Ti asiati jsou divní, snaží se okopírovat jednu z nejhorších značek v Evropě

Všichni na to jdou "potají" a kupují si konkurenční vozidla, které testují za zavřenými dveřmi. Jenom tito špioni se s tím nepářou a rovnou si měří a testují na autosalonech. Obdivuji jejich připravenost.... kolik měří toto, jaký úhel má zase tamto, jaký odstín má deska ..... prostě parádní připravenost.

Protože od představení modelu na autosalonu do jeho uvolnění pro běžný prodej obvykle uplynou týdny až měsíce. A to je v konstrukci aut hodně dlouhá doba.

Já nepochopím, že je nevemou za límec a nevyhodí ven

Drahý autore, máte tam překlep ve větě:

Protože ad premiéry do faktického zahájení prodeje ale uplyne mnohdy několik měsíců, získají tak drahocenný čas

(za barvu nemůžu, prostě sem to zkopíroval ;) )

...a ta barva se nezkopírovala, ehm :)

Klasika.. Poté přijde Hnůjdaj s novým modelem a velkolepou reklamou, jak jsou inovativní, úžasní a jak je jejich evropský soused tááákhle malý..

Asijské auto bych si kromě značek typu Mazda nekoupil ani kdybych musel do práce jezdit na kole (tam i zpět 40 kilometrů).

ty seš ale šmoula... Ty si opravdu myslíš, že ostatní automobilky si nekupují konkurenční modely za účelem analýzy? 

To je objev! Asiaté takto měří a fotí auta už dobrých dvacet let na všech autosalonech. To budeme číst každý půlrok, jak redaktůrci objevili špiony? Ach jo.

někteří o tom třeba nevěděli

(jako například já)

a pak že je soused z Boleslavi takhle malý .... ve skutečnosti se pod koly plazí asijský soused z Nošovic

A proč? Asijsský soused z Nošovic je totiž malý a skladný

nedávno jsem četl knížku o továrně Praga a ti prováděli "špionáž" třeba tatrovek už před sto lety.. akorát bez foťáků a číňanů:-) tohle prostě k autosalonům i jiným výstavám prostě patří, zkrátka konkurence..

S největší pravděpodobností jen malicherná snaha Renaultu a Citroenu něčím v Ženevě zaujmout. Marketing nemá hranice..

Teď si měli vzít "selfí tyčky" Nemuseli by ohejbat hřbet aby vlezli s foťákem pod auto.