O kousek níže článek s nadpisem "Čínské automobilky dotahují svět, drzých kopií ubývá". A pročpak asi, vy manažerští imbecilové? Že by Číňané stačili okopírovat to dlouhá léta vyvíjené know-how a během několika málo let stačili ten náskok téměř eliminovat? Ale co, hlavně že prachy jsou na účtech, co přijde za pár let, to nikoho netrápí. Dementi, kteří by potřebovali dát do ruky lopatu a krumpáč.

přestěhujte vše do číny a a tady žerte trávunaděje je v tom,že i ti čínani nebudou chtít dělat za pár brk a tak nenažraní spekulanti utřou.ale nebude to brzo.Mladým lze do budoucna závidět jen mládí-ale ten život s multikultákama a čínanama-nic moc

tenhle nebezpečný vzestup zavinily nenažrané světové koncerny s vidinou zisku-ale jednou to bude celý západní svět hodně mrzet

Čína je náš druhý domov, říkají světové automobilky.

A co na to naši stateční kritici Číny a Zemana? Kalousek a jemu podobní.

Nu je to normální podnikatelský běh. ČSFR ho ve své době také trochu krátkodobě (dva roky) zažila. A je otázkou, kdo bude serioznějším a solventnějším Rusko nebo Čína. Vzhledem k nedávným Putinovským nedorozumněním s EU, na tom možná opět vydělá Čína. Rusko je pro podnikatele a firmy jednoznačným odběratelem výrobků a zboží které oni nedokáží vyprojektovat a vyrobit. Proto Brežněvovské Rusko díky svému nerostnému bohatství nakupovalo západní licence, nikoli nedokázali vyrobit konkurenční zboží, a to pokračuje i v době Putina. Čína na rozdíl od rusáků, vsadila na učení kopírováním než si našla svoji vlastní parketu a cestu. Ted je otázkou kdo jde tím lepším směrem

Kalousku tak to abyste se pustil do kritiky těch automobilek. Zeman byl asi snadné sousto.

Alespoň mohu doufat, že vývojové centrum pro elektromobily nechá Škoda u nás. Jak to vidím tak i ta slepice ve znaku bude za chvíli šikmooká

doufejte, to muzete. Bohuzel to nebude moc logicke reseni, jelikoz cina je v elektromobilech o parnik pred Evropou