Kdo tak zošklivil krásný český název obce Kvasiny?

To je zajímavý,co se vždycky objeví Škodobijců.Ale pořád nevidí,že dává solidně placenou práci desetitisícům lidí,že táhne ekonomiku a že odvádí nemalé peníze do bezedné státní kasy

Já osobně bych si tohle auto nekoupil. Ne že by se mi to nelíbilo, ale dívám se na auto jako prostředek, který potřebuji do práce, který mě odveze z bodu A do bodu B. A z tohoto úhlu pohledu je moc velké a drahé. Jako investice je to také k ničemu, protože většinu své ceny ztratí za první 2-3 roky.

Ale bylo by fajn, kdyby mělo ve světě (i u nás) prodejní úspěch. Poslední roky ten automobilový průmysl docela táhne naši ekonomiku.

trochu nechápu - pokud už od tohoto týdne sjíždí z linky hotová auta, proč začnou být zákazníkům dodávána v únoru?

Možná je začnou dealerům dodávat jako předváděcí. Taky musí udělat nějakej raut pro novináře pokud možno někde v exotice a taky na to potřebují mít k dispozici nějaké to auto.

to je samozřejmý, že je budou dodávat dealerům jako předváděčky (to je ostatně psáno i v článku), ale půl roku ?? Tak malou kapacitu snad ta výrobní linka nemá.

No tak není to půl roku, je to cca za 3 měsíce. Ze začátku ta linka nebude mít takový výkon, musí se vše postupně odladit a vychytat mouchy, naučit to ty lidi kvalitně smontovat. I dodavatelé nejsou schopni hned vyrábět na 100%.

Ta linka postupně nabíhá, zapracovavají se lidi na svařovně i na montáži. Dolaďují se logistické toky atd. To není tak že teď mávnu a ... linka jede na plný výkon

Navíc stále ještě probíha implementace třetího modelu (Yeti II) do stejné linky. Souběžně v část linky ještě produkuje první generaci Yetiho.

Qasiny

A další. :-)

prave... ctu jako "KASINY"... spatneee...a trapne

No jak to čtete vy,je celkem jedno.Kdo chce,pochopí

Škokodák?

Osobně módu SUV do města moc nechápu. Ale chápu výrobce, že dělají to, o co je zájem. Za to má Škodovka plus.

no ona ta móda není pochopitelná ani mimo město - i na okreskách a dálnici mají SUV horší jízdní vlastnosti a vyšší spotřebu, než auta postavená na stejném podvozku s "tradiční" karosérií. A do terénu se SUV pro změnu moc nehodí.

To je fakt. Prostě je to v současnosti IN. Před lety se také prodávaly "Mončičáky", bylo to ošklivé ale stejně se to kupovalo.

Jasně, to máš pravdu. Ale v tom městě je to úplně jako pěst na oko.

Tak lituji prvni majitele. Kdo je z oboru vi, ze nejvetsi problem kvality je pri zahajeni a ukonceni vyroby daneho modelu. Pri zahajeni se odchytavaji zjistene vady a u konce funguje lidsky faktor a je slabsi kontrola. Nema smysl kupovat model, co se aspon rok nevyrabi. U novych motoru to chce jeste delsi cas.

Kdo si tohle objedna si ani nic jinyho jak krama doma nezaslouzi.

mooc heska češtin

Tak podle toho co nam rikali na Škoda days na univerzitě, tak tenhle model dostal takovou počítačovou podporu, ze se nemuze nic stat.

Celej ho narysovali, namodelovali, nasimulovali a otestovali pres software, vcetne vsech situaci a i opotrebeni.

Kazdy dil samostatne i v ruznych sestavenich i v kompletu.

Maji uz takove vypocetni prostredky.

Navic odpada mnoho zkouseni a uceni se. Nevyhovujici, nebo blbe navrhly dil se projevi v modelech driv, nez se vyrobi.

Nechci Vam brat iluze, ale SW vytvari zase jenom lidi. A bezchybny SW neexistuje! A brano podle Murphyho zakonu - 4x nasobne vic prostredku do testovani nezaruci odhaleni 4 nasobku chyb

Jen doplnim. Veskera vstupni data do SW zase zadavaji lide. A ti take nejsou bezchybni.

