Za lhaní o potebě by měli platit vichni.

a můžu se k žalobě přidat i když Fiat ani VW nemám?

a můžu se k žalobě přidat i když Fiat nemám?

Pokud uvažuju o koupi auta, tak spotřebu beru z http://www.spritmonitor.de . Jejich statistiky jsou tvořeny skutečnými motoristy s jejich skutečnou spotřebou.

Škoda Oktávka , 1,6 nafta Greenline ,Výrobce 3,3 l /100 km.Test Svět motoru , číslo 8 ? 50 %dálnice 50 % silnice průměr 4,7 l / 100 km.Průměrná rychlost 77 km/h.

jak je videt, spotrebu resi nejvice majitele hjundeee a dieslu. prece tu slevu nechteli zadarmo a ted breci ze za ty penize vlastne zadnou slevu nedostali. jak vtipne...

K vzteku to může být třeba pro zaměstnance účtující náhrady za provoz svého auta. Rozdíl mezi realně dosažitelnou a v TP udávanou spotřebou muže klidně v nákladech dělat i korunu na km..... Hlavně že výrobce přinese oběť na oltář CO2 boha.....

No ono nejde o spotřebu , ale o emisní limity CO2.Stačí si přečíst EU reguloci 443/2009.Není to čtení pro zbabělce.

Palubní počitače proměřují všechny 0,2-0,5 l na 100km  Hyundai i 30 1,6 benzin-Chorvatsko 140 km/hod na tempomatu +klima , na počítači 6,9l !  Skutečná  ,dle mobilní applikace  - 7,1 l .

A rozdíly v čase kdy vypnou tankovací pistole u různých benzínek v tom máte započítané? A teplotní roztažnost taky? Seknout se o dvě deci na 1000 km mi přijde jako docela prima rozptyl.

Určitě je třeba změnit systém pro uvádění spotřeby aut. V každém servisu vám řeknou, že reálná spotřeba je vždy vyšší, než udávaná.  Udávaná by měla být garantovaná, při určité rychlosti a s prodávanými pneu auta a při provozu na silnici. Mám 2 roky Hyundai I20 kde se uvádí 6,5/4,3/5,1, tedy kombinovaná 5,1 l/100 km, Při pravidelných jízdách Praha - Litoměřice a rychlosti na dálnici do 120 km/hod. má vždy spotřebu 6,0-6,1 l a ukazatel ukazuje 5,7 l vždy o 0,4 l méně. V autorizovaném servisu mi ke spotřebě řekli, že jezdím opravdu úsporně, protože tato auta mají spotřebu i přes 7-8 l. Fixlování ukazatele spotřeby nekomentovali.

Zaprvé, každé oficiální měření musí být za jasně daných všech podmínek ovlivňujících spotřebu, což vaše (ani něčí jiná) cesta skutečně těžko splní, a platit to bude i v době lepších předpisů. Zadruhé, žádné dva motory nejsou úplně stejné a tudíž nemohou vykázat identickou spotřebu ani za stejných podmínek. Zatřetí, ukazatel spotřeby v autě nefixluje, jen prostě není přesným měřicím zařízením (ani nemůže být).

Spotreby udavane vyrobci se vetsinou dosahnout da, jenze pouze unylou jizdou kdy vetsinu cesty podtacite motor na vyssi rychlostni stupen pomalymi otackami, pomalu se rozjizdite a s dostatecnym predstihem brzdite (zejmena motorem). To, ze vam diky tomu za kratsi dobu odejde spojka pripadne setrvacnik je zase jina vec

Napriklad v Nemecku je nicmene pro automobilistu vyhodne, kdyz vyrobce udava spotrebu a emise nizsi nez jsou ve skutecnosti bezne, protoze pak majitel auta plati nizsi KFZ-Steuer