyní si šetříme....poctivě si dáváme každou kovovou padesátikorunu bokem, když se nám objeví v peněženkách....už máme 27 000

Ráj na zemi (pro členy veteran car clubu).

Jakže to říkají..."Revoluci si vzít nedáme!" 

Nepochybne kazdy Kubanec sni o tom aby se prestehoval do Prazskeho panelakoveho bytu a koukal ze ctvrteho patra na svou zanovni oktavku v +5 stupnich celsia.

"Kubánské silnice včetně dálnic nemají daleko k tankodromům, jsou plné děr a rozdroleného asfaltu. Mnohde pamatují dotek silničáře naposledy z předrevolučních let" znám u nás silnice které naposledy opravovali  někdy mezi roky 1938 až 1945. Mnoho našich silnic  mi také  připomíná  tankodrom.

Takže držet kušnu a krok pánové.

Oni jsou vlastně boháči, jenom počkat až padne režim a myslím že kažý tu svou káru prodá za velkou cenu do USA nebo vymění s nějakým amíkem sběratelem za něco modernějšího:)

No otazka jestli o auto, ktere je 50 let opravovane bastlenim pochybnymi dily ma pro sberatele cenu vetsi nez srot....

Nádherná auta. Poznámka:podle fotek se nezdá že by Kubánci zrovna trpěli hladem :)