Dobrý den,

jak nová Fabka, tak Rapid jsou vcelku povedená auta. Pro zájemce je otázkou jen cenové nastavení a výběr. A je velmi dobře, že si můžeme vybrat.

Včerejší reportáž v autosalonu mě pobavila. při testování vyšlo najevo, že nefunguje autorádio současně s navigací. Myslím si, že tohle IT odborníci z NDR fakt nedomysleli.

Tim se ale mysli rádio pri mirror linku, ne pokud mas např. Amudsena a v něm navigujes a současně mas pustene rádio.

měla by se jmenovat Škoda VSMD - vše si musíš dokoupit 

ŠKODA VNK - vše nemusíš kupovat 

Jsem si konfiguroval Fabii aby tam bylo aspoň to co má ve staré autě a pod 400 tisíc jsme se nedostal A to jsem to auto koupil jako 4 leté za 130 tisíc.

Také jsem se snažil dostat s Fábií na nějakou rozumnou výbavu a skončil jsem s benzínem na 360 a s naftou na 420 tisících, s tím že vždy se tam našla nějaká připomínka. Holt jsem zmlsanej.

Za deset tisíc na víc člověk získá větší uauto z výkonnějším motorem. Dle selského rozumu se právě krátká verze s motory HTP 44 kW a 55kW stala neprodejnou.

Podle mne měla být základní cena za kombi 249900.Vypadá to opticky líp a škoda by peníze na víc vyrazila s lidí na servisu a pří.vybavě.ŠKODA!!

Pořád dokola jen články o škodě! Jiné nové auta nejsou? NO NE?

Alfa Romeo,Aston Martin,Audi,Bentley,BMW,Bugatti,

Citroën

Dacia

Daewoo

Dodge

Ferrari

Fiat

Ford

Honda

Hummer Hyundai Chevrolet Chrysler Infiniti Isuzu Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lincoln Lotus Maserati Mazda Mercedes-Benz Mini Mitsubishi Nissan Noble Opel Peugeot Pontiac Porsche Qoros Renault Rolls Royce Saab Seat Ssangyong Subaru Suzuki Škoda Tatra Tesla Toyota Volkswagen Volvo

A vsech dohromady se u nas neproda jako Skodovek :D

Prosím tě, kolik (a jakých) těch 2 litrových motorů jsi měl, že je to podle tebe takový "brutální žrout na opravy" ? :-) Já měl zatím dva.

První byl před pár lety, najel jsem na něm za dva a půl roku cca. 100.000 km, koupeno jako ojetina stáří 2 roky s nájezdem 80.000 km. Na motoru jsem nic neopravoval, jen měnil olej a filtry. Jediný výdaj byl ke konci vadný alternátor za asi 5.000 KČ, jinak nic. Výkon 110 kW, spotřeba jako Octavka 1.6, co jsem měl předtím. Jinak další výdaje za tu dobu - akorát tak jedny brzdové kotouče a komplet destičky.

Druhý 2 litrový motor mám teď, aktuálně jsem na něm najel necelých 30.000, koupený vloni s nájezdem 180.000 km, stáří 8 let. Zatím jenom 2x olej a filtry. Jo a měnil jsem ve 200.000 svíčky. Člověče, to byla brutální pálka, asi 1.300 KČ i s prací :-) Výkon 104 kW a spotřeba za těch 30tkm je 7,6 l/100 km.

Tak nevím, kde bereš ty pohádky o nákladech 40.00 ročně :-)

a co rozvody, to ty tvoje motory nemají?

"O dvě stě litrů větší kufr v porovnání s krátkou verzí je za příplatek deset tisíc, základní cena je 262 900 Kč." Jaký příplatek, snad verze combi bude dražší o 10 000kč než verze hatchback. Nebo u Škodovky, když si zákazník nepřiplatí, mu ten kufr v kombi zmenší?  A s těmi motory se ten kombík s osádkou a nákladem pak rozjede i do kopce?  55kW pro hatchback není totiž žádná sláva, natož pak pro kombi. V téhle pidi motorizaci by kombík neměli ani nabízet. Chlubit se také cenou 262 900kč za vůz ve výbavě "Holátko" je úplně mimo. Když bude chtít uživatel to, co má být dnes již běžně v základu, tedy ruční klimatizace, rádio a mlhovky, tak ta cena bude úplně jiná. Takže zase jenom komerční žvást, aby uživatel nabyl dojmu, jak je Škodovka levná. Tahle automobilka vážně dělá všechno proto, aby ji Hnůjdaj za pár let převálcoval. Lidi dnes bohužel hledí spíše na cenu a výbavu, než na kvalitu a jízdní vlastnosti vozu. Pak se nikdo nemůže divit tomu, že mnoho rodin raději sáhne po nějakém křápu korejské výroby, který má díly z bláta, než aby si koupila kvalitnější vůz. Na ty nákupy a jízdu po městě jim to totiž udělá stejnou službu za méně peněz a ještě si budou myslet jakou nemají silniční pilu, aspoň dle toho, jak s tím někteří jezdí.

třeba renault clio grandtour s 1,2 54 kW?

Podle mě půjde cena brzy dolů, nebo se přidá na výbavě. to porovnání s Rapidem není od věci a spousta lidí tak bude asi uvažovat. Já Škodovce fandím, i když ji v garáži nemám a asi mít nebudu, ale to ne z důvodu nějaké zášti, ale kvůli tomu,že bych byl nerad, aby mi ji někdo urad 

Ve svém okolí už znám několik lidí, co "měli" Škodovku ...

Nojo, to máte tak. Nejkradenější značka v ČR je Škoda....no, ono když je prakticky každé třetí auto Škoda, to se pak špatně střílí vedle. Stejně, jako nejkradenější značka mobilů na světě je Apple iPhone. Nebojte, ono to není s těmi krádežemi tak žhavé, jen je tu prostě víc Škodovek na hlavu, než jinde. V Německu se taky nejčastěji krade Volkswagen