Kristepane, tohle si ta motorka nezasloužila.......

Nevěřím nikomu, kdo si myslí, že 82 mínus 78 jsou 3...

A může mě někdo objasnit, když podle autora má elektronický plyn, proč z ručky trčí dvě lanka?

Samotná jednotka ovládání plynu je schovaná až v motoru, většinou někde poblíž škrtící klapky, takže k ní z řidítek musejí vést lanka. Mám to na motorce stejně.

To je elektronické vstrekovanie. Otočením plynovej rukoväte hýbeš lankami (mechanicky). Elektronický plyn vyzerá takto:

http://static4.okruhari.cz/__files/clanky/technika/ride-by-wire/Ride-by-wire.jpg.1852532.jpg?b3056f3bc680767b0484b815c8df64f3

Nemôžem brať vážne človeka, ktorý sa tvári, že rozumie motorkám a pritom si myslí, že "antihoppingová spojka napomáhá plynulým rozjezdům bez škubání". Alebo to spáchal Googletranslator a autor RSV videl len na obrázku?

Motorkar nejsem, proto zadam o vysvetleni:

mohl byste mi nekdo rict, proc motorka, kterou tu oznacuji za supersportovni ma tak hrozne "nesportovni" siroky riditka...? Riditka u silnicek preci vypadaj uplne jinak...?

na to je dvojí pohled. ano závodní/sportovní, by měli být poměrně úzké, nicméně s širokými řídítky se lépe jede, je lepší odezva a reakce, k tomu když vezmete nějaký hrbol, díru či tak (to se v Čechách stát nemůže :-D ) tak když máte širší řídítka, tak se to lépe vybalancuje - musíte rozhodit větší váha, tedy větší moment - těleso chce více setrvat ve stejné poloze. Pravda, že dřív běhěm závodů (doba F. Šťastného) ty řídítka byla mnohem užší, ale teď se na tom jede trochu rychleji

sice u výrobce označení "supersport" ,ale přeci jen je i k ježdění na silnici,takže ta konstrukce nemůže být úplně "supersport jak vidíme na okruzích"

Páč tohle není supersport. Ale naked bike:)