Koukam opet je hlavni problem v diskuzi jestli je potreba dodrzovat povolenou rychlost a jestli teda rychle jedouci auto je nejak nebezpecne nebo ne.
Rekneme ze hlavni duvod pro omezeni rychlosti neni ten, ze by clovek jedouci rychle mel vyrazne vetsi pravdepodobnost nehody - vetsinou jezdi rychle ridici, kteri vicemene maji nejakou zkusenost a riziko ze to kvuli vyssi rychlosti do neceho napali je minimalni. Pokud by na cestach jedili jenom sami zkuseni a vyjezdeni ridici (a idelani i mladsiho veku, nez zacnou zpomalovat reflexy) tak by pro nejake omezeni rychlosti ani nebyly moc duvody (mimo treba obce kde se pohybuji chodci).
Hlavni duvod pro omezeni rychlosti je ten, aby v dusledku vasi rychlosti nezpusobil nehodu nekdo jiny - at uz duvodu toho ze je slabsi ridic a vasi vysokou rychlost neumi odhanout, nebo proste jedete prilis rychle na neprehlednem miste a nekdo vam vjede pred auto. Ono je to velmi dobre videt napriklad na nehodach motorkaru - velka cast nehod je neni zpusobena tim, ze by motorkar nevladl rizeni, ale tim ze ho pri jeho rychle jizde nekdo prehlidne a trefi autem.
Zkratka omezeni rychlosti je potreba kvuli tomu, aby se na silnicich mohli pohybovat vsichni ridici od zacatecniku pres vyjezdene profiky pro svatecne jezdici duchodce. I kdyz verim ze sposuta lidi je schopna jezdit bezpecne a zaroven vyrazne rychleji nez dovoluji predpisy, tak tim snizuje bezpecnost provozu protoze tim prave zvysuji riziko ridicske chyby mene zdatnych ridicu.
Pak je tu jeste dalsi faktor a to ten, ze i dobry a zkuseny ridic obcas narazi na nepredvidatelnou situaci kterou potrebuje rychle vyresit - a kazdy ridic to vyresi snaze v 80 km/h nez ve 130 km/h. Takove situace se obcas stavaji - mne takhle treba jednou necekane vysprintoval chodec uplne mimo prechod primo pred auto - jel jsem tehda asi tesne pod 50 a nastesti jsem se mu vyhnul (i kdyz jsem mel malem v kalhotech...), vyhnul bych se mu i v 70? mozna jo, mozna ne....