Jistě, nula chyb je teorie. Pořád ovšem v autě kupujete obecně řádově vyšší kvalitu než v čemkoliv jiném .. a slovo řádově je v tomto případě opravdu platné

SW je sice pěkný, ale to, že to nasimuluje a zkonstruuje je jedna věc. Druhá věc je ta, jak daná součástka vypadne z výroby u těch tisíců subdodavatelů, zda je skutečně v tolerancích (nebo tam bylo jen těch pár vzorkových kusů). Často na začátku výroby ještě nepadají kusy z plně funkční výrobní technologie (např. podsestavy se nebodují na přípravcích poloautomaty, ale ručně ...), vše se ladí, nastavuje. A pak Vám stačí, aby se Vám na konečné sestavě potkaly tolerance a najednou máte auto na jedné straně o 2 cm delší ...

Nevím jak teď, ale dříve se i o celozávodní dovolené po náběhu nového modelu ve Škodovce přenastavovaly roboty svařovací automaty podle toho, ne jak měly díly vypadat, ale jak reálně vypadaly.

Ano, máte pravdu, ale je to o profesním vzdělání IT pracovníků, ve firmě. A dnes není otázkou mít papír o odsezení čtyř let ve vzdělávacím zařízení, ale v uplatnění nabytého vzdělání a zkušeností v praxi. Dnes si výrobu bez robotizovaných pracovišt nedovedeme představit. A finanční ohodnocení těchto pracovníků v AutoŠkoda rozhodně nejsou na průměrné úrovni ČR. A to se týká i IT pracovníků, stačí si porovnat platy řemeslných profesí, podložených výučním listem. Tyto se jinde těžko nacházejí. A tedy u IT pracovníků musí být vzdělanostně odstupnované Ale zaměstnavatel si v tomto případě vymínil, dát přednost těm schopnějším, nikoli pouze průměrným!

To se nepovedlo snad ani truhlářům...tolerance se potkaly a auto je na jedné straně o 2 cm delší... Jinak souhlasím s Vámi, že výroba aut není ani nic přesného a ani nic složitého...

No trochu to kompenzuje prave dodavka az v unoru. Prvni jdou kdealerum napredvadecky ap.

Já kupuji právě auta z výběhu výroby . Dle mýczh zkušeností jsou mouchy už vychytané, kvalita je stálá.

kvalita síce stálá, ale cena nestála. Ak teda nekupujete výbehové modely s cenovou zľavou tak cca 25-30%, idete sám proti sebe.

Proto byly první oktávie s nepřekonatelně spolehlivými motory?

Škoda je stejně o

Tady mi to uřízlo text,

tedy Škoda je o fázi pozadu, musela počkat, až se rozjede produkce Tiguana II a mezitím vyrábí i španělskou verzi Yeti II. Přvní zkušenosti už jistě jsou, takže myslím, že ten škodak naběhne bez větších problémů.

Je legrační jak pořád funguje to typicky české pomlouvání škodováckých aut.

A jeste lip funguje takove to spravne ceske buranstvi a k tomu skodovka krasne ladi.

no tak teď jsi to na sebe pěkně napráskal.....

Na internetu může být i ten největší hlupák za borce. Ovšem některým to stále nejde.

To auto má odporný vzhled - agresivní a znechucený.

tedy kam na to chodíte ...

"Nyní v závodě pracuje asi 5 900 zaměstnanců a závod je tak největším zaměstnavatelem v Hradeckém kraji."

Neni mi znamo, ze by existoval nejaky Hradecky kraj.

https://cs.wikipedia.org/wiki/Kr%C3%A1lov%C3%A9hradeck%C3%BD_kraj

Možná právě na to chtěl autor původního příspěvku upozornit, že se ten kraj Hradecký nejmenuje ....

Okolo Hradcekrálového v malé zahrádce, rostou tam tři růže, carara....

Jestli zutra vyhraju ve Sportce, jako ze to mam v planu, tak si ho koupim na nákupy... Přeci jenom se do kufru vejde 1440 pivek :D :D :D

Škoda vyrobila v Qasinách... fakt u nas je mesto Qasiny?

Další.

Vsak tohle maji v clanku vysvetleno, ale prejmenovani kraje ne.

na tý lince prej berou ty lidi 40 000kč měsíčně, je to možný?

Ne.

Myslím, že 35 mají. S příplatkama to 40 udělat může.