Taková hvězdička okresního formátu.

Bohužel pro něj se v průmyslovém designu počítá pouze realizovaný návrh.

Studie podobné těmto (a často daleko lepší) chlí dnes studenti designu jak na běžícím páse a takovýchto náčrtků sporťáků zvládnete udělat do sešitu během nudné přednášky pět.

V každém případě je ho škoda. Jeho snažení bylo sympatické.

A co se podle jeho návrhu realizovalo

Třeba tohle:

Tramvaje VarioLF: 187 ks,

http://foto.bmhd.cz/foto.php?115234

Abych nekecal, tak zde je seznam:

http://seznam-autobusu.cz/seznam?typeOrMainTypeLikeArray%5B0%5D=VarioLF%2A

Vlečný vůz VV60LF v počtu 6 ks

http://foto.bmhd.cz/foto.php?17382

Modernizované metro 81-71M v Praze:

http://www.metroweb.cz/metro/81-71M/P1010024.JPG

Krasna auta. Dekujeme.

Cca nějakých 68 let, to není moc, odešel brzo ...

Nádhera, to ještě auta měla duši.

Nedělal i Ferrat?

Pokud je myšleno auto z filmu Upír z Feratu, tak to dělal Pištěk.

Tramvaje, vlaky... dobrý.

Ta auta se mi nelíbí.

Tak ty auta jsou linie ze sedmdesatych let. Ja bych Countachem nebo Espadou v garáži nepohrdl :-)

Úžasný smysl a cit zároveň pro jednoduchost, funkčnost a ergonomii... Není pravda, že každý je nahraditelný! :-(

Zajímavý, jen u těch aut nevím jestli byl první Pininfarina (či Giugiaro) nebo Pelikán. Mám knihu o italských studiích a ty jeho kresby jsou jak přes kopírák. Ale tramvaje a vlaky dobrý.

Přesně to samé mě také napadlo :-)