U amíků je downsize pozitivní a myslím, že mají teď v Evropě šanci, když v Evropě se dnes dělají hodně sh a downsize je přehnaný...  Jsou trochu menší, úspornější, poctivé 2.0 - 2,5 4řválcové motory, pohodlný interiér, spousta výbavy.. Než SUV.. Jediné co to kazí je většinou absence manuální převodovky. Konvenční automat udělá  auto hodně rozežraným. A v Evropě často neuvěřitelná cena. V Americe stojí slušné auto 600 tisíc, dovezou to do ČR a je z toho 1.2 mil.

Nový model CT6 je novým vrcholem nabídky, která konkuruje třeba Mercedesu třídy S, sedmičkové řadě od BMW, Audi A8 nebo nejlepšímu Lexusu.

To je asi stejne jakoby prirovnavali Hyundaie ke stejne kvalite jako Honda nebo Mazda

Ani downsize Cadillacu v evropě nepomůže, to by museli zásadně zlepšit zpracování, kvalitu montáže a materilálů. Zatím ja Cadillac synonymem pro příšerné materiály a nekvalitu spasování.

To už ale dááávno není pravda

V tom bych se cítil velice chlapsky. :)

Me se cadillacy libi - jsem v USA a vypada to, ze tady s prodejem problemy nemaji. Myslim, ze tady uspesne slapou na paty svymi modely konkurenci....

pěkný vůz, ale ať si jej za velkou louží nechají 

myslim ze 1700 kg nelze v dnesni dobe nazvat na neprilis tezky vuz. tech 200koni je tak na hrane. ale dizajn novych cadilacu je povedeny. i kdyz je pravdou, ze hranate auta se hodne lidem nelibi

198 KW. To je 266 HP. To snad musí stačit ...

Tady to nemá šanci. Cíloví zákazníci asi neocení přeplácanej "čína" design. Jak řekl Kabáň: "některá auta jsou jak vánoční stromeček - baví vás 2 týdny"...

China design

Jak píšete, Škoda bude bavit max dva týdny

určitě spíš ocením deformační zóny z vysokopevnostní oceli a né z duralu!!!

To proto, aby ta vysokopevnostní ocel žádnou energii nepohltila, jelikož se nezdeformuje, žejo?

V ČR si Cadillac zavřel dveře svou akcí pro prodejce techniky Mountfield. Z mého pohledu velmi špatné marketingové rozhodnutí. Povedlo se jim prodat 100 vozů jednorázově, ale defacto se zdiskreditovali na x let dopředu. Cadillac jako manažerský vůz nemůže brát nikdo vážně, když s ním jezdí zahrádkáři. (nic proti zahrádkářům)

Jednak spojení se zahrádkáři, ale také spojení s prodejcem "Charouz".