Něco pro potěchu oka. Krása.

Škoda, že osobitý a originální design z padesátých let je dnes nahrazen všudypřítomnou nudou.

mno chtělo by to srovnávat srovnatelné, tedy malosériovou špičku opět se špičkou tedy např. s Ferrari a ne se "všudypřítomnou nudou" co se vyrábí ve stotisícových sériích.... pak bys zjistils, že po ulici i tehdy jezdila "všudypřítomná nuda"

O značce Hispano-Suiza jsem se poprvé dozvěděl jako kluk z nesmrtelných Autopohádek, kdy tyto vozy na závodě v Monte Carlu s přehledem předjíždělo kouzelné auto Domanico-Delanico.

Pardon omylem jsem Vás minusoval :)

...pod jehož řízením vznikaly mohutné čtyřválce s objemem 3,8 až 7,4 litru... V té době to byl běžný objem motorů větších aut. Sportovní a závodní vozy mívaly objem 10-15 litrů.

...nejen auta...Pardon.

Nejen auya ale take vynikajici rychlopalne kanoby 20 mm. delala Hispano- Suiza.

Dobrý den. Článek je zajímavý, chtěl bych ale vědět, co myslíte "Španělskem zdevastovaným první světovou válkou". Podle české wikipedie (a nejen podle ní; je to učivo dějepisu základní školy) Španělsko zůstalo po celou dobu první světové války neutrální a zažilo díky tomu markantní ekonomický růst...

Ano, to mě také zarazilo..

nádhera, kam se hrabou dnešní designeři

Jezis to je krasa

HS vyrábělo auta už před 1. světovou válkou, po válce začali vyrábět vlastní motory.