Eurohujeri a ekoterorosti maji za to ze motor spalujici fosilni paliva muze jezdit bez emisi.Nejradeji by chteli mit na konci spalovaciho procesu nulove emise.To je nesmysl.Nuti automobilky ke zmensovani objemu a snizovani spotreby paliva ale oni ty TSI motory nejsou zrovna eko,o dieselech nemluve.Euro norma 4 je plne dostacujici a nikdo nemusel podvadet.

Už při vypuknutí aféry jsem říkal, že máslo na hlavě mají všichni. Že software k obcházení měření používal jen VW je možné, ale to rozhodně nevysvětluje, proč rozdíly mezi laboratoří a realitou jsou (a rozhodně ne malé) skoro u všech významných výrobců.

Uvědomuje si autor článku rozdíl mezi úřední kontrolou a policejní razii? Nějak si totiž nedovedu představit, že by tam nastoupilo přímo ozbrojené policejní komando a začali všechny šacovat a nebo si museli všichni lehat s hlavou na zem

Nesmyslne normy ekofasounu z EU a pak se divi.

tak nejak asi neni moc dulezite, ze nekdo fixloval pri mereni . ale , ze defakto nikdo ty normy neslnuje .. to je zajimave

K tem britskym testum: tak to byla zbytecna prace. Pri homologaci auta se meri emise podle NEDC, kde je presne stanovena metodika mereni. Jestlize nekdo meri emise aut v realnem provozu (jako britsky test), tak hodnoty nemuze porovnavat s hodnotami NEDC :).

Pak je ale zajímavé, že zatímco při laboratorních zkouškách mají ta auta +- stejné výsledky a v reálu tak velké rozdíly.